Газетное ретро

Международные воздушные сообщения 1937 года (реклама в "Огоньке" №22/1937).

Тут мы сразу же видим интересный эффект: на месте довоенной Польши - белое пятно, т.е. СССР явно не ладил с пилсудчиками по части авиационного транзита. Нет даже рейса на Варшаву. А все рейсы в Западную Европу обтекают Польшу - с юга или с севера.
Самая быстрая авиалиния на Лондон/ Париж - через Ригу - Стокгольм. На Берлин - тоже через Ригу (а так-то, можно вспомнить, что первая авиалиния 1924 года шла через Вел.Луки и Кенигсберг). С юга - тоже не задевая поляков, через Румынию и Чехословакию. Но эта линия уже заметно дольше.

То есть, северный авиакоридор из Москвы через Ригу: вылет в 7 утра Мск, прибытие в Стокгольм в 14 час. среднеевропейского (-2 Мск). Он ежедневный.
Южный авиакоридор через Киев и Румынию: вылет в 7-25 утра, прибытие в Прагу в 16 час. среднеевропейского (-2 Мск). 3 раза в неделю.

www.group-telegram.com/us/gazeta_retro.com/804

7.5K viewsedited  Jul 21, 2024 at 18:24

Международные воздушные сообщения 1937 года (реклама в "Огоньке" №22/1937).

Тут мы сразу же видим интересный эффект: на месте довоенной Польши - белое пятно, т.е. СССР явно не ладил с пилсудчиками по части авиационного транзита. Нет даже рейса на Варшаву. А все рейсы в Западную Европу обтекают Польшу - с юга или с севера.
Самая быстрая авиалиния на Лондон/ Париж - через Ригу - Стокгольм. На Берлин - тоже через Ригу (а так-то, можно вспомнить, что первая авиалиния 1924 года шла через Вел.Луки и Кенигсберг). С юга - тоже не задевая поляков, через Румынию и Чехословакию. Но эта линия уже заметно дольше.

То есть, северный авиакоридор из Москвы через Ригу: вылет в 7 утра Мск, прибытие в Стокгольм в 14 час. среднеевропейского (-2 Мск). Он ежедневный.
Южный авиакоридор через Киев и Румынию: вылет в 7-25 утра, прибытие в Прагу в 16 час. среднеевропейского (-2 Мск). 3 раза в неделю.

BY Газетное ретро