Notice: file_put_contents(): Write of 10730 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Суверенная экономика | Telegram Webview: suverenka/5984 -
🚘 Китайская автоэкспансия — бренды КНР в 2024 году хотят продать 1,2 млн автомобилей в России
Среди дилеров китайских марок в нашей стране провели интересный опрос. Совокупно они собираются реализовать в России около 1,2 млн новых легковых машин. В тройке лидеров по запланированным продажам — Chery, Changan и Haval. При этом производство в России есть только у последнего.
По мнению участников рынка, показатели очень сильно завышены. Напомним, что базовый прогноз «Автостата» по продажам любых новых легковушек — 1,3 млн. Сюда включены и российские марки, и все остальные. Со спросом на китайские машины есть конкретная проблема: большая их часть стоит свыше ₽2,5 млн. Покупателей на них найдется не более 500 тыс, поэтому ввозить много нет смысла. Некоторые эксперты считают, что в 2024 году китайцы продадут в России около 750—800 тыс легковушек.
Планы дилеров из КНР хоть и не очень реалистичны, зато красноречивы. Они хотят продавать в России как можно больше, что с точки зрения бизнеса совершенно правильно. Мы же обязаны правильно оценить угрозы излишней «китаизации» рынка, которая окончательно загубит наш автопром. Михаил Мишустин заявил, что РФ в ближайшие годы нужно выйти на производство 1,3 млн машин в год, из которых 70% будут отечественными. И второй пункт тут критически важен. Как только в стране восстановится спрос, мы должны быть готовы удовлетворить его российскими автомобилями.
🚘 Китайская автоэкспансия — бренды КНР в 2024 году хотят продать 1,2 млн автомобилей в России
Среди дилеров китайских марок в нашей стране провели интересный опрос. Совокупно они собираются реализовать в России около 1,2 млн новых легковых машин. В тройке лидеров по запланированным продажам — Chery, Changan и Haval. При этом производство в России есть только у последнего.
По мнению участников рынка, показатели очень сильно завышены. Напомним, что базовый прогноз «Автостата» по продажам любых новых легковушек — 1,3 млн. Сюда включены и российские марки, и все остальные. Со спросом на китайские машины есть конкретная проблема: большая их часть стоит свыше ₽2,5 млн. Покупателей на них найдется не более 500 тыс, поэтому ввозить много нет смысла. Некоторые эксперты считают, что в 2024 году китайцы продадут в России около 750—800 тыс легковушек.
Планы дилеров из КНР хоть и не очень реалистичны, зато красноречивы. Они хотят продавать в России как можно больше, что с точки зрения бизнеса совершенно правильно. Мы же обязаны правильно оценить угрозы излишней «китаизации» рынка, которая окончательно загубит наш автопром. Михаил Мишустин заявил, что РФ в ближайшие годы нужно выйти на производство 1,3 млн машин в год, из которых 70% будут отечественными. И второй пункт тут критически важен. Как только в стране восстановится спрос, мы должны быть готовы удовлетворить его российскими автомобилями.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from fr
