«Схематозы» (а по-другому и не назовешь) в сфере общественного транспорта Набережных Челнов продолжаются.
Город толком еще не отошел от скандала, связанного с реформой маршрутной сети городских автобусов, затеял которую руководитель исполкома Фарида Салахова. Челнинцы, собственно, тогда задавались одним вопросом: а зачем вообще это все, если на маршруты и так никто не жаловался.
Но тут горожанам подкинули новый повод для «веселья». Перевозчика в Набережных Челнах до недавнего времени было два: «Электротранспорт» (трамваи) и МУП «Горкоммунхоз» (автобусы). В последнем директором значится Альвир Аглиуллин — бывший бизнес-партнер Салахова, к которому у силовиков совсем недавно возникли вопросики.
И что затеяли эти ребята? Объединить и трамваи, и автобусы под крылом «единого оператора» (то бишь все того же «Горкоммунхоза»). Но действуют пока весьма интересным способом.
«Электротранспорт» выставил на продажу 24 старых трамвая. По весьма солидной цене — 7,25 млн рублей за единицу или 174 млн рублей. Фарид Шавкатович ничтоже сумняшеся подмахнул постановление о субсидировании из городского бюджета покупателя трамваев — то есть «Горкоммунхоза», который стал единственным участником аукциона.
Мы допускаем, что есть юридические нюансы, которые такую схему оправдывают. Но выглядит сделка, как отмечают горожане, как откровенный распил. И денежки из «Электротранспорта» того и гляди уплывут какому-нибудь «бумажному» кредитору. Ну, или к чему такая схема между двумя организациями, объединенными одним учредителем — исполкомом?
Мэр Москвы Сергей Собянин как-то же умудрился Набережным Челнам подарить автобусы. А тут на фоне грядущего слияния предприятий такие сделки. И это при том, что руководство города постоянно говорит об убыточности перевозок. Но бюджет, видимо, бездонный. Раз на покупку у собственного же предприятия трамваев пару сотен миллионов рублей исполком находит.
Трамвайные маршруты (11 штук) через торги уже, к слову, тоже передали «Горкоммунхозу». Зачем все эти телодвижения, если к работе того же «Электротранспорта» за пару десятков лет не было никаких нареканий? Получается, как и с автобусами: снова ломаем то, что и так работало.
Город толком еще не отошел от скандала, связанного с реформой маршрутной сети городских автобусов, затеял которую руководитель исполкома Фарида Салахова. Челнинцы, собственно, тогда задавались одним вопросом: а зачем вообще это все, если на маршруты и так никто не жаловался.
Но тут горожанам подкинули новый повод для «веселья». Перевозчика в Набережных Челнах до недавнего времени было два: «Электротранспорт» (трамваи) и МУП «Горкоммунхоз» (автобусы). В последнем директором значится Альвир Аглиуллин — бывший бизнес-партнер Салахова, к которому у силовиков совсем недавно возникли вопросики.
И что затеяли эти ребята? Объединить и трамваи, и автобусы под крылом «единого оператора» (то бишь все того же «Горкоммунхоза»). Но действуют пока весьма интересным способом.
«Электротранспорт» выставил на продажу 24 старых трамвая. По весьма солидной цене — 7,25 млн рублей за единицу или 174 млн рублей. Фарид Шавкатович ничтоже сумняшеся подмахнул постановление о субсидировании из городского бюджета покупателя трамваев — то есть «Горкоммунхоза», который стал единственным участником аукциона.
Мы допускаем, что есть юридические нюансы, которые такую схему оправдывают. Но выглядит сделка, как отмечают горожане, как откровенный распил. И денежки из «Электротранспорта» того и гляди уплывут какому-нибудь «бумажному» кредитору. Ну, или к чему такая схема между двумя организациями, объединенными одним учредителем — исполкомом?
Мэр Москвы Сергей Собянин как-то же умудрился Набережным Челнам подарить автобусы. А тут на фоне грядущего слияния предприятий такие сделки. И это при том, что руководство города постоянно говорит об убыточности перевозок. Но бюджет, видимо, бездонный. Раз на покупку у собственного же предприятия трамваев пару сотен миллионов рублей исполком находит.
Трамвайные маршруты (11 штук) через торги уже, к слову, тоже передали «Горкоммунхозу». Зачем все эти телодвижения, если к работе того же «Электротранспорта» за пару десятков лет не было никаких нареканий? Получается, как и с автобусами: снова ломаем то, что и так работало.
«Владимир Путин, приглашая американские компании к добыче редкоземельных металлов и алюминия в России, не стал выставлять какие-либо счета и условия», пишет Альберт Бикбов. И далее он отмечает, что это «сигнал очень ясный… для ряда российских чиновников, которые в турбо патриотическом угаре стали выставлять зарубежным компаниям какие-то "платы за вход, взносы и прочие поборы"».
