Наша передовая инновационная техника стала героем сюжета «Транспорт без риска» в программе «Наука и техника» на телеканале РЕН ТВ 📺
В выпуске обсуждали самые безопасные виды транспорта в мире – и наши троллейбус «СИНАРА-6254» и магистральный электровоз «Малахит» оказались в этом списке 👏🏻
Смотрите сюжет с 7:52 мин.
В выпуске обсуждали самые безопасные виды транспорта в мире – и наши троллейбус «СИНАРА-6254» и магистральный электровоз «Малахит» оказались в этом списке 👏🏻
Смотрите сюжет с 7:52 мин.
RUTUBE
Транспорт без риска — Наука и техника (27.10.2024)
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ:
▶️RUTUBE - https://rutube.ru/feeds/rentv/
▶️ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/rentv_channel
▶️ОК - https://ok.ru/rentvchannel
▶️ДЗЕН - https://dzen.ru/rentvchannel
▶️TELEGRAM - https://www.group-telegram.com/rentv_channel
В этом выпуске:
🔸 Самый безопасный транспорт…
▶️RUTUBE - https://rutube.ru/feeds/rentv/
▶️ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/rentv_channel
▶️ОК - https://ok.ru/rentvchannel
▶️ДЗЕН - https://dzen.ru/rentvchannel
▶️TELEGRAM - https://www.group-telegram.com/rentv_channel
В этом выпуске:
🔸 Самый безопасный транспорт…
Укладочный кран УК-25/25 попал в Книгу рекордов
Нашей путевой техникой установлен новый рекорд по укладке рельсошпальной решетки на БАМе💪👏
За сутки было уложено 8,1 км пути от станции Тында до разъезда Побожий в Амурской области, что превзошло предыдущий максимум, установленный в 1984 году 🛤️
Мы гордимся, что именно наш УК-25/25 с кабиной нового поколения помог железнодорожниками добиться поставленных целей.
Самоходный укладочный кран УК 25/25 производится на «Калугапутьмаш». Он является головной машиной путеукладочных, путеразборочных комплексов и выполняет работы по укладке и разборке ж/д пути звеньями длиной 25 метров и массой 25 тонн.
Сегодня наши краны можно встретить на железных дорогах не только России, но и других стран, включая Казахстан.
Подробности в материале наших коллег из газеты Гудок 🤝
Нашей путевой техникой установлен новый рекорд по укладке рельсошпальной решетки на БАМе💪👏
За сутки было уложено 8,1 км пути от станции Тында до разъезда Побожий в Амурской области, что превзошло предыдущий максимум, установленный в 1984 году 🛤️
Мы гордимся, что именно наш УК-25/25 с кабиной нового поколения помог железнодорожниками добиться поставленных целей.
Самоходный укладочный кран УК 25/25 производится на «Калугапутьмаш». Он является головной машиной путеукладочных, путеразборочных комплексов и выполняет работы по укладке и разборке ж/д пути звеньями длиной 25 метров и массой 25 тонн.
Сегодня наши краны можно встретить на железных дорогах не только России, но и других стран, включая Казахстан.
Подробности в материале наших коллег из газеты Гудок 🤝
НЭРЗ даёт электровозам вторую жизнь
⚙️В конце октября НЭРЗ за 30 дней отремонтировал и в полностью исправном состоянии передал заказчику локомотив серии 2ЭС6 под номером «119», который четыре года не эксплуатировался и уже не ожидал своего «второго рождения».
⏳В 2018 году электровоз прибыл на ремонт в Екатеринбург. Его особенность заключалась в том, что по требованию РЖД там была установлена экспериментальная версия комплекта шкафов преобразователя ПСН 260/3000, находящегося в единственном экземпляре.
📌Для современных локомотивов преобразовательное оборудования является базовым элементом силовой схемы, на основе которого происходит подбор остальных составляющих. Поэтому вероятная замена преобразователя чревата полной переделкой схемы и заменой всего оборудования.
🙌🏻Возвращение в строй электровоза 2ЭС6-119 – яркий пример бережного отношения к локомотивам и оборудованию, а также подтверждение высокого профессионализма специалистов дивизиона «Сервис локомотивов».
⚙️В конце октября НЭРЗ за 30 дней отремонтировал и в полностью исправном состоянии передал заказчику локомотив серии 2ЭС6 под номером «119», который четыре года не эксплуатировался и уже не ожидал своего «второго рождения».
⏳В 2018 году электровоз прибыл на ремонт в Екатеринбург. Его особенность заключалась в том, что по требованию РЖД там была установлена экспериментальная версия комплекта шкафов преобразователя ПСН 260/3000, находящегося в единственном экземпляре.
