🚈Инфраструктурная проблема — растущее производство вагонов уже не помогает
Исследование компании Neft Research показало один любопытный момент. В сети РЖД становится больше полувагонов для перевозки угля — с января по сентябрь их количество выросло на 11 тыс. При этом доставка продукции, наоборот, замедляется, а цены на транспортировку растут.
Причина этого парадокса в замедлении оборота вагонов. Проще говоря, они дольше едут. Проблема, в общем-то, тривиальная — чем больше вагонов на путях, тем дольше приходится ждать своей очереди. А их в парке РЖД сейчас 1,3 млн — исторический максимум. В результате задержек и высокого спроса угольщиков цены на перевозку продолжают расти.
В целом за последние пять лет оборот вагонов замедлился на 20%. Это объясняют увеличением средней продолжительности пути и простоями. Очевидно, что спешное перенаправление большей части экспорта на Юг и Восток только усугубляет эту ситуацию. В моменте может помочь оптимизация путей — это организационная работа в ведении РЖД. Кардинально решить проблему можно только с помощью опережающего развития инфраструктуры. В первую очередь это Восточный полигон, которым тоже занимается РЖД.
🚈Инфраструктурная проблема — растущее производство вагонов уже не помогает
Исследование компании Neft Research показало один любопытный момент. В сети РЖД становится больше полувагонов для перевозки угля — с января по сентябрь их количество выросло на 11 тыс. При этом доставка продукции, наоборот, замедляется, а цены на транспортировку растут.
Причина этого парадокса в замедлении оборота вагонов. Проще говоря, они дольше едут. Проблема, в общем-то, тривиальная — чем больше вагонов на путях, тем дольше приходится ждать своей очереди. А их в парке РЖД сейчас 1,3 млн — исторический максимум. В результате задержек и высокого спроса угольщиков цены на перевозку продолжают расти.
В целом за последние пять лет оборот вагонов замедлился на 20%. Это объясняют увеличением средней продолжительности пути и простоями. Очевидно, что спешное перенаправление большей части экспорта на Юг и Восток только усугубляет эту ситуацию. В моменте может помочь оптимизация путей — это организационная работа в ведении РЖД. Кардинально решить проблему можно только с помощью опережающего развития инфраструктуры. В первую очередь это Восточный полигон, которым тоже занимается РЖД.
For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from fr
