Telegram Group & Telegram Channel
9,25 млрд рублей получит фирма дорожного магната вольского разлива, бывшего районного депутата Арарата Киракосяна и его сына. При этом ранее фирму поймали на налоговом схематозе и взыскали 84,6 млн рублей налоговой задолженности.

Федеральное казенное учреждение «Нижне-Волжское управление федеральных автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское») 28 октября 2024 года подписало контракт на 9 254 893 520 рублей. Срок действия - 30.12.2027 года. Аванс составит 48%, 4 442 348 889,6 рубля.

Предмет сделки - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-298 автомобильная дорога Р-208 «Тамбов – Пенза» – Саратов – Пристанное – Ершов – Озинки – граница с Республикой Казахстан. Строительство автомобильной дороги А-298 автомобильная дорога Р-208 «Тамбов – Пенза» – Саратов – Пристанное – Ершов – Озинки – граница с Республикой Казахстан до автомобильной дороги Р-228 Сызрань – Саратов – Волгоград со строительством мостового перехода через р. Волга (южный обход г. Саратова), Саратовская область. Этап 2.1. Автомобильная дорога. Правобережье (Этапы 2.1.1-А, 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4, 2.1.5).


Победителем признали ООО "Автобан" из Саратовской области, что принадлежит бывшему районному депутату и члену регионального политсовета “Единой России” Арарату Киракосяну и его сыну Тиграну. Второй сын Киракосяна - Гагик является депутатом прошлого и действующего созывов Саратовской областной Думы.

Поговаривали, что не последнее слово в продвижении бизнеса семейства в Балаковском районе Саратовской области было за одним из глав администрации. Иван Васильевич Чепрасов ныне сам занимается бизнесом.


Фирма "Автобан" засветилась ранее в налоговом скандале, связанном с попыткой замылить налоги через аффилированного контрагента, но налоговики доказали связт ООО с фирмой «Волгадорстрой» и доначислились налоговые долги в размере 84 637 302,82 рубля.

В целом же "Автобан" нарубил на госконтрактах уже более 60 млрд рублей. upd. 28 октября с "Автобаном" подписан также контракт на 6,3 млрд рублей.



group-telegram.com/zapiskireportera/800
Create:
Last Update:

9,25 млрд рублей получит фирма дорожного магната вольского разлива, бывшего районного депутата Арарата Киракосяна и его сына. При этом ранее фирму поймали на налоговом схематозе и взыскали 84,6 млн рублей налоговой задолженности.

Федеральное казенное учреждение «Нижне-Волжское управление федеральных автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское») 28 октября 2024 года подписало контракт на 9 254 893 520 рублей. Срок действия - 30.12.2027 года. Аванс составит 48%, 4 442 348 889,6 рубля.

Предмет сделки - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-298 автомобильная дорога Р-208 «Тамбов – Пенза» – Саратов – Пристанное – Ершов – Озинки – граница с Республикой Казахстан. Строительство автомобильной дороги А-298 автомобильная дорога Р-208 «Тамбов – Пенза» – Саратов – Пристанное – Ершов – Озинки – граница с Республикой Казахстан до автомобильной дороги Р-228 Сызрань – Саратов – Волгоград со строительством мостового перехода через р. Волга (южный обход г. Саратова), Саратовская область. Этап 2.1. Автомобильная дорога. Правобережье (Этапы 2.1.1-А, 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4, 2.1.5).


Победителем признали ООО "Автобан" из Саратовской области, что принадлежит бывшему районному депутату и члену регионального политсовета “Единой России” Арарату Киракосяну и его сыну Тиграну. Второй сын Киракосяна - Гагик является депутатом прошлого и действующего созывов Саратовской областной Думы.

Поговаривали, что не последнее слово в продвижении бизнеса семейства в Балаковском районе Саратовской области было за одним из глав администрации. Иван Васильевич Чепрасов ныне сам занимается бизнесом.


Фирма "Автобан" засветилась ранее в налоговом скандале, связанном с попыткой замылить налоги через аффилированного контрагента, но налоговики доказали связт ООО с фирмой «Волгадорстрой» и доначислились налоговые долги в размере 84 637 302,82 рубля.

В целом же "Автобан" нарубил на госконтрактах уже более 60 млрд рублей. upd. 28 октября с "Автобаном" подписан также контракт на 6,3 млрд рублей.

BY Записки журналиста


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/zapiskireportera/800

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from fr


Telegram Записки журналиста
FROM American