«Народный» рейс: что представляют собой рейсы «Аэрофлота» на Дальний Восток на самолётах iFly
«Аэрофлот» совершил первый рейс на самолёте, взятом в «мокрый лизинг» у авиакомпании iFly. Мы, конечно же, полетели, чтобы посмотреть, как это выглядит на самом деле. Итак, 15 декабря 2024 года, SU5832 Москва-Хабаровск, погнали! Подробный репортаж:
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/16/su5832/
@frequentflyers
«Аэрофлот» совершил первый рейс на самолёте, взятом в «мокрый лизинг» у авиакомпании iFly. Мы, конечно же, полетели, чтобы посмотреть, как это выглядит на самом деле. Итак, 15 декабря 2024 года, SU5832 Москва-Хабаровск, погнали! Подробный репортаж:
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/16/su5832/
@frequentflyers
Билеты «Победы» теперь продают за мили «Аэрофлота»
Помните, как в конце прошлого года «Аэрофлот» начал начислять мили за полёты «Победой», а в 2024-м обещал сделать доступной и продажу билетов на «Победу» за мили? Получите, распишитесь: с сегодняшнего дня это работает. Есть два тарифа: «Классический» и «Расширенный». Оба включают 23 кг багажа, на «Расширенном» доступен также бесплатный выбор мест, возврат и обмен билета. Сборы одинаковые, разница только в количестве миль, которые придётся потратить – в полтора раза.
Хорошая новость: билет дешевле, чем на «Россию» и сам «Аэрофлот» на одних и тех же направлениях, причём это касается и миль, и сборов. Например, рейс Москва – Санкт-Петербург или Москва-Волгоград стоит 7650 миль и 1200 рублей против 8500 миль и 2779/2636 рублей соответственно. А Москва-Стамбул стоит 27 000 миль и 3426 рублей против 30000 и 6401.
То есть, тратить мили именно на «Победу» в целом выгоднее.
Правда, есть нюанс: пока продажа работает только для рейсов из Москвы или в Москву. Рейсы между регионами за мили не продаются, хотя доступны перелёты с пересадкой в Москве, где один из сегментов – на «Победе».
Оформить премиальный билет на рейсы авиакомпании «Победа» можно через поиск рейсов на сайте Аэрофлота, выбрав опцию «За мили»; по звонку в колл-центр «Аэрофлота» и в собственных офисах продаж. Для участников Платинового уровня доступна услуга оформления через консьерж-сервис.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/16/dp_reward/
@frequentflyers
Помните, как в конце прошлого года «Аэрофлот» начал начислять мили за полёты «Победой», а в 2024-м обещал сделать доступной и продажу билетов на «Победу» за мили? Получите, распишитесь: с сегодняшнего дня это работает. Есть два тарифа: «Классический» и «Расширенный». Оба включают 23 кг багажа, на «Расширенном» доступен также бесплатный выбор мест, возврат и обмен билета. Сборы одинаковые, разница только в количестве миль, которые придётся потратить – в полтора раза.
Хорошая новость: билет дешевле, чем на «Россию» и сам «Аэрофлот» на одних и тех же направлениях, причём это касается и миль, и сборов. Например, рейс Москва – Санкт-Петербург или Москва-Волгоград стоит 7650 миль и 1200 рублей против 8500 миль и 2779/2636 рублей соответственно. А Москва-Стамбул стоит 27 000 миль и 3426 рублей против 30000 и 6401.
То есть, тратить мили именно на «Победу» в целом выгоднее.
Правда, есть нюанс: пока продажа работает только для рейсов из Москвы или в Москву. Рейсы между регионами за мили не продаются, хотя доступны перелёты с пересадкой в Москве, где один из сегментов – на «Победе».
Оформить премиальный билет на рейсы авиакомпании «Победа» можно через поиск рейсов на сайте Аэрофлота, выбрав опцию «За мили»; по звонку в колл-центр «Аэрофлота» и в собственных офисах продаж. Для участников Платинового уровня доступна услуга оформления через консьерж-сервис.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/16/dp_reward/
@frequentflyers
Тот случай, когда не ты болеешь за Зенит, а Зенит болеет за тебя. @FrequentFlyers
Москва-Владивосток: есть миллион!
Аэрофлот достиг значимого исторического рубежа, впервые перевезя 1 миллион пассажиров на маршруте между Москвой и Владивостоком. Юбилейным пассажиром стал путешественник, вылетевший сегодня рейсом SU1703 из столицы Приморья.