Мы полагаем, что уважаемый Бикбов несколько заблуждается относительно будущего режима входа на российский рынок для иностранных компаний из недружественных стран. Пока что исключение на словах сделано для американцев. Но это понятно почему. Потому что вопрос допуска компаний из США в Россию рассматривается как часть будущей большой сделки с Трампом, касающейся в том числе завершения СВО.
Компаний из других недружественных стран это не касается, потому что они не являются частью сделки. Европа не является участником переговоров. Более того, Европа до сих пор занимает агрессивную позицию по отношению к России (за исключением нескольких стран), поэтому для её компаний вопрос входа будет решаться, как и сказано некоторыми российскими чиновниками (Максим Решетников) в индивидуальном порядке.
Более того, абсолютно справедлива и позиция вице-премьера Дениса Мантурова, который заявил, что возвращение западного ритейла будет обусловлено их обязательным заходом в Крым и на новые территории.
Полагаем, что вопрос допуска будет решаться точечно. Например, допуск западного авиапрома интересен только с точки зрения поставок комплектующих, но открывать рынок для поставок самих лайнеров, пусть и на условиях лизинга, не следует, так как это навредит нашему авиапрому, который только пытается встать на ноги.
Западные автомобильные бренды должны вернуться, чтобы уравновесить засилье китайского автопрома. Но их возврат должен происходить только на условиях размещения в России локализованного производства, причём теперь уже без налоговых льгот. Такие же требования должны быть, к примеру, и в сфере станкостроения, да и в отношении большинства остальных производственных отраслей.
Мы полагаем, что уважаемый Бикбов несколько заблуждается относительно будущего режима входа на российский рынок для иностранных компаний из недружественных стран. Пока что исключение на словах сделано для американцев. Но это понятно почему. Потому что вопрос допуска компаний из США в Россию рассматривается как часть будущей большой сделки с Трампом, касающейся в том числе завершения СВО.
Компаний из других недружественных стран это не касается, потому что они не являются частью сделки. Европа не является участником переговоров. Более того, Европа до сих пор занимает агрессивную позицию по отношению к России (за исключением нескольких стран), поэтому для её компаний вопрос входа будет решаться, как и сказано некоторыми российскими чиновниками (Максим Решетников) в индивидуальном порядке.
Более того, абсолютно справедлива и позиция вице-премьера Дениса Мантурова, который заявил, что возвращение западного ритейла будет обусловлено их обязательным заходом в Крым и на новые территории.
Полагаем, что вопрос допуска будет решаться точечно. Например, допуск западного авиапрома интересен только с точки зрения поставок комплектующих, но открывать рынок для поставок самих лайнеров, пусть и на условиях лизинга, не следует, так как это навредит нашему авиапрому, который только пытается встать на ноги.
Западные автомобильные бренды должны вернуться, чтобы уравновесить засилье китайского автопрома. Но их возврат должен происходить только на условиях размещения в России локализованного производства, причём теперь уже без налоговых льгот. Такие же требования должны быть, к примеру, и в сфере станкостроения, да и в отношении большинства остальных производственных отраслей.
Сообщают о задержании руководителя исполкома г. Альметьевска Айнура Исхакова. Его обвиняют в хищении 2,6 млн рублей в рамках аферы с рекультивацией карьеров.
Речь идёт о случае 2017 года, когда Айнур Исхаков возглавлял департамент экологии и природопользования г. Альметьевска. Он заключил с фирмой ООО «Тандем+» контракт на 2,6 млн рублей о проведении рекультивации на пяти карьерах в районе. Однако деньги, выделенные на эти цели, «растворились».
Директор фирмы «Тандем+» вместе с неустановленными сообщниками (среди них подозревают Исхакова) оформил документы о выполнении работ, которые не проводились. Деньги же были поделены между участниками аферы.
Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о мошенничестве в особо крупном размере. Теперь Исхакову, директору «Тандем+» и его возможным подельникам придётся отвечать за свои действия.
PS. Айнур Исхаков возглавил исполком Альметьевска в 2021 году.
Речь идёт о случае 2017 года, когда Айнур Исхаков возглавлял департамент экологии и природопользования г. Альметьевска. Он заключил с фирмой ООО «Тандем+» контракт на 2,6 млн рублей о проведении рекультивации на пяти карьерах в районе. Однако деньги, выделенные на эти цели, «растворились».
Директор фирмы «Тандем+» вместе с неустановленными сообщниками (среди них подозревают Исхакова) оформил документы о выполнении работ, которые не проводились. Деньги же были поделены между участниками аферы.
Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о мошенничестве в особо крупном размере. Теперь Исхакову, директору «Тандем+» и его возможным подельникам придётся отвечать за свои действия.
PS. Айнур Исхаков возглавил исполком Альметьевска в 2021 году.
