Доля продаваемых электромобилей в США в прошлом году достигла исторического рекорда – каждый шестой автомобиль был оснащен электроприводом, а в целом за год было продано почти 2,5 млн электроповозок. Конечно, до китайцев, где каждый третий продаваемый автомобиль – электрический, еще далеко, однако величина уже ощутимая. В том числе благодаря этому спрос на топливо в США не растет.
В то же время, каждый второй из продаваемых электромобилей в США был гибридным, то есть имел отверстие для залива топлива в бак. Поэтому строить прямые тренды скорого заката нефтяной эпохи – преждевременно. Электромобиль, как в США, так и в Китае и Европе, – это способ экономии нефти и нефтепродуктов, но точно не возможность отвязаться от нефтяных скважин и НПЗ. Стратегия этих регионов – попытаться организовать пик потребления нефти раньше, чем наступит пик добычи этого ресурса. В случае успешной реализации такого сценария цены на нефть обещают оставаться высокими, но не экстраординарно высокими.
Доля продаваемых электромобилей в США в прошлом году достигла исторического рекорда – каждый шестой автомобиль был оснащен электроприводом, а в целом за год было продано почти 2,5 млн электроповозок. Конечно, до китайцев, где каждый третий продаваемый автомобиль – электрический, еще далеко, однако величина уже ощутимая. В том числе благодаря этому спрос на топливо в США не растет.
В то же время, каждый второй из продаваемых электромобилей в США был гибридным, то есть имел отверстие для залива топлива в бак. Поэтому строить прямые тренды скорого заката нефтяной эпохи – преждевременно. Электромобиль, как в США, так и в Китае и Европе, – это способ экономии нефти и нефтепродуктов, но точно не возможность отвязаться от нефтяных скважин и НПЗ. Стратегия этих регионов – попытаться организовать пик потребления нефти раньше, чем наступит пик добычи этого ресурса. В случае успешной реализации такого сценария цены на нефть обещают оставаться высокими, но не экстраординарно высокими.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday.
from fr
