🏭 Минпромторг пообещал отечественный лазер для литографии после 2026 г.

После 2026 г. в России будет организовано производство отечественных эксимерных лазеров для литографии (создания микросхем – прим. ред.), рассказал CNews замминистра промышленности и торговли России Василий Шпак.

Их выпуском займется им ГК "Лассард". Она уже произвела два опытных образца. "В следующем году они будут отправлены на испытания, а в 2026-м — выйдут в серию", говорится в пресс-релизе группы компаний.

Благодаря этому проекту у России есть шансы стать третьей страной в мире, где налажено подобное производство. На данный момент выпуском лазеров для литографов занимаются две компании – японская GigaPhoton и американская Cymer.

Что известно о тестировании:
📌 Проводить тестирование будут сотрудники «Зеленоградского нанотехнологического центра» (ЗНТЦ).

📌 Лазер будет использоваться в составе литографа, первоначально рассчитанного на топологию 350 нм. Новый лазер «прокачает» его до 130 нм.

Одним из основных потенциальны заказчиков лазеров станет завод "Микрон", российский производитель полупроводников.

По словам замминистра промышленности и торговли России Василия Шпака, лазер позволит в будущем освоить и 90-нанометровое производство. «Лазер дает возможность модифицировать характеристики в сторону более тонкой топологии. Более того, скажу, что мы уже ведем работу на перспективу, разрабатывая материалы и заказывая работы для установок 90 нм и 65 нм», – добавил он.

Сейчас самый современный процесс, по которому в 2024 г. производятся различные микросхемы, в том числе и центральные процессоры на мощностях тайванской компании TSMC для производства чипов Apple – это 3 нм.

📷 Фото: ГК "Лассард"

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚘 В Ижевске начался выпуск российских электромобилей

25 сентября на заводе в Ижевске стартовал промышленный выпуск электромобиля LADA e-Largus. Они производятся по полному циклу, включая сварку, окраску и сборку.

e-Largus – это первый российский электромобиль с отечественной батареей глубокой локализации. Её полная зарядка занимает 30–60 минут на быстрых зарядных станциях и до 10 часов на медленных.

Кроме этого, на него устанавливается российские синхронный электромотор мощностью до 120 кВт, системы управления и термостатирования.

В Ижевске будут выпускаться пассажирские и коммерческие универсалы с запасом хода от 320 до 420 км.

📷 Фото: Ростех

#Автопром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🤝 Основные мероприятия по импортозамещению в промышленности в октябре 2024 г.

Осень в самом разгаре, как и деловая активность по стране. Мероприятия, где будут обсуждать аспекты и примеры импортозамещения в самых разных областях, пройдут в Москве, Санкт-Петербурге, Тюмени и Ярославле. Подробнее о датах и ссылки на сайты организаторов – в нашем кратком обзоре.

📺 Видео+Конференция 2024

Когда: 03.10.2024

Где: Москва

Что будут обсуждать: противостояние с иностранными вендорами решений для видеоконференций в России и за рубежом

🛰 SATCOMRUS 2024

Когда: 03-04.10.2024

Где: Ярославль

Что будут обсуждать: достижение технологического суверенитета в космической связи и ТВ-вещании

⛽️ Петербургский международный газовый форум

Когда: 08-11.10.2024

Где: Санкт-Петербург

Что будут обсуждать: достижение технологического суверенитета в области производства оборудования для нефтегазовой отрасли»

✈️ Демодень конкурса Авиатех

Когда: 16.10.2024

Где: Москва

Что будут показывать: импортозамещающие решения для авиационной отрасли

👨‍💻 Форум «Промышленная автоматизация. Переход на открытую АСУ ТП»

Когда: 15-17.10.2024

Где: Тюмень

Что будут обсуждать: создание открытой автоматизированная система управления технологическим процессом для обеспечения технологического суверенитета

☣️ Биотех 2024

Когда: 25.10.2024

Где: Москва

Что будут обсуждать: потенциал импортозамещения в российском биотехе

📸 Фото: ПМГФ

#IT #Космос #Нефтегаз #Авиация #Биотех

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🛜 В России будут разрабатывать оборудование для микроэлектроники

к 2030 г. в стране появятся собственные установки для производства микроэлектроники. Для этого планируется провести 110 опытно-конструкторских работ, сообщили "Ведомости" со ссылкой на программу развития электронного машиностроения. Этот документ - результат совместной работы Минпромторга и МНТЦ МИЭТ. Уже сейчас начата 41 ОКР, в 2024 г. будет запущено еще 26, а в 2025–2026 гг. – еще 43.

Ключевые направления программы:

🎯 технологическое оборудование,

🎯 материалы и химические вещества,

🎯 системы автоматизированного проектирования (САПР).