Вячеслав Володин сообщил о законах, которые вступят в силу с 1 марта 2025 года.
▫️Несовершеннолетних защитят от употребления энергетиков и газосодержащих товаров путём запрета продажи последних.
▫️Иноагенты, зарабатывающие деньги в России, смогут воспользоваться ими лишь после снятия статуса иноагента. До этого момента заработанное будет аккумулироваться на специальном счёте.
▫️У граждан появится возможность установить самозапрет на оформление кредитов. Это не позволит мошенникам воспользоваться вашими персональными данными для оформления займа на ваше имя.
▫️Реклама любого кредита обязана будет содержать полную информацию о его итоговой стоимости, либо ссылку на сайт, где таковая указана.
▫️Несовершеннолетних защитят от употребления энергетиков и газосодержащих товаров путём запрета продажи последних.
▫️Иноагенты, зарабатывающие деньги в России, смогут воспользоваться ими лишь после снятия статуса иноагента. До этого момента заработанное будет аккумулироваться на специальном счёте.
▫️У граждан появится возможность установить самозапрет на оформление кредитов. Это не позволит мошенникам воспользоваться вашими персональными данными для оформления займа на ваше имя.
▫️Реклама любого кредита обязана будет содержать полную информацию о его итоговой стоимости, либо ссылку на сайт, где таковая указана.
Forwarded from Теле Стрим
ГОЛОС РЕГИОНОВ 26.02.25
Подборка интересных постов региональных каналов от Теле Стрим
ГОРОДОВОЙ о том, что затраты на чистку дорог, тротуаров и вывоз снега на пункты снеготаяния должны быть в крупных городах ниже обычных значений из-за малоснежной зимы:
«Интересно будет сравнить, затраты на содержание дорог и внутридомовых территорий по итогам зимних месяцев 2024-2025 г. с затратами прошлой зимы. Не удивлюсь, если затраты будут такими же, как и в прошлую зиму. Чиновничий принцип – "если деньги уже заложены в бюджете, то они должны быть освоены", еще никто не отменял»
Замполит Татарии о том, что «схематозы» в сфере общественного транспорта Набережных Челнов продолжаются.:
«Город толком еще не отошел от скандала, связанного с реформой маршрутной сети городских автобусов, затеял которую руководитель исполкома Фарида Салахова. И что затеяли эти ребята? Объединить и трамваи, и автобусы под крылом «единого оператора» (то бишь все того же «Горкоммунхоза»). И это при том, что руководство города постоянно говорит об убыточности перевозок. Но бюджет, видимо, бездонный. Раз на покупку у собственного же предприятия трамваев пару сотен миллионов рублей исполком находит»
СШХ о том, как вице-премьер Марат Хуснуллин лично проинспектировал строительство трассы М-12 «Восток»:
«Оценка позитивная — темпы работ выдерживаются, специалисты сокращают возникшее в прошлом году из-за сложных погодных условий отставание от графика. Планируется, что участок магистрали до Екатеринбурга откроют в начале июля. В настоящее время силы строителей сосредоточены на участке Дюртюли — Ачит протяженностью 275 километров»
Якутия 2100 о том, какие интересные события происходят в северной республике:
«Когда общество выражает своё несогласие по делу, республиканская власть всегда прислушивается к его мнению. Глава Якутии Айсен Николаев принял волевое решение отменить переселение данных детских учреждений. Не исключено, что против шерсти «погладили» и тех, кто лоббировал явно непродуманную инициативу»
Саратовщина о том, что строительный мусор со Славянской площади, которую расселили под реконструкцию в Саратове, обнаружили в одной из промзон:
«Вывезенные остатки снесённого частного сектора обнаружили в промзоне около улицы Большая Сеченская. Инспекторы установили, что их утрамбовывали в землю и засыпали грунтом. По данным Росприроднадзора, участок, на котором пытались «утилизировать» останки домов, для этого не был предназначен»
СТРЕЛЫ КАЗБЕКА о том, что в Приэльбрусье открыт самый высокогорный в России Клуб спортивных единоборств «Отечество — Эльбрус»:
«Клуб является представительством Общества спортивных единоборств «Отечество», а его открытие посвящено Году защитника Отечества и 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. На торжественное мероприятие в Кабардино-Балкарию приехал вице-президент Федерации дзюдо России, друг детства и спарринг-партнёр Президента России по дзюдо, Борис Ротенберг с командой единомышленников»
НЕДЕБРИ.Brief о том, что уборка снега в Хабаровске оказалась под угрозой из-за подрядчика:
«Хабаровское УФАС России включило в реестр недобросовестных поставщиков сведений об ООО «СДС» в связи с существенными нарушениями, допущенными при осуществлении закупки на поставку запасных частей для дорожной уборочной техники Хабаровска МУП «Восток». В ходе исполнения контракта поставщик допустил значительные нарушения сроков поставки и предоставил контрафактные запчасти»