📌Для современных локомотивов преобразовательное оборудования является базовым элементом силовой схемы, на основе которого происходит подбор остальных составляющих. Поэтому вероятная замена преобразователя чревата полной переделкой схемы и заменой всего оборудования.
🙌🏻Возвращение в строй электровоза 2ЭС6-119 – яркий пример бережного отношения к локомотивам и оборудованию, а также подтверждение высокого профессионализма специалистов дивизиона «Сервис локомотивов».
Forwarded from Группа Синара
Завершена приемка восьмивагонного электропоезда ЭС104 «Финист»
На прошлой неделе на заводе «Уральские локомотивы» завершила работу комиссия по приемке восьмивагонного электропоезда «Финист». Это новая модификация серии ЭС104, отличающаяся повышенными свойствами тяги.
Приемочная комиссия подтвердила соответствие поезда требованиям технических условий, установочная серия определена в объеме 60 электропоездов. Получение сертификата планируется на конец ноября.
Восьмивагонный «Финист» в два раза мощнее пятивагонного и обеспечивает среднее ускорение от 0 до 60 км/ч с коэффициентом 0,9 м/с². В вагонах 652 посадочных места (в том числе четыре места для пассажиров в креслах-колясках), появилось больше места для велопарковок. Добавлена функция автоматического подсчета пассажиров на входе в вагон.
В следующем году планируется сертифицировать двухсистемный «Финист» серии ЭС105, который сейчас готовится к испытаниям.
На прошлой неделе на заводе «Уральские локомотивы» завершила работу комиссия по приемке восьмивагонного электропоезда «Финист». Это новая модификация серии ЭС104, отличающаяся повышенными свойствами тяги.
Приемочная комиссия подтвердила соответствие поезда требованиям технических условий, установочная серия определена в объеме 60 электропоездов. Получение сертификата планируется на конец ноября.
Восьмивагонный «Финист» в два раза мощнее пятивагонного и обеспечивает среднее ускорение от 0 до 60 км/ч с коэффициентом 0,9 м/с². В вагонах 652 посадочных места (в том числе четыре места для пассажиров в креслах-колясках), появилось больше места для велопарковок. Добавлена функция автоматического подсчета пассажиров на входе в вагон.
В следующем году планируется сертифицировать двухсистемный «Финист» серии ЭС105, который сейчас готовится к испытаниям.
Теперь еще больше людей смогут оценить комфорт нашего поезда🚊🙌 Мы же приложим все усилия, чтобы не разочаровать пассажиров.
Forwarded from Телеграмма РЖД
«Финист» соединит две столицы Урала
🚆 С 15 декабря между Екатеринбургом и Челябинском начнёт ходить электропоезд ЭС104 «Финист».
В настоящее время между двумя областными центрами курсируют пригородные «Орланы». Их маршрут лежит через город Верхний Уфалей Челябинской области.
«Финист» будет останавливаться в Каменске-Уральском Свердловской области, а также на станциях Шарташ, Кольцово, Арамиль, Нижняя, Муслюмово и других.
⏰ Он будет отправляться ежедневно:
🟢 из Екатеринбурга в 18:25 (время местное)
🟢 из Челябинска в 7:00
👍 Запуск нового поезда даст жителям Свердловской и Челябинской областей дополнительные возможности для планирования поездок и построения маршрутов.
🔝 Пригородную маршрутную сеть развиваем благодаря тесному взаимодействию с администрациями регионов, обновлению подвижного состава, развитию и обустройству пассажирской железнодорожной инфраструктуры.
В настоящее время между двумя областными центрами курсируют пригородные «Орланы». Их маршрут лежит через город Верхний Уфалей Челябинской области.
«Финист» будет останавливаться в Каменске-Уральском Свердловской области, а также на станциях Шарташ, Кольцово, Арамиль, Нижняя, Муслюмово и других.
🔝 Пригородную маршрутную сеть развиваем благодаря тесному взаимодействию с администрациями регионов, обновлению подвижного состава, развитию и обустройству пассажирской железнодорожной инфраструктуры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Александр Новак и Алексей Текслер посетили площадку по производству троллейбусов «СИНАРА»
Заместитель председателя Правительства РФ Александр Новак и губернатор Челябинской области Алексей Текслер прибыли с визитом на ЧЗГЭТ. Высоким гостям провели экскурсию по заводу, в ходе которой они смогли лично ознакомиться с процессом изготовления нового современного общественного транспорта.
