Telegram Group & Telegram Channel
В завершение «нулевых чтений» по проекту бюджета на 2025-27 годы обсудили Адресную инвестиционную программу (АИП), и есть серьезные сомнения в реализуемости заявленных планов строительства метро

18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БОРИСОМ ЛАЗАРЕВИЧЕМ ВИШНЕВСКИМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БОРИСА ЛАЗАРЕВИЧА ВИШНЕВСКОГО

Недостаточные темпы строительства метро – одна из главных проблем в городе.

Последняя станция сдана пять лет назад. Теперь снова обещают: 10 станций метро за следующие пять лет.

В проекте АИП подробно расписаны расходы на проектирование и строительство этих объектов.

Сроки строительства у всех – до 2030 года включительно.

В приведенной таблице указан общий объем расходов на выполнение этих работ, планируемые расходы на 2025-27 годы, и «остаток лимита бюджетных обязательств на 1 января года, следующего за планируемым периодом», то есть на 1 января 2028 года.

Так вот, если сложить все эти «остатки» (последний столбец таблицы), получится огромная сумма – около 940 млрд. рублей. Почти триллион.

При том, что в 2025 году на эти цели бюджет выделяет 35 млрд. рублей, в 2026 году – 55, в 2027 году – 80.

Я задал вопрос комитету по строительству: откуда возьмутся эти 940 млрд. рублей в 2028-2030 годах? Это совершенно непосильные расходы для бюджета города.

Например, для проектирования и строительства Кировско-Выборгской линии от станции «Пр. Ветеранов» до станции «Пулково» нужно 180 млрд. рублей.

Срок окончания – 2028 год. «Остаток лимита» - 178.6 млрд. рублей. Откуда возьмутся эти деньги в течение всего одного года? И так и по другим строчкам.

Мне ответили: а) мы будем просить федерального софинансирования; б) суммы будут уточняться.

Не верится, что федеральный бюджет даст хотя бы половину, но городских же средств даже в этом чудесном случае заведомо не хватит.

«Уточнять» будут – но не вдвое же сократятся необходимые расходы?

При таких цифрах запланированное строительство метро вряд ли будет реализовано.

Сейчас эту проблему «отодвигают» за край «планового периода», но потом она встанет в полный рост, когда выяснится, что обещания снова не выполняются.

💿 @visboris
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/visboris/11999
Create:
Last Update:

В завершение «нулевых чтений» по проекту бюджета на 2025-27 годы обсудили Адресную инвестиционную программу (АИП), и есть серьезные сомнения в реализуемости заявленных планов строительства метро

18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БОРИСОМ ЛАЗАРЕВИЧЕМ ВИШНЕВСКИМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БОРИСА ЛАЗАРЕВИЧА ВИШНЕВСКОГО

Недостаточные темпы строительства метро – одна из главных проблем в городе.

Последняя станция сдана пять лет назад. Теперь снова обещают: 10 станций метро за следующие пять лет.

В проекте АИП подробно расписаны расходы на проектирование и строительство этих объектов.

Сроки строительства у всех – до 2030 года включительно.

В приведенной таблице указан общий объем расходов на выполнение этих работ, планируемые расходы на 2025-27 годы, и «остаток лимита бюджетных обязательств на 1 января года, следующего за планируемым периодом», то есть на 1 января 2028 года.

Так вот, если сложить все эти «остатки» (последний столбец таблицы), получится огромная сумма – около 940 млрд. рублей. Почти триллион.

При том, что в 2025 году на эти цели бюджет выделяет 35 млрд. рублей, в 2026 году – 55, в 2027 году – 80.

Я задал вопрос комитету по строительству: откуда возьмутся эти 940 млрд. рублей в 2028-2030 годах? Это совершенно непосильные расходы для бюджета города.

Например, для проектирования и строительства Кировско-Выборгской линии от станции «Пр. Ветеранов» до станции «Пулково» нужно 180 млрд. рублей.

Срок окончания – 2028 год. «Остаток лимита» - 178.6 млрд. рублей. Откуда возьмутся эти деньги в течение всего одного года? И так и по другим строчкам.

Мне ответили: а) мы будем просить федерального софинансирования; б) суммы будут уточняться.

Не верится, что федеральный бюджет даст хотя бы половину, но городских же средств даже в этом чудесном случае заведомо не хватит.

«Уточнять» будут – но не вдвое же сократятся необходимые расходы?

При таких цифрах запланированное строительство метро вряд ли будет реализовано.

Сейчас эту проблему «отодвигают» за край «планового периода», но потом она встанет в полный рост, когда выяснится, что обещания снова не выполняются.

💿 @visboris

BY ВишНевскоеВремя





Share with your friend now:
group-telegram.com/visboris/11999

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from fr


Telegram ВишНевскоеВремя
FROM American