Вятский ЗаКвас том, как прошла стратегическая сессия, на которой обсуждалась концепция межвузовского кампуса в Кирове:
«Сессия стала шагом к подготовке заявки, учтены все нюансы и заручились федеральной поддержкой, а также одобрением Президента Владимира Путина. Кампус станет единой образовательной площадкой с акцентом на станкостроение и другие направления, включая химию, биотехнологии и энергетику»
Подборка интересных постов региональных каналов от Теле Стрим
ГОРОДОВОЙ о том, что затраты на чистку дорог, тротуаров и вывоз снега на пункты снеготаяния должны быть в крупных городах ниже обычных значений из-за малоснежной зимы:
«Интересно будет сравнить, затраты на содержание дорог и внутридомовых территорий по итогам зимних месяцев 2024-2025 г. с затратами прошлой зимы. Не удивлюсь, если затраты будут такими же, как и в прошлую зиму. Чиновничий принцип – "если деньги уже заложены в бюджете, то они должны быть освоены", еще никто не отменял»
Замполит Татарии о том, что «схематозы» в сфере общественного транспорта Набережных Челнов продолжаются.:
«Город толком еще не отошел от скандала, связанного с реформой маршрутной сети городских автобусов, затеял которую руководитель исполкома Фарида Салахова. И что затеяли эти ребята? Объединить и трамваи, и автобусы под крылом «единого оператора» (то бишь все того же «Горкоммунхоза»). И это при том, что руководство города постоянно говорит об убыточности перевозок. Но бюджет, видимо, бездонный. Раз на покупку у собственного же предприятия трамваев пару сотен миллионов рублей исполком находит»
СШХ о том, как вице-премьер Марат Хуснуллин лично проинспектировал строительство трассы М-12 «Восток»:
«Оценка позитивная — темпы работ выдерживаются, специалисты сокращают возникшее в прошлом году из-за сложных погодных условий отставание от графика. Планируется, что участок магистрали до Екатеринбурга откроют в начале июля. В настоящее время силы строителей сосредоточены на участке Дюртюли — Ачит протяженностью 275 километров»
Якутия 2100 о том, какие интересные события происходят в северной республике:
«Когда общество выражает своё несогласие по делу, республиканская власть всегда прислушивается к его мнению. Глава Якутии Айсен Николаев принял волевое решение отменить переселение данных детских учреждений. Не исключено, что против шерсти «погладили» и тех, кто лоббировал явно непродуманную инициативу»
Саратовщина о том, что строительный мусор со Славянской площади, которую расселили под реконструкцию в Саратове, обнаружили в одной из промзон:
«Вывезенные остатки снесённого частного сектора обнаружили в промзоне около улицы Большая Сеченская. Инспекторы установили, что их утрамбовывали в землю и засыпали грунтом. По данным Росприроднадзора, участок, на котором пытались «утилизировать» останки домов, для этого не был предназначен»
СТРЕЛЫ КАЗБЕКА о том, что в Приэльбрусье открыт самый высокогорный в России Клуб спортивных единоборств «Отечество — Эльбрус»:
«Клуб является представительством Общества спортивных единоборств «Отечество», а его открытие посвящено Году защитника Отечества и 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. На торжественное мероприятие в Кабардино-Балкарию приехал вице-президент Федерации дзюдо России, друг детства и спарринг-партнёр Президента России по дзюдо, Борис Ротенберг с командой единомышленников»
НЕДЕБРИ.Brief о том, что уборка снега в Хабаровске оказалась под угрозой из-за подрядчика:
«Хабаровское УФАС России включило в реестр недобросовестных поставщиков сведений об ООО «СДС» в связи с существенными нарушениями, допущенными при осуществлении закупки на поставку запасных частей для дорожной уборочной техники Хабаровска МУП «Восток». В ходе исполнения контракта поставщик допустил значительные нарушения сроков поставки и предоставил контрафактные запчасти»
Вятский ЗаКвас том, как прошла стратегическая сессия, на которой обсуждалась концепция межвузовского кампуса в Кирове:
«Сессия стала шагом к подготовке заявки, учтены все нюансы и заручились федеральной поддержкой, а также одобрением Президента Владимира Путина. Кампус станет единой образовательной площадкой с акцентом на станкостроение и другие направления, включая химию, биотехнологии и энергетику»
Появление двойников через 95 лет.
Террористка Навальная и будущий канцлер Германии, внук эсэсовца Мерц поразительно напоминают героев картины «Американская готика» художника Гранта Вуда (1930).
Террористка Навальная и будущий канцлер Германии, внук эсэсовца Мерц поразительно напоминают героев картины «Американская готика» художника Гранта Вуда (1930).