На торжественной церемонии в Международном аэропорту Владивосток миллионного клиента поздравили представители авиакомпании и аэропорта. Аэрофлот вручил пассажиру сертификат на бесплатный перелёт по России для двоих и памятную модель самолёта. Подарки дополнили пригласительные в бизнес-зал и сувениры от аэропорта.
Сергей Александровский, генеральный директор ПАО «Аэрофлот», отметил важность дальневосточного направления в стратегии компании: «Развитие маршрутной сети по дальневосточным направлениям — одна из приоритетных задач Группы «Аэрофлот». Владивосток традиционно является флагманом нашей программы полётов в пункты ДФО. 15 лет назад, в 2009 году, между Владивостоком и Москвой было перевезено чуть более 260 тысяч человек, а сегодня пассажиропоток на линии впервые в истории Аэрофлота превысил миллион».
В летнем расписании авиакомпания предлагала до семи рейсов в день между Москвой и столицей Приморья. Чтобы удовлетворить растущий спрос, 17 декабря были запущены дополнительные рейсы из Москвы с посадкой в Красноярске. С 22 декабря на маршруте начнут летать рейсы авиакомпании iFly в рамках уникального для России договора «мокрого» лизинга под кодом Аэрофлота.
Помимо рейсов в Москву, Группа «Аэрофлот» выполняет из Владивостока прямые рейсы в крупные российские и международные города, включая Красноярск, Шанхай, Харбин, Санья, Пхукет и Бангкок.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/17/svo_vvo_1mln/
@frequentflyers
Аэрофлот достиг значимого исторического рубежа, впервые перевезя 1 миллион пассажиров на маршруте между Москвой и Владивостоком. Юбилейным пассажиром стал путешественник, вылетевший сегодня рейсом SU1703 из столицы Приморья.
На торжественной церемонии в Международном аэропорту Владивосток миллионного клиента поздравили представители авиакомпании и аэропорта. Аэрофлот вручил пассажиру сертификат на бесплатный перелёт по России для двоих и памятную модель самолёта. Подарки дополнили пригласительные в бизнес-зал и сувениры от аэропорта.
Сергей Александровский, генеральный директор ПАО «Аэрофлот», отметил важность дальневосточного направления в стратегии компании: «Развитие маршрутной сети по дальневосточным направлениям — одна из приоритетных задач Группы «Аэрофлот». Владивосток традиционно является флагманом нашей программы полётов в пункты ДФО. 15 лет назад, в 2009 году, между Владивостоком и Москвой было перевезено чуть более 260 тысяч человек, а сегодня пассажиропоток на линии впервые в истории Аэрофлота превысил миллион».
В летнем расписании авиакомпания предлагала до семи рейсов в день между Москвой и столицей Приморья. Чтобы удовлетворить растущий спрос, 17 декабря были запущены дополнительные рейсы из Москвы с посадкой в Красноярске. С 22 декабря на маршруте начнут летать рейсы авиакомпании iFly в рамках уникального для России договора «мокрого» лизинга под кодом Аэрофлота.
Помимо рейсов в Москву, Группа «Аэрофлот» выполняет из Владивостока прямые рейсы в крупные российские и международные города, включая Красноярск, Шанхай, Харбин, Санья, Пхукет и Бангкок.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/17/svo_vvo_1mln/
@frequentflyers
AZUR Air вернёт в небо Boeing 737 без винглетов
AZUR Air отмечает сегодня десятилетие, но скромно и без угощения, да и новость не об этом, а о том, что авиакомпания планирует возобновить полёты на оставшемся у неё Boeing 737-800. Сейчас борт находится на хранении без действующего сертификата лётной годности (СЛГ) и с двойной регистрацией, однако под него прорабатывается полётная программа и изучаются возможности набора экипажей, больше никаких подробностей нет: только сам план вернуть машину в небо в 2025 году.
Раритет с регистрацией RA-73475 (VQ-BAL) построен в 1998 году. Он примечателен отсутствием винглетов (законцовок крыла), их на заводе стали ставить с 2001 года, а дооборудовать ранее выпущенные борты хоть и можно, но для данной машины это посчитали экономически нецелесообразным. Самолёт эксплуатировался лоукостерами и чартерными авиакомпаниями, во флот AZUR Air поступил в 2018 году после украинской «дочки» AZUR Air Ukraine и украинского же филиала «Ютэйра». Салон одноклассный на 189 кресел. Это единственный среднемагистральный самолёт, оставшийся у чартерной авикомпании: после возврата значительной части флота лизингодателям весной 2022 года сейчас она летает на Boeing 757-200 и 767-300, а также пыталась вернуть в эксплуатацию оставшийся Boeing 777-300ER, но тот пока простаивает.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/17/73475/
@frequentflyers
AZUR Air отмечает сегодня десятилетие, но скромно и без угощения, да и новость не об этом, а о том, что авиакомпания планирует возобновить полёты на оставшемся у неё Boeing 737-800. Сейчас борт находится на хранении без действующего сертификата лётной годности (СЛГ) и с двойной регистрацией, однако под него прорабатывается полётная программа и изучаются возможности набора экипажей, больше никаких подробностей нет: только сам план вернуть машину в небо в 2025 году.
