Надорогах Красноярского края появятся 44 новых комплекса фиксации нарушений ПДД
Дополнительные рубежи контроля установятв рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в региональной столице (27 комплексов), Ачинске, Енисейске, Минусинске, Канске, Железногорске, Лесосибирске, в селе Верхнепашино, Шарыповском районе и на подъезде к аэропорту в Емельяновском районе.
Объявлены торги. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 29 апреля, контракт с подрядчиком-победителем планируют заключить в мае, а сдать комплексы в эксплуатацию — в декабре. Срок аренды оборудования составит 5 лет, сообщили в краевом управлении автодорог.
Помимо привычных правонарушений (превышение скорости, повороты налево/направо, проезд автомобиля на запрещающий сигнал светофора, выезд за стоп-линию), будут фиксироваться нарушения правил пользования ремнем безопасности для водителя и пассажира переднего сиденья, а также нарушение правил пользования внешними световыми приборами — для случаев, когда автомобиль двигался без включенных фар ближнего света или дневных ходовых огней.
Планируется, что комплексыфото- и видеофиксации нарушений ПДД улучшат дорожную обстановку, сократят количество нарушений, допущенных участниками дорожного движениякрая.
Надорогах Красноярского края появятся 44 новых комплекса фиксации нарушений ПДД
Дополнительные рубежи контроля установятв рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в региональной столице (27 комплексов), Ачинске, Енисейске, Минусинске, Канске, Железногорске, Лесосибирске, в селе Верхнепашино, Шарыповском районе и на подъезде к аэропорту в Емельяновском районе.
Объявлены торги. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 29 апреля, контракт с подрядчиком-победителем планируют заключить в мае, а сдать комплексы в эксплуатацию — в декабре. Срок аренды оборудования составит 5 лет, сообщили в краевом управлении автодорог.
Помимо привычных правонарушений (превышение скорости, повороты налево/направо, проезд автомобиля на запрещающий сигнал светофора, выезд за стоп-линию), будут фиксироваться нарушения правил пользования ремнем безопасности для водителя и пассажира переднего сиденья, а также нарушение правил пользования внешними световыми приборами — для случаев, когда автомобиль двигался без включенных фар ближнего света или дневных ходовых огней.
Планируется, что комплексыфото- и видеофиксации нарушений ПДД улучшат дорожную обстановку, сократят количество нарушений, допущенных участниками дорожного движениякрая.
But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from fr