В Елабуге (Татарстан) заработала система оповещения об угрозе атак беспилотников через домофоны. Теперь уполномоченные лица могут централизованно открыть двери подъездов и включить сигнал тревоги. Система работает через IP-домофоны «Таттелекома», установленные в 169 многоквартирных домах города.
Сигнал о возможной атаке передаётся от МЧС в диспетчерскую службу, а затем активируется режим ЧС. Жители слышат сообщение: «Внимание: угроза атаки БПЛА! Подъездные двери открыты, вы можете воспользоваться подъездами для укрытия».
Компания готова масштабировать проект на другие города Татарстана, но это зависит от оснащённости домов IP-домофонами и решения муниципалитетов.
Сигнал о возможной атаке передаётся от МЧС в диспетчерскую службу, а затем активируется режим ЧС. Жители слышат сообщение: «Внимание: угроза атаки БПЛА! Подъездные двери открыты, вы можете воспользоваться подъездами для укрытия».
Компания готова масштабировать проект на другие города Татарстана, но это зависит от оснащённости домов IP-домофонами и решения муниципалитетов.
Приоритет российской техники для всех госконтрактов лоббирует глава Минпромторга Татарстана Олег Коробченко.
На итоговой коллегии ведомства Олег Владимирович свою позицию озвучил весьма прямолинейно.
«Считаю, что во всех государственных контрактах, крупнейших стройках и добычи полезных ископаемых должна быть задействована отечественная техника», — отметил Коробченко. И призвал главу соответствующего российского министерства Антона Алиханова инициировать рассмотрение такого предложения на федеральном уровне.
В пример татарстанский министр привел КАМАЗ. Автогигант, несмотря на конкуренцию с иностранными производителями (читай — китайскими) выпустил 41 тыс. автомобилей. А к 2030 году компания намерена нарастить показатели до 60 тыс. машин.
По итогам января 2025 года КАМАЗ занял 27% рынка тяжелых грузовиков. И доля эта, как отмечают в компании, росла несколько месяцев подряд.
Однако цифры — вещь упрямая. И по итогам того же 2024 года автогигант из Набережных Челнов занял лишь 2 место на рынке крупнотоннажных грузовиков, реализовав 17,3 тыс. единиц. Почти пятая часть продаж приходится на китайскую марку Sitrak (19,4 тыс. единиц). А если взглянуть на топ-5 в этом рейтинге, где мы видим китайские Shacman (15,7 тыс. единиц), FAW (11,6 тыс. единиц) и Dongfeng (8,3 тыс. единиц), то становится понятно, какую долю российская техника занимает в действительности.
Так что лоббистские атаки в этом направлении вполне понятны. И свои плоды они уже приносят. По требованию Росстандарта остановлена массовая реализация грузовиков из КНР популярной марки Shacman. А Национальный автомобильный союз (НАС) просит отозвать или запретить продажи грузовиков Howo и Sitrak.
На итоговой коллегии ведомства Олег Владимирович свою позицию озвучил весьма прямолинейно.
«Считаю, что во всех государственных контрактах, крупнейших стройках и добычи полезных ископаемых должна быть задействована отечественная техника», — отметил Коробченко. И призвал главу соответствующего российского министерства Антона Алиханова инициировать рассмотрение такого предложения на федеральном уровне.
В пример татарстанский министр привел КАМАЗ. Автогигант, несмотря на конкуренцию с иностранными производителями (читай — китайскими) выпустил 41 тыс. автомобилей. А к 2030 году компания намерена нарастить показатели до 60 тыс. машин.
По итогам января 2025 года КАМАЗ занял 27% рынка тяжелых грузовиков. И доля эта, как отмечают в компании, росла несколько месяцев подряд.
Однако цифры — вещь упрямая. И по итогам того же 2024 года автогигант из Набережных Челнов занял лишь 2 место на рынке крупнотоннажных грузовиков, реализовав 17,3 тыс. единиц. Почти пятая часть продаж приходится на китайскую марку Sitrak (19,4 тыс. единиц). А если взглянуть на топ-5 в этом рейтинге, где мы видим китайские Shacman (15,7 тыс. единиц), FAW (11,6 тыс. единиц) и Dongfeng (8,3 тыс. единиц), то становится понятно, какую долю российская техника занимает в действительности.
Так что лоббистские атаки в этом направлении вполне понятны. И свои плоды они уже приносят. По требованию Росстандарта остановлена массовая реализация грузовиков из КНР популярной марки Shacman. А Национальный автомобильный союз (НАС) просит отозвать или запретить продажи грузовиков Howo и Sitrak.
chelny-biz.ru
Олег Коробченко лоббирует запрет иностранных большегрузов на госконтрактах
Олег Коробченко предложил главе Мнпромторга РФ Антону Алиханову рассмотреть на федеральном уровне предложение задействовать только отечественную технику во всех госконтрактах, крупных стройках и при ...
