В Госдуме разработали законопроекты о снижении требований к авиатакси. Предлагается выделить транспорт в отдельную категорию авиации и частично отменить регулирование, оставив лишь контроль безопасности.
Целью инициативы является снижение стоимости эксплуатации судов в шесть раз и привлечение предпринимателей, которые смогут обеспечить лизинг. В то же время эксперты не уверены в наличие спроса на данный вид транспорта: услуга пока что обозначается слишком дорогой и нецелесообразной.
Под авиатакси в законопроекте понимаются легкие воздушные суда: самолеты с максимальной взлетной массой до 5,7 тонны и вертолеты до 3,1 тонны. Таких аппаратов около 4,8 тысяч единиц в реестре Росавиации.
А вы поддерживаете введение авиатакси в повседневность?
👍 — почему бы и нет: быстро и удобно, развитие для бизнеса и технологий 👎 — все равно не смогу себе позволить с финансовой точки зрения, еще и экологии вредит
В Госдуме разработали законопроекты о снижении требований к авиатакси. Предлагается выделить транспорт в отдельную категорию авиации и частично отменить регулирование, оставив лишь контроль безопасности.
Целью инициативы является снижение стоимости эксплуатации судов в шесть раз и привлечение предпринимателей, которые смогут обеспечить лизинг. В то же время эксперты не уверены в наличие спроса на данный вид транспорта: услуга пока что обозначается слишком дорогой и нецелесообразной.
Под авиатакси в законопроекте понимаются легкие воздушные суда: самолеты с максимальной взлетной массой до 5,7 тонны и вертолеты до 3,1 тонны. Таких аппаратов около 4,8 тысяч единиц в реестре Росавиации.
А вы поддерживаете введение авиатакси в повседневность?
👍 — почему бы и нет: быстро и удобно, развитие для бизнеса и технологий 👎 — все равно не смогу себе позволить с финансовой точки зрения, еще и экологии вредит
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns
from fr
