⚠️Наконец-то в этом году начнут строить долгожданную дорогу Донгуз – Колояр, соединяющую Балтайский и Вольский районы. Она имеет также и стратегическое транспортное значение, так как она соединит северную часть Саратовской области с Ульяновской областью и сделает короче путь к дороге Волгоград – Сызрань и в Саратов.
❗️Эту дорогу ждут жители Балтайского района, жители Колоярского МО, бизнесмены, осуществляющие транспортные перевозки.
Села расположены друг от друга всего лишь на 7 км. Но дороги между ними нет. Если нужно добраться из Балтая до Вольска, а туда жителям Балтайского района приходится ездить в основном в больницу, приходилось объезжать через Базарный Карабулак. Или по бездорожью через Куриловку. Несколько лет назад дорога Куриловка – Барнуковка была капитально отремонтирована, чего также ждали долгие годы. Но все равно это далеко от Вольска. Дорога на Колояр резко сокращает путь от Балтая до Вольска.
Помимо строительства этой дороги в прошлом году тогда еще министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев обещал, что попутно будет капитально отремонтирован сильно разбитый участок дороги Колояр – Спасское. Из-за того, что по этой дороге нельзя нормально проехать, она вся в глубоких и широких ямах, скорая помощь была уже не скорой. 🔴С этим связывают несколько смертей жителей Колояра, которых вовремя не доставили в районную больницу.
📣❗️Я по нескольку раз ежегодно обращался к министру, чтобы отремонтировали этот участок. Мне каждый раз отвечали: ждите, когда построят дорогу Донгуз – Колояр. Но и ее строительство так же откладывалось. Первоначально ее планировали построить еще в 2023 году. Но деньги перекинули на другие дороги. То же самое произошло и в 2024 году. ‼️И вот, отвечая на мой вопрос на последнем заседании бюджетного комитета облдумы, новый, но пока не утвержденный министр Сергей Никитин сказал, что в этом году дорогу начнут, наконец, строить. Для этого заведены в бюджет около 200 млн руб. на этот год. Проект рассчитан на два года. То есть дорогу сдадут в 2026 году.
⚠️Наконец-то в этом году начнут строить долгожданную дорогу Донгуз – Колояр, соединяющую Балтайский и Вольский районы. Она имеет также и стратегическое транспортное значение, так как она соединит северную часть Саратовской области с Ульяновской областью и сделает короче путь к дороге Волгоград – Сызрань и в Саратов.
❗️Эту дорогу ждут жители Балтайского района, жители Колоярского МО, бизнесмены, осуществляющие транспортные перевозки.
Села расположены друг от друга всего лишь на 7 км. Но дороги между ними нет. Если нужно добраться из Балтая до Вольска, а туда жителям Балтайского района приходится ездить в основном в больницу, приходилось объезжать через Базарный Карабулак. Или по бездорожью через Куриловку. Несколько лет назад дорога Куриловка – Барнуковка была капитально отремонтирована, чего также ждали долгие годы. Но все равно это далеко от Вольска. Дорога на Колояр резко сокращает путь от Балтая до Вольска.
Помимо строительства этой дороги в прошлом году тогда еще министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев обещал, что попутно будет капитально отремонтирован сильно разбитый участок дороги Колояр – Спасское. Из-за того, что по этой дороге нельзя нормально проехать, она вся в глубоких и широких ямах, скорая помощь была уже не скорой. 🔴С этим связывают несколько смертей жителей Колояра, которых вовремя не доставили в районную больницу.
📣❗️Я по нескольку раз ежегодно обращался к министру, чтобы отремонтировали этот участок. Мне каждый раз отвечали: ждите, когда построят дорогу Донгуз – Колояр. Но и ее строительство так же откладывалось. Первоначально ее планировали построить еще в 2023 году. Но деньги перекинули на другие дороги. То же самое произошло и в 2024 году. ‼️И вот, отвечая на мой вопрос на последнем заседании бюджетного комитета облдумы, новый, но пока не утвержденный министр Сергей Никитин сказал, что в этом году дорогу начнут, наконец, строить. Для этого заведены в бюджет около 200 млн руб. на этот год. Проект рассчитан на два года. То есть дорогу сдадут в 2026 году.
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from fr