Forwarded from АКТАНЫШ НӘBӘR (Руслан Усманов)
Сегодня в Актанышской средней школе №1 состоялись значимые патриотические мероприятия с участием депутата
Государственного совета Республики Татарстан Эдуарда Шарафиева.
Центральным событием стало торжественное открытие "Стены памяти", посвященной выпускникам школы, павшим в ходе специальной военной операции. Этот мемориал – дань уважения героизму и самоотверженности молодых людей, отдавших свои жизни за Родину.
После открытия мемориала Эдуард Сулейманович провел"Парламентский урок" для учащихся 9-10 классов. В ходе урока были затронуты вопросы гражданственности, патриотизма и ответственности перед обществом. Школьники активно участвовали в дискуссии, задавали вопросы о работе парламента и роли молодежи в развитии страны.
#ГодЗащитникаОтечества
Государственного совета Республики Татарстан Эдуарда Шарафиева.
Центральным событием стало торжественное открытие "Стены памяти", посвященной выпускникам школы, павшим в ходе специальной военной операции. Этот мемориал – дань уважения героизму и самоотверженности молодых людей, отдавших свои жизни за Родину.
После открытия мемориала Эдуард Сулейманович провел"Парламентский урок" для учащихся 9-10 классов. В ходе урока были затронуты вопросы гражданственности, патриотизма и ответственности перед обществом. Школьники активно участвовали в дискуссии, задавали вопросы о работе парламента и роли молодежи в развитии страны.
#ГодЗащитникаОтечества
Между вчерашней встречей в Стамбуле и продлением Трампом антироссийских санкций прямой связи нет.
Просто истекал срок предыдущих санкций, а Трамп же говорил, что они будут сниматься только после заключения договорённостей о мире. Поскольку договор ещё не заключён, то санкции, естественно, продлеваются. Тут удивляться нечему.
Что касается переговорного процесса, то, судя по всему, он будет идти тяжело, в том числе из-за недоверия между сторонами. Очевидно, что для России гарантом соблюдения договорённостей является ситуация на земле. Иначе говоря, наш прямой контроль над ключевыми территориями оставшейся Украины и будет самой прочной гарантией.
Проблема в том, что Франция и Британия намерены поле заключения мира сохранить за собой возможность ввести войска на Украину. А этот гарантирует возобновление войны через несколько лет. Поэтому не удивимся, если в нашем генштабе уже существует план полного взятия под контроль оставшихся черноморских портов Украины. Так что до мира пока ещё очень далеко.
Просто истекал срок предыдущих санкций, а Трамп же говорил, что они будут сниматься только после заключения договорённостей о мире. Поскольку договор ещё не заключён, то санкции, естественно, продлеваются. Тут удивляться нечему.
Что касается переговорного процесса, то, судя по всему, он будет идти тяжело, в том числе из-за недоверия между сторонами. Очевидно, что для России гарантом соблюдения договорённостей является ситуация на земле. Иначе говоря, наш прямой контроль над ключевыми территориями оставшейся Украины и будет самой прочной гарантией.
Проблема в том, что Франция и Британия намерены поле заключения мира сохранить за собой возможность ввести войска на Украину. А этот гарантирует возобновление войны через несколько лет. Поэтому не удивимся, если в нашем генштабе уже существует план полного взятия под контроль оставшихся черноморских портов Украины. Так что до мира пока ещё очень далеко.
Telegram
Bikbov.guru
Совпадение? Не думаю
Военкор Александр Сладков в своём телеграм-канале заявил, что разработанные поправки к закону о ветеранах СВО представлены министром обороны России Андреем Белоусовым Правительству РФ и одобрены. Поправки подразумевают, что защитники Брянской, Белгородской и Курской областей приравниваются к ветеранам СВО.
Документ уже направлен в Госдуму. Согласно ему, статус ветерана боевых действий будет распространён на тех лиц, кто в той или иной мере был задействован в отражении украинских вторжений и пресечении вооруженных провокаций на государственной границе, проходящей вдоль трёх вышеуказанных областей. Речь идёт не только о военнослужащих, но и сотрудниках МВД, Росгвардии, противопожарной службы, уголовно-исполнительной системы, Следственного комитета и прокуроров.
Документ уже направлен в Госдуму. Согласно ему, статус ветерана боевых действий будет распространён на тех лиц, кто в той или иной мере был задействован в отражении украинских вторжений и пресечении вооруженных провокаций на государственной границе, проходящей вдоль трёх вышеуказанных областей. Речь идёт не только о военнослужащих, но и сотрудниках МВД, Росгвардии, противопожарной службы, уголовно-исполнительной системы, Следственного комитета и прокуроров.
«КАМАЗ» в 2025 году поставит в Москву 400 больших электробусов нового поколения КАМАЗ-52222. Стоимость контракта оценивается 29 млрд рублей.