Раритет с регистрацией RA-73475 (VQ-BAL) построен в 1998 году. Он примечателен отсутствием винглетов (законцовок крыла), их на заводе стали ставить с 2001 года, а дооборудовать ранее выпущенные борты хоть и можно, но для данной машины это посчитали экономически нецелесообразным. Самолёт эксплуатировался лоукостерами и чартерными авиакомпаниями, во флот AZUR Air поступил в 2018 году после украинской «дочки» AZUR Air Ukraine и украинского же филиала «Ютэйра». Салон одноклассный на 189 кресел. Это единственный среднемагистральный самолёт, оставшийся у чартерной авикомпании: после возврата значительной части флота лизингодателям весной 2022 года сейчас она летает на Boeing 757-200 и 767-300, а также пыталась вернуть в эксплуатацию оставшийся Boeing 777-300ER, но тот пока простаивает.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/17/73475/
@frequentflyers
Зоопарк законцовок: почему для Boeing 737 существует аж 4 типа винглетов
Раз уж вчера зашла речь о редком Boeing 737-800 с "плоским" крылом, расскажем, как винглеты стали частью этого самолета.
Что такое винглеты?
Винглеты — это законцовки крыла, которые можно встретить практически на всех современных самолетах. Они располагаются на концах крыла и служат для улучшения аэродинамики. Их главная задача — сокращение аэродинамического сопротивления. Дело в том, что у плоского крыла на концах возникает завихрение из-за перетекания воздуха из зоны высокого давления под крылом в зону низкого давления над ним. В результате образуются вихри, которые увеличивают сопротивление и "тормозят" самолет.
Винглеты предотвращают это перетекание воздушных потоков и бывают разного вида. Для Boeing 737 существует аж 4 типа! Рассказываем подробно:
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/18/737_wl/
@frequentflyers
Раз уж вчера зашла речь о редком Boeing 737-800 с "плоским" крылом, расскажем, как винглеты стали частью этого самолета.
Что такое винглеты?
Винглеты — это законцовки крыла, которые можно встретить практически на всех современных самолетах. Они располагаются на концах крыла и служат для улучшения аэродинамики. Их главная задача — сокращение аэродинамического сопротивления. Дело в том, что у плоского крыла на концах возникает завихрение из-за перетекания воздуха из зоны высокого давления под крылом в зону низкого давления над ним. В результате образуются вихри, которые увеличивают сопротивление и "тормозят" самолет.
Винглеты предотвращают это перетекание воздушных потоков и бывают разного вида. Для Boeing 737 существует аж 4 типа! Рассказываем подробно:
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/18/737_wl/
@frequentflyers
Часто летающего пассажира можно будет теперь отличить по запаху. Классная же идея: купил духи и пахнешь "Суперджетом". @frequentflyers
Telegram
Авиакомпания «Россия»
«Россия» разработала собственный парфюм
«Россия» (Группа Аэрофлот) совершила настоящий ароматический прорыв, став первой российской авиакомпанией, разработавшей собственный аромат. Созданная совместно со специалистами «Лэтуаль» парфюмерная композиция будет…
«Россия» (Группа Аэрофлот) совершила настоящий ароматический прорыв, став первой российской авиакомпанией, разработавшей собственный аромат. Созданная совместно со специалистами «Лэтуаль» парфюмерная композиция будет…
Ждём новый триллер в стриминговой системе развлечений авиакомпании «Победа». @FrequentFlyers
А могли бы пить баварское (с)
Расписание рейсов Москва-Мюнхен, декабрь 2018 года. Тогда это было самое популярное европейское направление по количеству частот: до 14 в день. Интересно, что разные авиакомпании использовали одни и те же номера рейсов.
А по 12 было в Прагу - ещё одно пивное направление. @FrequentFlyers
Расписание рейсов Москва-Мюнхен, декабрь 2018 года. Тогда это было самое популярное европейское направление по количеству частот: до 14 в день. Интересно, что разные авиакомпании использовали одни и те же номера рейсов.
