Lexus! Всім (або ні) відомо, що це бренд преміум класу автомобілів, який спочатку виходив для американського ринку.
Це RX350 третього покоління, і раз вже я купив собі фотік, то поділюсь з вам як світлинами так і враженнями від авто.
Потужний, надійний, атмосферний V6 (2GR-FE) на 272 к.с. розганяє ці 1,8 тонни японського металу за 7,8 секунд. Це все крутиться на 6-ти ступінчастій автоматичній коробці, і жере 16 л по місту. Що логічно🤷♂️. Ходовка дозволяє повертати авто без крену кузова. ABS, ESP, Cruise control, мультимедіа з блютуз, двозонний клімат контроль та навігація у наявності. Також у наявності повний привід на електромагнітній муфті, що електронікою вирішує, треба підключати задні колеса, чи не треба. При необхідності можна кнопкою заблокувати. Але після 40 км/год система перейде в штатний режим роботи.
На мою думку, стихія льохуса це дальні відстані. Там і витрата пального менша, і притопити можна, і з комфортом доїхати до Одеси) А я їздив)
Це RX350 третього покоління, і раз вже я купив собі фотік, то поділюсь з вам як світлинами так і враженнями від авто.
Потужний, надійний, атмосферний V6 (2GR-FE) на 272 к.с. розганяє ці 1,8 тонни японського металу за 7,8 секунд. Це все крутиться на 6-ти ступінчастій автоматичній коробці, і жере 16 л по місту. Що логічно🤷♂️. Ходовка дозволяє повертати авто без крену кузова. ABS, ESP, Cruise control, мультимедіа з блютуз, двозонний клімат контроль та навігація у наявності. Також у наявності повний привід на електромагнітній муфті, що електронікою вирішує, треба підключати задні колеса, чи не треба. При необхідності можна кнопкою заблокувати. Але після 40 км/год система перейде в штатний режим роботи.
На мою думку, стихія льохуса це дальні відстані. Там і витрата пального менша, і притопити можна, і з комфортом доїхати до Одеси) А я їздив)
group-telegram.com/fugg_DDD/17730
Create:
Last Update:
Last Update:
Lexus! Всім (або ні) відомо, що це бренд преміум класу автомобілів, який спочатку виходив для американського ринку.
Це RX350 третього покоління, і раз вже я купив собі фотік, то поділюсь з вам як світлинами так і враженнями від авто.
Потужний, надійний, атмосферний V6 (2GR-FE) на 272 к.с. розганяє ці 1,8 тонни японського металу за 7,8 секунд. Це все крутиться на 6-ти ступінчастій автоматичній коробці, і жере 16 л по місту. Що логічно🤷♂️. Ходовка дозволяє повертати авто без крену кузова. ABS, ESP, Cruise control, мультимедіа з блютуз, двозонний клімат контроль та навігація у наявності. Також у наявності повний привід на електромагнітній муфті, що електронікою вирішує, треба підключати задні колеса, чи не треба. При необхідності можна кнопкою заблокувати. Але після 40 км/год система перейде в штатний режим роботи.
На мою думку, стихія льохуса це дальні відстані. Там і витрата пального менша, і притопити можна, і з комфортом доїхати до Одеси) А я їздив)
Це RX350 третього покоління, і раз вже я купив собі фотік, то поділюсь з вам як світлинами так і враженнями від авто.
Потужний, надійний, атмосферний V6 (2GR-FE) на 272 к.с. розганяє ці 1,8 тонни японського металу за 7,8 секунд. Це все крутиться на 6-ти ступінчастій автоматичній коробці, і жере 16 л по місту. Що логічно🤷♂️. Ходовка дозволяє повертати авто без крену кузова. ABS, ESP, Cruise control, мультимедіа з блютуз, двозонний клімат контроль та навігація у наявності. Також у наявності повний привід на електромагнітній муфті, що електронікою вирішує, треба підключати задні колеса, чи не треба. При необхідності можна кнопкою заблокувати. Але після 40 км/год система перейде в штатний режим роботи.
На мою думку, стихія льохуса це дальні відстані. Там і витрата пального менша, і притопити можна, і з комфортом доїхати до Одеси) А я їздив)
BY 𝖋𝖚𝖌𝖌 ✙
Share with your friend now:
group-telegram.com/fugg_DDD/17730