Контракт заключен 25 февраля. Цена поставки непосредственно электробусов, согласно материалам закупки – 13,9 млрд руб., стоимость их обслуживания на протяжении жизненного цикла – около 15,2 млрд руб. Таким образом, одна машина в среднем будет стоить 34,8 млн руб., её 15-летнее обслуживание – 37,9 млн руб.
«КАМАЗ» поставляет Москве электробусы с 2018 года. За прошлый̆ год на мощностях компании было произведено 688 таких машин. Парк электробусов в столице сейчас превышает 2,3 тыс. штук. Кроме Москвы камазовские электробусы также поставляются в Ростов-на-Дону, Волгоград, Курск, Пермь, Таганрог и Липецк.
Напомним, в Казани эксперимент по внедрению электробусов проводился в 2021 году. Тогда в тестовом режиме его запустили по троллейбусному маршруту №3. Эксперимент продлился до середины октября, но так и не получил продолжения. Казанцы после этого интересовались, почему машины татарстанского производителя не эксплуатируются в столице республики. В мэрии ответили, что «в Казани нет инфраструктуры, необходимой для запуска электробусов. Кроме того, этот вид транспорта значительно дороже троллейбусов».
Контракт заключен 25 февраля. Цена поставки непосредственно электробусов, согласно материалам закупки – 13,9 млрд руб., стоимость их обслуживания на протяжении жизненного цикла – около 15,2 млрд руб. Таким образом, одна машина в среднем будет стоить 34,8 млн руб., её 15-летнее обслуживание – 37,9 млн руб.
«КАМАЗ» поставляет Москве электробусы с 2018 года. За прошлый̆ год на мощностях компании было произведено 688 таких машин. Парк электробусов в столице сейчас превышает 2,3 тыс. штук. Кроме Москвы камазовские электробусы также поставляются в Ростов-на-Дону, Волгоград, Курск, Пермь, Таганрог и Липецк.
Напомним, в Казани эксперимент по внедрению электробусов проводился в 2021 году. Тогда в тестовом режиме его запустили по троллейбусному маршруту №3. Эксперимент продлился до середины октября, но так и не получил продолжения. Казанцы после этого интересовались, почему машины татарстанского производителя не эксплуатируются в столице республики. В мэрии ответили, что «в Казани нет инфраструктуры, необходимой для запуска электробусов. Кроме того, этот вид транспорта значительно дороже троллейбусов».
В парке Победы Набережных Челнов пройдет пикет против строительства мегасвалки.
Организатором мероприятия выступает местное отделение «Коммунистов России», лидер которого, Татьяна Гурьева, ведет эту тему с самого начала.
В повестке при этом будут и другие «горячие» темы: неудачная транспортная реформа (и продолжающиеся «схематозы») руководителя исполкома Фарида Салахова и строительство (как поговаривают, не без его же участия) скандального Центра общественного питания все в том же парке Победы. Но вопрос мегасвалки, куда планируют свозить отходы с 11 районов Татарстан, конечно, будет центральной.
Мегасвалку хоть и собираются строить в Тукаевском районе, но всего в 5 км от Набережных Челнов. Потому обеспокоенность жителей вполне понятна. Экс-депутат местного горсовета Ильдус Камалов уже называл объект самой серьезной угрозой населению города за всю историю его существования. Так как загрязнение от мегасвалки в ее нынешнем виде и планируемом месторасположении полумиллионный автоград в любом случае затронет.
Однако возникают определенные сомнения, что местные власти на проведение пикета как-то отреагируют. Если по теме транспортной реформы Фарид Шавкатович еще какие-то (откровенно сомнительные) комментарии давал. То от темы мегасвалки местные власти пока старательно уклоняются. Дескать, район не наш — проблема не наша. Видимо дожидаясь, когда «петух клюнет». Правда, тогда уже будет поздновато.
Организатором мероприятия выступает местное отделение «Коммунистов России», лидер которого, Татьяна Гурьева, ведет эту тему с самого начала.
В повестке при этом будут и другие «горячие» темы: неудачная транспортная реформа (и продолжающиеся «схематозы») руководителя исполкома Фарида Салахова и строительство (как поговаривают, не без его же участия) скандального Центра общественного питания все в том же парке Победы. Но вопрос мегасвалки, куда планируют свозить отходы с 11 районов Татарстан, конечно, будет центральной.
Мегасвалку хоть и собираются строить в Тукаевском районе, но всего в 5 км от Набережных Челнов. Потому обеспокоенность жителей вполне понятна. Экс-депутат местного горсовета Ильдус Камалов уже называл объект самой серьезной угрозой населению города за всю историю его существования. Так как загрязнение от мегасвалки в ее нынешнем виде и планируемом месторасположении полумиллионный автоград в любом случае затронет.