А по 12 было в Прагу - ещё одно пивное направление. @FrequentFlyers
Утром в газете — вечером в куплете: только мы написали про то, что Б777 «Азура» не получилось поднять, как его всё же поставили в феврале на Пхукет. Правда, без путёвки билет стоит от 112 000 рублей, то есть, тариф заградительный. @FrequentFlyers
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❄️«Теплая зима» в Якутии. День четвертый
«Сегодня у нас тепло – с утра минус 39!», - приветствовали экипажи «косаток» Ми-8МТВ-1 в якутском поселке Усть-Мая. Для местных жителей это действительно «детская» температура. Полюс холода Оймякон всего в 500 километрах от этого населенного пункта.
Мороз нипочем и установленным на вертолет двигателям ТВ3-117 производства ОДК, предназначенным для надежной работы в суровых условиях крайнего Севера.
Впереди был последний бросок до Магадана и самый длинный участок длиной более 900 километров.
А пока – под лопастями вертолета бескрайние снежные просторы и невероятная красота таежного края.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
«Сегодня у нас тепло – с утра минус 39!», - приветствовали экипажи «косаток» Ми-8МТВ-1 в якутском поселке Усть-Мая. Для местных жителей это действительно «детская» температура. Полюс холода Оймякон всего в 500 километрах от этого населенного пункта.
Мороз нипочем и установленным на вертолет двигателям ТВ3-117 производства ОДК, предназначенным для надежной работы в суровых условиях крайнего Севера.
Впереди был последний бросок до Магадана и самый длинный участок длиной более 900 километров.
А пока – под лопастями вертолета бескрайние снежные просторы и невероятная красота таежного края.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Летать везде бесплатно — мечта. Летать бесплатно в Emirates — что-то из разряда фантастики. А летать в Emirates, чтобы за путешествия тебе еще и платили?
Эторабота бортпроводника в Emirates. Но попасть туда не так просто.
Как пройти собеседование знает Марина — ex-стюардесса Emirates. В своем канале она делится секретными заданиями с кастингов, улетными историями из жизни бортпроводников и рассказывает о тонкостях работы!
Успехи и провалы, пикантные истории и просто курьезные ситуации за 8 лет, отданных небу. Присоединяйся, если хочешь попробовать себя в Emirates или просто интересна внутренняя кухня авиации ❤️
Это
Как пройти собеседование знает Марина — ex-стюардесса Emirates. В своем канале она делится секретными заданиями с кастингов, улетными историями из жизни бортпроводников и рассказывает о тонкостях работы!
Успехи и провалы, пикантные истории и просто курьезные ситуации за 8 лет, отданных небу. Присоединяйся, если хочешь попробовать себя в Emirates или просто интересна внутренняя кухня авиации ❤️
Smartavia открыла летнее расписание, но не полностью
Авиакомпания Smartavia открыла продажу билетов на рейсы летнего расписания полётов, которое вступит в силу 30 марта 2025 года.
Из аэропорта Пулково (г.Санкт-Петербург) Smartavia будет летать по 17 маршрутам, включая такие традиционные направления, как Архангельск, Мурманск, Сыктывкар, Нижний Новгород, Екатеринбург, Сочи, Калининград, Самара, Казань, Уфа, Челябинск, Пермь. Авиакомпания также будет выполнять регулярные рейсы в рамках летнего расписания из Санкт-Петербурга в Волгоград, Минеральные Воды, Новосибирск, Оренбург и Тюмень.
В Сочи авиакомпания будет выполнять регулярные рейсы из Архангельска, Екатеринбурга, Мурманска, Омска, Самары, Сыктывкара, Уфы и Челябинска.
А вот полётная программа из аэропорта Шереметьево пока формируется, продажи начнутся позже "в ближайшее время".
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/20/5n_summer25/
@frequentflyers
Авиакомпания Smartavia открыла продажу билетов на рейсы летнего расписания полётов, которое вступит в силу 30 марта 2025 года.
Из аэропорта Пулково (г.Санкт-Петербург) Smartavia будет летать по 17 маршрутам, включая такие традиционные направления, как Архангельск, Мурманск, Сыктывкар, Нижний Новгород, Екатеринбург, Сочи, Калининград, Самара, Казань, Уфа, Челябинск, Пермь. Авиакомпания также будет выполнять регулярные рейсы в рамках летнего расписания из Санкт-Петербурга в Волгоград, Минеральные Воды, Новосибирск, Оренбург и Тюмень.
В Сочи авиакомпания будет выполнять регулярные рейсы из Архангельска, Екатеринбурга, Мурманска, Омска, Самары, Сыктывкара, Уфы и Челябинска.
