vasyunin z online

Базовая версия крушения Боинга в четырнадцатом.

Тем же эшелоном, что и МН-17, должен был идти десантный транспортник Ил-76 ВСУ. Не помню аэродром вылета, но, предположим, Днепр.

Информацию “наш человек” успел передать в республики, сразу после чего был задержан СБУ, а рейс отменен.

Дальше, как следует из опубликованных в социальных сетях сообщений, “Безлер” передал “Стрелкову”, что “птичка вылетела”.

Сообщения об отмене вылета не поступило по причине задержания респондента.

“Бук” — ну понятно, что видимо был; авиаудары по Снежному, Луганску, переброска личного состава ВСУ по воздуху— почему бы ему было там не быть (я бы передал пару дивизионов С-300 — прим. @ilyavasyunin).

Если рассматривать фотографии из интернета, то можно сделать вывод, что “Бук” был не в составе дивизиона (куда входит пусковая установка, заряжающая установка и станция обнаружения и целеуказания, то есть радар), а только в виде пусковой установки.

Там есть радар, но поскромнее. Читал у экспертов, что “Боинг” на эшелоне десять тысяч метров выглядел на экране точкой, неотличимой от Ил-76 — ну и в результате трагического стечения обстоятельств был поражен ракетой.

Версия с ложным сообщением и задержанием информатора можно было счесть результатом избыточного воображения (или работой тогдашнего ЦИПСО), если бы не схожая ситуация месяцем ранее, то есть 14 июня 2014 года, когда при заходе на посадку в луганский аэропорт был сбит транспортник ВСУ.

Технически Ил-76 был сбит из ПТРК “Игла” на высоте что-то около километра, однако о том, что на Луганск будет выполняться рейс, в ЛНР, как считалось, знали заранее, и ждали. В этой связи в Украине звучали обвинения в адрес Генштаба Украины (одновременно погибло большое для того времени количество человек — пятьдесят), а там отвечали, что предатели — это авиадиспетчеры. В итоге был осужден украинский генерал (за халатность, не за предательство).

В общем, логично предположить, что СБУ спустя месяц “исправили” ситуацию, задержав человека, который передавал информацию на нашу сторону.

Намеренно ли украинские власти подставляли под огонь “Боинг”, или такие “ну мы просто не подумали”, надо как-то будет отдельно расследовать (уже после взятия Киева, видимо).

А вообще десять лет назад на Донбассе стояла такая же жара, как сегодня, тела погибших пассажиров рейса МН-17 не могли забрать четыре дня (наблюдатели ОБСЕ долго ждали условий, чтобы доехать на место падения), и невыносимый запах в поле, где лежали обломки, пропитывал тебя, такое ощущение что изнутри, и не проходил до самого возвращения в Донецк, и потом до следующего утра.

www.group-telegram.com/fr/vasyunin.com/1213

8.9K viewsJul 17 at 18:37

Базовая версия крушения Боинга в четырнадцатом.

Тем же эшелоном, что и МН-17, должен был идти десантный транспортник Ил-76 ВСУ. Не помню аэродром вылета, но, предположим, Днепр.

Информацию “наш человек” успел передать в республики, сразу после чего был задержан СБУ, а рейс отменен.

Дальше, как следует из опубликованных в социальных сетях сообщений, “Безлер” передал “Стрелкову”, что “птичка вылетела”.

Сообщения об отмене вылета не поступило по причине задержания респондента.

“Бук” — ну понятно, что видимо был; авиаудары по Снежному, Луганску, переброска личного состава ВСУ по воздуху— почему бы ему было там не быть (я бы передал пару дивизионов С-300 — прим. @ilyavasyunin).

Если рассматривать фотографии из интернета, то можно сделать вывод, что “Бук” был не в составе дивизиона (куда входит пусковая установка, заряжающая установка и станция обнаружения и целеуказания, то есть радар), а только в виде пусковой установки.

Там есть радар, но поскромнее. Читал у экспертов, что “Боинг” на эшелоне десять тысяч метров выглядел на экране точкой, неотличимой от Ил-76 — ну и в результате трагического стечения обстоятельств был поражен ракетой.

Версия с ложным сообщением и задержанием информатора можно было счесть результатом избыточного воображения (или работой тогдашнего ЦИПСО), если бы не схожая ситуация месяцем ранее, то есть 14 июня 2014 года, когда при заходе на посадку в луганский аэропорт был сбит транспортник ВСУ.

Технически Ил-76 был сбит из ПТРК “Игла” на высоте что-то около километра, однако о том, что на Луганск будет выполняться рейс, в ЛНР, как считалось, знали заранее, и ждали. В этой связи в Украине звучали обвинения в адрес Генштаба Украины (одновременно погибло большое для того времени количество человек — пятьдесят), а там отвечали, что предатели — это авиадиспетчеры. В итоге был осужден украинский генерал (за халатность, не за предательство).

В общем, логично предположить, что СБУ спустя месяц “исправили” ситуацию, задержав человека, который передавал информацию на нашу сторону.

Намеренно ли украинские власти подставляли под огонь “Боинг”, или такие “ну мы просто не подумали”, надо как-то будет отдельно расследовать (уже после взятия Киева, видимо).

А вообще десять лет назад на Донбассе стояла такая же жара, как сегодня, тела погибших пассажиров рейса МН-17 не могли забрать четыре дня (наблюдатели ОБСЕ долго ждали условий, чтобы доехать на место падения), и невыносимый запах в поле, где лежали обломки, пропитывал тебя, такое ощущение что изнутри, и не проходил до самого возвращения в Донецк, и потом до следующего утра.

BY vasyunin z online