Напомним, Челябинский завод городского электротранспорта выпускает комфортные полностью низкопольные троллейбусы «СИНАРА-6254». Уже сегодня машины можно встретить на маршрутах Челябинска, Ярославля, Миасса и Екатеринбурга. В скором времени новые транспортные средства появятся и в Калининграде. А со следующего года предприятие планирует увеличить производственную мощность и начать серийно изготавливать электробусы «СИНАРА».
Фоторепортаж и подробности визита по ссылке.
Заместитель председателя Правительства РФ Александр Новак и губернатор Челябинской области Алексей Текслер прибыли с визитом на ЧЗГЭТ. Высоким гостям провели экскурсию по заводу, в ходе которой они смогли лично ознакомиться с процессом изготовления нового современного общественного транспорта.
Напомним, Челябинский завод городского электротранспорта выпускает комфортные полностью низкопольные троллейбусы «СИНАРА-6254». Уже сегодня машины можно встретить на маршрутах Челябинска, Ярославля, Миасса и Екатеринбурга. В скором времени новые транспортные средства появятся и в Калининграде. А со следующего года предприятие планирует увеличить производственную мощность и начать серийно изготавливать электробусы «СИНАРА».
Фоторепортаж и подробности визита по ссылке.
Telegram
ПУЛ N74
Быстрее, эффективнее, комфортнее - «Челябинский троллейбус» вдвое увеличивает количество подвижного состава на маршруте №14.
С 15 ноября запущенную в сентябре линию будут обслуживать 18 новых низкопольных троллейбусов «СИНАРА». Это означает, что:
✅время ожидания сократится;
✅комфорт поездки повысится;
✅транспортное сообщение между районами улучшится;
✅свободное пространство в салонах увеличится.
С 15 ноября запущенную в сентябре линию будут обслуживать 18 новых низкопольных троллейбусов «СИНАРА». Это означает, что:
✅время ожидания сократится;
✅комфорт поездки повысится;
✅транспортное сообщение между районами улучшится;
✅свободное пространство в салонах увеличится.
Telegram
Челябинский троллейбус
14-й маршрут станет удобнее для челябинцев
С 15 ноября мы увеличим количество троллейбусов на популярном маршруте №14, который соединяет Северо-Запад и ЧМК. Ежедневное количество машин на линии возрастет с 9 до 18 единиц, что позволит сократить интервалы…
С 15 ноября мы увеличим количество троллейбусов на популярном маршруте №14, который соединяет Северо-Запад и ЧМК. Ежедневное количество машин на линии возрастет с 9 до 18 единиц, что позволит сократить интервалы…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ТЭМ 14 провел первый грузовой состав по Тихоокеанской железной дороге (ТЖД)
Первый грузовой состав проехал по всей линии ТЖД. Провел его тепловоз ТЭМ14 производства ЛТЗ🚈
Первая поездка была тест-драйвом.
ТЭМ14 отлично справился с задачей: первый состав, состоящий из 20 полувагонов с углём и 2 пассажирских вагонов сопровождения, проехал 531 км (от станции Эльга до порта на мысе Манорский)💪🏻
Прокладка ж/д полотна на всем протяжении ТЖД завершилась недавно, полный ввод в эксплуатацию намечен на следующий год. Линия выполнена в однопутном исполнении и будет иметь 18 разъездов. Частная железная дорога соединит угольные месторождения Якутии и новый строящийся порт на берегу Охотского моря.
ТЭМ14 славится своей положительной репутацией у угольщиков Сибири и Кузбасса. Высокая надежность, мощность и способность работать в широком диапазоне температур особенно важны для Дальнего Востока.
Смотрим, как это было, и любуемся завораживающими видами на видео ⬆️
Первый грузовой состав проехал по всей линии ТЖД. Провел его тепловоз ТЭМ14 производства ЛТЗ🚈
Первая поездка была тест-драйвом.
ТЭМ14 отлично справился с задачей: первый состав, состоящий из 20 полувагонов с углём и 2 пассажирских вагонов сопровождения, проехал 531 км (от станции Эльга до порта на мысе Манорский)💪🏻
Прокладка ж/д полотна на всем протяжении ТЖД завершилась недавно, полный ввод в эксплуатацию намечен на следующий год. Линия выполнена в однопутном исполнении и будет иметь 18 разъездов. Частная железная дорога соединит угольные месторождения Якутии и новый строящийся порт на берегу Охотского моря.
ТЭМ14 славится своей положительной репутацией у угольщиков Сибири и Кузбасса. Высокая надежность, мощность и способность работать в широком диапазоне температур особенно важны для Дальнего Востока.
Смотрим, как это было, и любуемся завораживающими видами на видео ⬆️