Объединенная двигателестроительная корпорация получила сертификат типа на авиадвигатель ВК-650В для легких вертолетов. Церемония вручения сертификата прошла на предприятии "ОДК-Климов" в Петербурге.
"Получен сертификат на отечественный двигатель ВК-650В для вертолетов легкого класса. Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов "Ансат" и Ка-226Т. В свою очередь для региональной авиации разработан ТВ7-117СТ-01. Этот двигатель уже прошел сертификацию. Сейчас проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300 именно с этим двигателем. А также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолета "Ладога", - сказал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
Силовые установки такого класса в России ранее не производились. ВК-650В готов к серийному производству и может эксплуатироваться в составе вертолетов.
#вертодвигатели
"Получен сертификат на отечественный двигатель ВК-650В для вертолетов легкого класса. Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов "Ансат" и Ка-226Т. В свою очередь для региональной авиации разработан ТВ7-117СТ-01. Этот двигатель уже прошел сертификацию. Сейчас проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300 именно с этим двигателем. А также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолета "Ладога", - сказал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
Силовые установки такого класса в России ранее не производились. ВК-650В готов к серийному производству и может эксплуатироваться в составе вертолетов.
#вертодвигатели
В Белоруссии обеспилотили Ми-2 и хотят сделать беспилотные Ми-8 и Ка-32 для России (интервью разработчика)
Как сообщили представители разработчика - белорусской компании UVR, создан беспилотник на основе вертолета Ми-2. "ДроМи". Активно ведутся его летные испытания на аэродроме компании в Узденском районе. На данный момент он стал самым тяжелым беспилотником вертолетного типа в мире со взлетной массой более трех тонн.
Представитель компании UVR ответил на вопросы редакции канала «Вертолатте» о беспилотном Ми-2
Вертолатте: Когда начались летные испытания и когда планируете завершить?
Летные испытания стартовали в декабре 2024 года по итогам НИОКР, проводившегося на протяжении 2024 года.
Планируете сертификацию?
Временный сертификат летной годности и собственного производства РБ получены в 2024 году.
Вертолатте: Для каких целей планируется использовать БПЛА на базе Ми-2. Какую нишу вы видите для машины?
Машина может использоваться для доставки грузов в нефтегазовом секторе, а также в интересах МЧС, при строительстве ЛЭП и прочих сетей в труднодоступных районах.
Вертолатте: Почему именно Ми-2? Ведь он сейчас не производится. Или вы предполагает переоборудование оставшихся Ми-2 в беспилотники?
Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА.
Вертолатте: Может ли стать комплекс управления Ми-2 неким универсальным решением для переделки вертолетов в беспилотники?
Ми-2 оптимально вписывается в концепцию импортозамещения в России. Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА. Кроме того, мы ведём переговоры с крупнейшими разработчикам беспилотной техники о создании совместного тяжёлого БПЛА.
Также стоит отметить, что мы ищем стратегического партнёра для решения задач по конверсии именно тяжёлых БПЛА для рынка РФ, то есть, Ми-8, Ка-32 и других вертолетов российского производства.
#БПЛА
Как сообщили представители разработчика - белорусской компании UVR, создан беспилотник на основе вертолета Ми-2. "ДроМи". Активно ведутся его летные испытания на аэродроме компании в Узденском районе. На данный момент он стал самым тяжелым беспилотником вертолетного типа в мире со взлетной массой более трех тонн.
Представитель компании UVR ответил на вопросы редакции канала «Вертолатте» о беспилотном Ми-2
Вертолатте: Когда начались летные испытания и когда планируете завершить?
Летные испытания стартовали в декабре 2024 года по итогам НИОКР, проводившегося на протяжении 2024 года.
Планируете сертификацию?
Временный сертификат летной годности и собственного производства РБ получены в 2024 году.
Вертолатте: Для каких целей планируется использовать БПЛА на базе Ми-2. Какую нишу вы видите для машины?
Машина может использоваться для доставки грузов в нефтегазовом секторе, а также в интересах МЧС, при строительстве ЛЭП и прочих сетей в труднодоступных районах.
Вертолатте: Почему именно Ми-2? Ведь он сейчас не производится. Или вы предполагает переоборудование оставшихся Ми-2 в беспилотники?
Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА.
Вертолатте: Может ли стать комплекс управления Ми-2 неким универсальным решением для переделки вертолетов в беспилотники?
Ми-2 оптимально вписывается в концепцию импортозамещения в России. Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА. Кроме того, мы ведём переговоры с крупнейшими разработчикам беспилотной техники о создании совместного тяжёлого БПЛА.
Также стоит отметить, что мы ищем стратегического партнёра для решения задач по конверсии именно тяжёлых БПЛА для рынка РФ, то есть, Ми-8, Ка-32 и других вертолетов российского производства.
#БПЛА
Новый вертолет Ми-8МТВ-1 пополнил парк камчатского авиационного предприятия, он произведен на Казанском вертолетном заводе в декабре 2024 года, сообщает ИА KamchatkaMedia со ссылкой на краевое правительство.
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов принял участие во встрече нового воздушного судна.
Парк воздушных судов Камчатского авиапредприятия на 1 января насчитывал 12 самолетов и 10 вертолетов — 4 Ми-8МТВ-1 и 6 устаревших Ми-8Т.
Приобретение на условиях лизинга вертолетов Ми-8МТВ-1 предусмотрено Инвестиционной программой авиационного предприятия. По данной программе в 2022 и 2023 годах получено по одному новому вертолету Ми-8МТВ-1. В этом году будут получены 3 воздушных судна.