Однако возникают определенные сомнения, что местные власти на проведение пикета как-то отреагируют. Если по теме транспортной реформы Фарид Шавкатович еще какие-то (откровенно сомнительные) комментарии давал. То от темы мегасвалки местные власти пока старательно уклоняются. Дескать, район не наш — проблема не наша. Видимо дожидаясь, когда «петух клюнет». Правда, тогда уже будет поздновато.
Telegram
Замполит Татарии
«Схематозы» (а по-другому и не назовешь) в сфере общественного транспорта Набережных Челнов продолжаются.
Город толком еще не отошел от скандала, связанного с реформой маршрутной сети городских автобусов, затеял которую руководитель исполкома Фарида Салахова.…
Город толком еще не отошел от скандала, связанного с реформой маршрутной сети городских автобусов, затеял которую руководитель исполкома Фарида Салахова.…
Forwarded from Итиль
Отмечаем возросший интерес российских авиакомпаний к продукции Казанского авиационного завода.
Заключено 23 новых контракта на поставку самолетов ТУ-214. Среди покупателей: «S7 Airlines», «Ираэро» и «Якутия».
В плане предприятия на 2025 год выпуск четырех новых самолетов, а также модернизация на 90 млрд рублей. Экстенсивный аспект экономического развития подразумевает и привлечение новой рабочей силы: при полном укомплектовании штата предприятия татарстанская экономика получит еще 2500 действующих рабочих мест.
Заключено 23 новых контракта на поставку самолетов ТУ-214. Среди покупателей: «S7 Airlines», «Ираэро» и «Якутия».
В плане предприятия на 2025 год выпуск четырех новых самолетов, а также модернизация на 90 млрд рублей. Экстенсивный аспект экономического развития подразумевает и привлечение новой рабочей силы: при полном укомплектовании штата предприятия татарстанская экономика получит еще 2500 действующих рабочих мест.
Forwarded from Ярослав Нилов
Жаль, что за полгода мы так и не получили заключение кабмина на аналогичный законопроект. Уже бы внесли, приняли, и ребята-срочники, которым пришлось отражать атаки на российские границы прошлым летом, получали бы все причитающиеся ветеранам боевых действий льготы.
Теперь важно как можно скорее принять соответствующую инициативу Минобороны.
Подписывайтесь ➡️@nilov_official
Теперь важно как можно скорее принять соответствующую инициативу Минобороны.
Подписывайтесь ➡️@nilov_official
Telegram
Замполит Татарии
Военкор Александр Сладков в своём телеграм-канале заявил, что разработанные поправки к закону о ветеранах СВО представлены министром обороны России Андреем Белоусовым Правительству РФ и одобрены. Поправки подразумевают, что защитники Брянской, Белгородской…
Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, глава Татарстана Рустам Минниханов и председатель совета директоров УК «РОСНАНО» Дмитрий Тарасов подписали трёхстороннее соглашение о развитии отечественной компонентной базы для автопрома.
На базе технопарка «Идея» в Казани появится новый научно-исследовательский центр, который займётся разработкой и производством кузовных и ходовых комплектующих, силовой электроники для автотехники, а также тяговых батарей для электромобилей. Будет создана современная испытательная лаборатория и центр развития компетенций для инженерно-технических специалистов.
Как отметил Дмитрий Тарасов, новые типы топлива в течение последующих лет займут значимую долю рынка. По оценкам РОСНАНО, 25% будет за СПГ, 25% — за гибридными или электромобилями. Поэтому особый акцент будет сделан на проектах для внедрения инновационных технологий в автопром.
Суверенное технологическое развитие России крайне важно для снижения зависимости от иностранных компонентов, тем более в условиях санкций, которые пока никто и не думает отменять. Так, разработка тяговых батарей и силовой электроники показывает, что Россия не хочет отставать в таких сферах, как электромобили и гибриды. А формирование центра компетенций поможет эффективно подготовить специалистов, которые смогут работать с новыми технологиями
На базе технопарка «Идея» в Казани появится новый научно-исследовательский центр, который займётся разработкой и производством кузовных и ходовых комплектующих, силовой электроники для автотехники, а также тяговых батарей для электромобилей. Будет создана современная испытательная лаборатория и центр развития компетенций для инженерно-технических специалистов.
Как отметил Дмитрий Тарасов, новые типы топлива в течение последующих лет займут значимую долю рынка. По оценкам РОСНАНО, 25% будет за СПГ, 25% — за гибридными или электромобилями. Поэтому особый акцент будет сделан на проектах для внедрения инновационных технологий в автопром.
Суверенное технологическое развитие России крайне важно для снижения зависимости от иностранных компонентов, тем более в условиях санкций, которые пока никто и не думает отменять. Так, разработка тяговых батарей и силовой электроники показывает, что Россия не хочет отставать в таких сферах, как электромобили и гибриды. А формирование центра компетенций поможет эффективно подготовить специалистов, которые смогут работать с новыми технологиями