В Оренбурге на улице Конституции СССР ведется восстановление моста через железнодорожные пути. Работы проходят очень вяло.
Контракт был заключен с самарской компанией ООО «Автодоринжиниринг» в декабре 2019 года. Сумма контракта составила 405, 8 млн рублей. Выполнить работы планируется до декабря 2021 года. Заказчик - администрация города Оренбурга.
Корреспондент Урал56.Ру на прошлой неделе побывал на этом объекте и обратил внимание, что на строительной площадке не было рабочих и строительной техники. Были проведены некоторые земляннные работы. Активность не наблюдалась. Был задан соответствующий вопрос помощнику главы города по связям со СМИ Наталье Саблиной. На что она ответила следующее:
- Решаем вопрос с подрядчиком. Эту неделю плотно работаем. На выходных выходят.
Сегодня корреспондент Урал56.Ру снова посетил этот объект. На месте два крана и около 10 рабочих. Рабочие рассказали, что они сотрудники компании ООО «Оренбургавтодор».
Ещё один интересный факт: на информационной табличке объекта также указано, что подрядчик - ООО «Оренбургавтодор». Однако контракт заключён с компанией ООО «Автодоринжиниринг», которая в рамках субподряда, возможно, наняла другую компанию.
В Оренбурге на улице Конституции СССР ведется восстановление моста через железнодорожные пути. Работы проходят очень вяло.
Контракт был заключен с самарской компанией ООО «Автодоринжиниринг» в декабре 2019 года. Сумма контракта составила 405, 8 млн рублей. Выполнить работы планируется до декабря 2021 года. Заказчик - администрация города Оренбурга.
Корреспондент Урал56.Ру на прошлой неделе побывал на этом объекте и обратил внимание, что на строительной площадке не было рабочих и строительной техники. Были проведены некоторые земляннные работы. Активность не наблюдалась. Был задан соответствующий вопрос помощнику главы города по связям со СМИ Наталье Саблиной. На что она ответила следующее:
- Решаем вопрос с подрядчиком. Эту неделю плотно работаем. На выходных выходят.
Сегодня корреспондент Урал56.Ру снова посетил этот объект. На месте два крана и около 10 рабочих. Рабочие рассказали, что они сотрудники компании ООО «Оренбургавтодор».
Ещё один интересный факт: на информационной табличке объекта также указано, что подрядчик - ООО «Оренбургавтодор». Однако контракт заключён с компанией ООО «Автодоринжиниринг», которая в рамках субподряда, возможно, наняла другую компанию.
BY Урал56.Ру | Оренбург, Орск
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from fr