А вот полётная программа из аэропорта Шереметьево пока формируется, продажи начнутся позже "в ближайшее время".
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/20/5n_summer25/
@frequentflyers
Boeing 737-800 долетел из Москвы до Сахалина
20 декабря аэропорт Южно-Сахалинска принял первых пассажиров маршрута «Москва — Красноярск — Южно-Сахалинск». Транзитный рейс выполнила авиакомпания «Аэрофлот» на Boeing 737-800 (RA-73110). Дополнительный транзитный рейс со стыковкой в Красноярске будет выполняться каждую пятницу до 28 марта 2025 года. При этом билеты продаются как на весь маршрут, так и отдельно до Красноярска. Время полёта на каждом из участков составляет около 4,5 часов, плюс заложен час на дозаправку.
В Южно-Сахалинске завершался также самый продолжительный транзитный авиарейс в России: «Уральские авиалинии» летали в летнем расписании из Санкт-Петербурга на A320neo за 14 часов 55 минут. У него было две промежуточных посадки в Екатеринбурге и Владивостоке. Особенность рейса в том, что на разных участках маршрута использовались разные самолёты: из Санкт-Петербурга до Екатеринбурга один борт, далее другой. Однако номер рейса один и тот же, и он транзитный – то есть, в отличие от стыковочного, тут никто без вас не улетит даже при задержках на предшествующих участках маршрута.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/20/73110_uus/
@frequentflyers
20 декабря аэропорт Южно-Сахалинска принял первых пассажиров маршрута «Москва — Красноярск — Южно-Сахалинск». Транзитный рейс выполнила авиакомпания «Аэрофлот» на Boeing 737-800 (RA-73110). Дополнительный транзитный рейс со стыковкой в Красноярске будет выполняться каждую пятницу до 28 марта 2025 года. При этом билеты продаются как на весь маршрут, так и отдельно до Красноярска. Время полёта на каждом из участков составляет около 4,5 часов, плюс заложен час на дозаправку.
В Южно-Сахалинске завершался также самый продолжительный транзитный авиарейс в России: «Уральские авиалинии» летали в летнем расписании из Санкт-Петербурга на A320neo за 14 часов 55 минут. У него было две промежуточных посадки в Екатеринбурге и Владивостоке. Особенность рейса в том, что на разных участках маршрута использовались разные самолёты: из Санкт-Петербурга до Екатеринбурга один борт, далее другой. Однако номер рейса один и тот же, и он транзитный – то есть, в отличие от стыковочного, тут никто без вас не улетит даже при задержках на предшествующих участках маршрута.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/20/73110_uus/
@frequentflyers
NordStar открыла продажу билетов на весенне-летний сезон 2025 года
Авиакомпания Nordstar открыла продажу билетов на летнее расписание 2025 года, которое будет действовать с 30 марта по 25 октября. В списке направлений рейсы из Норильска, Красноярска, Москвы и других городов.
Из Норильска летом можно будет улететь в Абакан, Екатеринбург, Казань, Сочи, Минеральные Воды и другие города, а также воспользоваться прямыми рейсами в Минеральные Воды с мая по июль и обратно с июля по сентябрь.
В расписании предусмотрено увеличение частоты рейсов на популярных направлениях, включая Сочи, а из Красноярска летом будут доступны ежедневные рейсы в Санкт-Петербург и на Черноморское побережье. Все рейсы выполняются на Boeing 737-800 в двухклассовой компоновке.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/20/nordstar_summer25/
@frequentflyers
Авиакомпания Nordstar открыла продажу билетов на летнее расписание 2025 года, которое будет действовать с 30 марта по 25 октября. В списке направлений рейсы из Норильска, Красноярска, Москвы и других городов.
Из Норильска летом можно будет улететь в Абакан, Екатеринбург, Казань, Сочи, Минеральные Воды и другие города, а также воспользоваться прямыми рейсами в Минеральные Воды с мая по июль и обратно с июля по сентябрь.
В расписании предусмотрено увеличение частоты рейсов на популярных направлениях, включая Сочи, а из Красноярска летом будут доступны ежедневные рейсы в Санкт-Петербург и на Черноморское побережье. Все рейсы выполняются на Boeing 737-800 в двухклассовой компоновке.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/20/nordstar_summer25/
@frequentflyers
В вологодском аэропорту после реконструкции установили игровые автоматы и можно бесплатно рубиться в «Морской бой» и не только. Подробный фоторепортаж воспоследует, ждите. @FrequentFlyers