В рамках программы планируется разработать 15 типов контрольно-измерительного оборудования, 13 типов плазмохимических установок, 10 установок для литографии, девять для корпусирования, по восемь типов для производства фотошаблонов и эпитаксии, семь для производства пластин и т. д.

На данный момент в России используется не менее 400 моделей оборудования для производства микроэлектроники. По оценке МНТЦ МИЭТ, только около 12% из них при самом хорошем раскладе можно можно произвести на территории России.

На реализацию программы до 2030 года по данным представителям Минпромторга заложено более 240 млрд руб., в проекте принимают участие уже свыше 50 организаций. Основные трудности, с которыми можно столкнуться в процессе, заключаются в высокой стоимости кредитных средств для пополнения оборотки в условиях 50%-ного авансирования работ, а также в ограничениях в импорте отдельных комплектующих (санкционные ограничения, высокая стоимость, долгие сроки поставки).

Для того, чтобы нивелировать вышеперечисленные риски, ведомство планирует согласовать инициативу по повышению размера авансирования ОКР до 80%. Также Минпромторг завершает работу над формированием программы по локализации производства критических компонентов технологического оборудования.

Эксперты считают, что для того, чтобы импортозаместить выпуск микроэлектроники, России придется почти с нуля создавать целую отрасль с высокотехнологичными производственными мощностями.

📷 Фото: Pixabay

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚙 Рынок новых автомобилей российской сборки вырос на 29%

В январе-сентябре рынок новых автомобилей российской сборки вырос на 29% по сравнению с прошлом годом и превысил 585 тыс штук, сообщил Минпромторг.

При этом темпы роста выпуска отечественных автомобилей все еще не восстановились от влияния западных санкций. В сентябре размер рынка российских транспортных средств: легковых, коммерческих, грузовых автомобилей и автобусов все еще составлял 82% от уровня января 2022 г. Размер рынка импортированных новых транспортных средств при этом вырос почти в шесть раз.

Следует отметить, что к российским автомобилям Минпромторг относит не только продукцию отечественной разработки, но и машины иностранных брендов с российским VIN-номером, которые производятся в стране в рамках специальных инвестиционных контрактов с углубленным уровнем локализации.

📷 Фото: АВТОВАЗ

#Автопром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚚 Грузовики Sollers Argo получили раму российского производства

Компания СОЛЛЕРС запустила в опытном режиме собственное производство рам для всех версий малотоннажных грузовиков Sollers Argo. Эту модель, которая представляет собой лицензионную копию китайского грузовика JAC X200, компания выпускает в России с 2022 г. С сентября 2023 г. сборка грузовиков по полному циклу, включая в себя такие локализованные процессы, как сварка, окраска кабины и сборка грузовиков, происходит на новом предприятии «Соллерс Карго» в Ульяновске.

Рамы начали выпускать на мощностях дочернего предприятия Ульяновского автозавода - «УАЗ-Штамповочное производство». Сварка элементов рамы производится в полуавтоматическом режиме, а электронные датчики на контрольном кондукторе проверяют геометрию и позволяют выявить отклонения.

Запуск производственной линии для рам позволит локализовать этот важнейший узел автомобиля, сократить сроки поставок компонентов на конвейер и нарастить объемы производства, отметили в СОЛЛЕРС.

Серийный выпуск рам для Sollers Argo стартует в начале ноября. Проектная мощность линии составит до 11,5 тысяч рам в год.

Ранее СОЛЛЕРС уже локализовал производство коробки передач для Argo на Заволжском моторном заводе.

📷 Фото: СОЛЛЕРС

#Автопром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚪В Комсомольске-на-Амуре начали делать двери для самолёта SJ-100

Авиастроители из компании «Яковлев» сделали очередной шаг на пути импортозамещения компонентов регионального самолета SJ-100. В производственном центре компании в Комсомольске-на-Амуре филиала запустили линию по производству дверей для этой модели, сообщило информагентство «Хабаровский край сегодня». Российское изделие заменит импортные двери на этом самолете, которые ранее изготавливала американская компания B/E Aerospace🇺🇸.

Ранее в Комсомольске-на-Амуре впервые установили на SJ-100 российский интерьер пассажирского салона.

Всего на SJ-100 необходимо заменить на российские аналоги около 80% оборудования, включая двигатели. Сейчас «Яковлев» проводит летные испытания частично импортозамещенного прототипа.

Полностью российский самолет должен подняться в воздух в 2025 г. Тогда же он должен получить дополнение к сертификату типа с тем, чтобы в начале 2026 г. начать возить пассажиров в российских авиакомпаниях. Сейчас у «Яковлева» есть уже более 250 заказов на SJ-100 от перевозчиков и лизингодателей.

📷 Фото: ёПром

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom