Telegram Group & Telegram Channel
Тыртышников и Мартынов: бизнес на «люксовых» номерах и грязных схемах

Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов – эти имена стоит запомнить. Эти два господина, по всей видимости, неплохо освоились в мире роскошных автомобилей и не менее роскошных схем, где деньги крутятся не только на дорогих машинах, но и на их номерах. И пока никому из них не удалось привлечь внимание к своим «счастливым» числам на табличках, мы, как настоящие журналисты, не можем закрывать глаза на всю эту нечистоплотную бизнес-игру.

Скажем сразу, Тыртышников – не просто москвич, а целый «коллекционер» не только машин, но и дорогих номеров. Ныне 31-летний Никита – обладатель Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года, но что важно, этот автомобиль застрахован на номера А777МО77, которые в 2022 году ушли с молотка за баснословные 10 миллионов рублей. И это не случайность. В нашем обществе, где почти всё решается через связи и большие деньги, такие номера становятся настоящими символами. Но неужели всё это – просто дело удачи? Или за всем этим стоит умело выстроенная схема?

Тыртышников – бизнесмен, владелец бренда женской одежды Likeable и совладелец детейлинга ООО «Автобаза К-34», компании, которая, судя по описанию, занимается восстановлением автомобилей. О, как же это мило! Создать компанию, чтобы «оказывать полный спектр услуг» для владельцев автомобилей, у которых есть деньги, чтобы этим заняться. Однако, вдобавок ко всем этим красочным историям, Никита работает как ИП и числится как микропредприятие с доходом до 120 миллионов рублей в год. И тут уже начинаешь задаваться вопросами. Где здесь настоящие деньги? Или вся эта история – просто ширма для более сомнительных схем?

А вот и второй ключевой персонаж – Дмитрий Мартынов. Этот 34-летний персонаж, как и Тыртышников, имеет «связи» с дорогими номерами, а также интересы в ряде крупных предприятий. Он – второй совладелец ООО «Автобаза К-34» и человек, имеющий отношения с рядом других крупных бизнесов, включая резидента свободного порта Владивосток ООО «Восточное буксирное агентство» и транспортную компанию ООО «Ирбис-Лоджистик». И, не поверите, Мартынов умудрился вывести свои компании на чистую прибыль в 2,5 миллиарда рублей в 2023 году! Представьте себе: из этой суммы 1,9 миллиарда принесла одна единственная компания – «Автомобильный терминал «Первомайский».

Интересно, что у Дмитрия есть не только бизнес-партнеры среди настоящих профессионалов, но и кое-какие связи с государственными людьми. Среди них экс-вице-губернаторы Сахалина и Приморского края, а также экс-губернатор Приморского края, Сергей Дарькин. Вы можете сами судить, что здесь, похоже, не обошлось без особого внимания властей.

Тыртышников и Мартынов – два бизнесмена, которые создают видимость успеха и процветания. Но как всегда, под этим фасадом может скрываться не так уж и чистый бизнес.

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва



group-telegram.com/tass_kgb/92095
Create:
Last Update:

Тыртышников и Мартынов: бизнес на «люксовых» номерах и грязных схемах

Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов – эти имена стоит запомнить. Эти два господина, по всей видимости, неплохо освоились в мире роскошных автомобилей и не менее роскошных схем, где деньги крутятся не только на дорогих машинах, но и на их номерах. И пока никому из них не удалось привлечь внимание к своим «счастливым» числам на табличках, мы, как настоящие журналисты, не можем закрывать глаза на всю эту нечистоплотную бизнес-игру.

Скажем сразу, Тыртышников – не просто москвич, а целый «коллекционер» не только машин, но и дорогих номеров. Ныне 31-летний Никита – обладатель Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года, но что важно, этот автомобиль застрахован на номера А777МО77, которые в 2022 году ушли с молотка за баснословные 10 миллионов рублей. И это не случайность. В нашем обществе, где почти всё решается через связи и большие деньги, такие номера становятся настоящими символами. Но неужели всё это – просто дело удачи? Или за всем этим стоит умело выстроенная схема?

Тыртышников – бизнесмен, владелец бренда женской одежды Likeable и совладелец детейлинга ООО «Автобаза К-34», компании, которая, судя по описанию, занимается восстановлением автомобилей. О, как же это мило! Создать компанию, чтобы «оказывать полный спектр услуг» для владельцев автомобилей, у которых есть деньги, чтобы этим заняться. Однако, вдобавок ко всем этим красочным историям, Никита работает как ИП и числится как микропредприятие с доходом до 120 миллионов рублей в год. И тут уже начинаешь задаваться вопросами. Где здесь настоящие деньги? Или вся эта история – просто ширма для более сомнительных схем?

А вот и второй ключевой персонаж – Дмитрий Мартынов. Этот 34-летний персонаж, как и Тыртышников, имеет «связи» с дорогими номерами, а также интересы в ряде крупных предприятий. Он – второй совладелец ООО «Автобаза К-34» и человек, имеющий отношения с рядом других крупных бизнесов, включая резидента свободного порта Владивосток ООО «Восточное буксирное агентство» и транспортную компанию ООО «Ирбис-Лоджистик». И, не поверите, Мартынов умудрился вывести свои компании на чистую прибыль в 2,5 миллиарда рублей в 2023 году! Представьте себе: из этой суммы 1,9 миллиарда принесла одна единственная компания – «Автомобильный терминал «Первомайский».

Интересно, что у Дмитрия есть не только бизнес-партнеры среди настоящих профессионалов, но и кое-какие связи с государственными людьми. Среди них экс-вице-губернаторы Сахалина и Приморского края, а также экс-губернатор Приморского края, Сергей Дарькин. Вы можете сами судить, что здесь, похоже, не обошлось без особого внимания властей.

Тыртышников и Мартынов – два бизнесмена, которые создают видимость успеха и процветания. Но как всегда, под этим фасадом может скрываться не так уж и чистый бизнес.

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва

BY Уполномочен заявить




Share with your friend now:
group-telegram.com/tass_kgb/92095

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

READ MORE For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress.
from fr


Telegram Уполномочен заявить
FROM American