#вертоновости
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов принял участие во встрече нового воздушного судна.
Парк воздушных судов Камчатского авиапредприятия на 1 января насчитывал 12 самолетов и 10 вертолетов — 4 Ми-8МТВ-1 и 6 устаревших Ми-8Т.
Приобретение на условиях лизинга вертолетов Ми-8МТВ-1 предусмотрено Инвестиционной программой авиационного предприятия. По данной программе в 2022 и 2023 годах получено по одному новому вертолету Ми-8МТВ-1. В этом году будут получены 3 воздушных судна.
#вертоновости
Forwarded from Крылья войны
Совместное российско-индийское предприятие (СП) по производству легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т ожидает заказы от национальных силовых ведомств. Об этом на международной выставке Aero India 2025 в Бангалоре сообщил ТАСС генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.
"Совместное российско-индийское предприятие по производству легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т ожидает заказы от силовых ведомств страны. На Aero India 2025 мы показываем новый российский двигатель ВК-650В, предназначенный для установки на этот вертолет", — сказал Михеев.
Он отметил, что основной вектор российско-индийского партнерства смещается в сторону технологического сотрудничества. С индийской стороной активно прорабатываются вопросы продолжения действующих проектов в области совместной разработки и производства авиации, бронетехники, стрелкового оружия, боеприпасов, а также обсуждаются новые.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Белорусская компания беспилотных решений UAV Heli выложила ролик со сценарием применения тяжелых беспилотников Hunter в ударном варианте. Группа машин приходит на выручку группе спецназа, попавшей в засаду где-то в южных краях. Какой такой Африканский корпус?
Полезная нагрузка БПЛА вертолетного типа составляет 200 кг. Он может нести турель с 7,62-мм с танковым пулеметом Калашникова, блоки НАР, а также 2,5-кг ПТАБ.
#вертовойна
Полезная нагрузка БПЛА вертолетного типа составляет 200 кг. Он может нести турель с 7,62-мм с танковым пулеметом Калашникова, блоки НАР, а также 2,5-кг ПТАБ.
#вертовойна
«ЮТэйр» получил 10 новых вертолетов Ми-8МТВ-1 от "Вертолетов России". Воздушные суда поступили в рамках договора лизинга с ГТЛК, заключенного на Петербургском экономическом форуме в июне 2024 года.
Машины производства Казанского вертолетного завода отбывали на базу "Ютэйр" в течение января-февраля этого года.
С поступлением новых воздушных судов парк вертолетов Ми-17 «ЮТэйр» составит более 130 единиц.
#вертоновости
Машины производства Казанского вертолетного завода отбывали на базу "Ютэйр" в течение января-февраля этого года.
С поступлением новых воздушных судов парк вертолетов Ми-17 «ЮТэйр» составит более 130 единиц.
#вертоновости
Forwarded from Вертолётики
Фотограф Мэтт Хартман сфотографировал на авиабазе Мохаве (Mojave) в Калифорнии новый конвертоплан, о котором ранее не всплывало никакой информации. На западных форумах все гадают, что это за аппарат или хотя бы кто его разрабатывает. Будем следить за обновлениями.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Региональная авиакомпания «КрасАвиа» получила седьмой вертолет Ми-8МТВ-1 для работы в самых отдаленных поселках северных территорий Красноярского края. До конца 2027 года ожидается поступление 10 бортов.
До конца зимнего периода воздушное судно будет находиться в резерве и базироваться в аэропорту Черемшанка. Весной планируем отправить этот вертолет работать на север Красноярья, в Эвенкию, - сообщил гендиректор «КрасАвиа».
#вертоновости
До конца зимнего периода воздушное судно будет находиться в резерве и базироваться в аэропорту Черемшанка. Весной планируем отправить этот вертолет работать на север Красноярья, в Эвенкию, - сообщил гендиректор «КрасАвиа».
#вертоновости
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока президент Трамп подписывает указы в Овальном кабинете, вертолет Marine One приземляется на Южной лужайке.
Выгрузка вертолёта Ка-32А11М в ОАЭ для демонстрации на выставке IDEX-2025
#вертофото холдинг "Вертолеты России"
#вертофото холдинг "Вертолеты России"
Пожарно-спасательные вертолеты в столице теперь ремонтируют на собственной базе. Об этом в личном Telegram-канале сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Раньше все плановые работы с судами городской авиации выполнялись за пределами столицы. Например, в Ульяновске, Башкирии. После открытия специализированного цеха Московского авиацентра ремонт проводят прямо на аэродроме. Благодаря этому сроки и стоимость работ сократились более чем в два раза», — написал мэр Москвы.
В цехе трудятся более 90 специалистов. Современное оборудование позволяет выполнять ремонт ключевых узлов и агрегатов, обработку металлов и сварку алюминия.
В начале этого года после полного обновления в строй вернулся Ка-32А. Сейчас специалисты ремонтируют еще один вертолет.
#вертоновости #вертопожары
«Раньше все плановые работы с судами городской авиации выполнялись за пределами столицы. Например, в Ульяновске, Башкирии. После открытия специализированного цеха Московского авиацентра ремонт проводят прямо на аэродроме. Благодаря этому сроки и стоимость работ сократились более чем в два раза», — написал мэр Москвы.
В цехе трудятся более 90 специалистов. Современное оборудование позволяет выполнять ремонт ключевых узлов и агрегатов, обработку металлов и сварку алюминия.
В начале этого года после полного обновления в строй вернулся Ка-32А. Сейчас специалисты ремонтируют еще один вертолет.
#вертоновости #вертопожары