Чтобы повысить производительность труда и оптимизировать использование рабочего времени, работники цехов завода ОСК «Янтарь» внедряют новые решения, а именно — мобильные модули.
Благодаря таким модулям у корабелов сокращается время на переходы от заказа до цеха.
Корпус модуля — это ранее использовавшийся для перевозок 20-ти футовый контейнер морского типа. Внутри он изолирован утеплительным материалом. Для комфорта работников установлены тепловые панели.
Здесь есть оборудование, используемое для выполнения разного типа работ. Каждый инструмент — на своем месте, все распределено и подписано по системе 5S. Благодаря мощной вытяжке и системе вентиляции в мобильном модуле также можно выполнять любой вид сварочных работ и плазменную резку, которые работают от компрессора.
Подробнее об опыте калининградских корабелов — в Дзен
Команда ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ученики Инженерной школы и студенты Судомеханического техникума встретились с заслуженными ветеранами Амурского судостроительного завода ОСК Александром Филимоновым и Владимиром Макаровым. Каждый из корабелов имеет за плечами более 40 лет рабочего стажа.
Ветераны не видели войны своими глазами, но с первых дней работы на заводе, были окружены бывшими фронтовиками, которые делились с молодыми рабочими своим опытом, знаниями и историями из жизни.
Студенты и школьники с интересом слушали рассказ Александра Филимонова, который вырос в большой семье, где все взрослые мужчины ушли на фронт.
Владимир Макаров рассказал слушателям про фронтовиков, которые работали вместе с ним в трубомедницком цехе. Корабел отметил, что эти люди не считали себя героями, но подходили ко всему с огромной ответственностью, жесткой дисциплиной и честностью в отношениях.
Еще больше о судостроителях в годы Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы.
Команда ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 5 вакансий
Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 31 вакансия
Арктика (Северодвинск, Санкт-Петербург) — 14 вакансий
Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 15 вакансий
Вымпел (Рыбинск) — 1 вакансия
Красное Сормово (Нижний Новгород) — 5 вакансий
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 3 вакансии
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 17 вакансий
Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и область) — 5 вакансий
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
Команда ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 80 лет Великой Победе
Во время блокады они спасли тысячи жизней ленинградцев. Тендеры – незамысловатые самоходные суда, созданные руками кораблестроителей и моряков
За форму корпуса их ещё называли плашкоутами (плоскодонные суда). Их чертежи были разработаны всего за 10 дней. Строили тендеры на заводах, которые сегодня составляют костяк Объединённой судостроительной корпорации. С мая по август 1942 года рабочие-судостроители сумели сдать 118 тендеров. Они отличались манёвренностью и быстроходностью, могли подходить к необорудованному берегу. На этих судах по Ладожскому озеру из Ленинграда эвакуировали людей. Обратно в город на них везли продовольствие, медикаменты и оборудование.
Более 10 тысяч рейсов совершили тендеры в 1942 году. Они доставили в Ленинград более 150 тысяч тонн продовольствия и боеприпасов, почти 100 тысяч солдат в осаждённый город. На большинстве судов единственной защитой от вражеских самолётов было личное оружие моряков – винтовки. Но врагу так и не удалось потопить ни один из 118 ладожских тендеров.
#Победа80
За форму корпуса их ещё называли плашкоутами (плоскодонные суда). Их чертежи были разработаны всего за 10 дней. Строили тендеры на заводах, которые сегодня составляют костяк Объединённой судостроительной корпорации. С мая по август 1942 года рабочие-судостроители сумели сдать 118 тендеров. Они отличались манёвренностью и быстроходностью, могли подходить к необорудованному берегу. На этих судах по Ладожскому озеру из Ленинграда эвакуировали людей. Обратно в город на них везли продовольствие, медикаменты и оборудование.
Более 10 тысяч рейсов совершили тендеры в 1942 году. Они доставили в Ленинград более 150 тысяч тонн продовольствия и боеприпасов, почти 100 тысяч солдат в осаждённый город. На большинстве судов единственной защитой от вражеских самолётов было личное оружие моряков – винтовки. Но врагу так и не удалось потопить ни один из 118 ладожских тендеров.
#Победа80
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Корабел Северной верфи ОСК Роман Жуков после окончания колледжа начал свою трудовую карьеру на предприятии в роли сборщика конструкций металлических судов.
Однако сегодня он служит в Научно-производственной роте, совмещая срочную службу с трудовыми буднями на заводе.
На протяжении года Роман и его сослуживцы будут совмещать военную службу с работой на верфи, что позволяет им вносить свой вклад в обороноспособность страны.
Подробнее — в сюжете «Бизнес Петербург»
Команда ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM