Мэр Казани Ильсур Метшин назвал проблемы общественного транспорта главным вызовом городского хозяйства на ближайшие пять лет. В том числе состояние инфраструктуры наземного электротранспорта: большая часть сетей и оборудования устарела, износ достиг 53%.
Гендиректор «Метроэлектротранса» Айдар Абдулхаков отметил, что модернизация трамвайных путей позволила сократить количество аварий и простоев, увеличив скорость движения. Как отметил мэр города, накопленный за десятилетия объем недоремонта слишком велик, а существующего финансирования недостаточно: «Некоторые кабельные линии построены в 60-х годах прошлого века, поэтому спасибо советской системе надежной…».
Ранее Рустам Минниханов поручил разработать программу ремонта контактных путей и рельсов. В 2024 году на общественный транспорт из бюджета выделено рекордные 2,7 млрд рублей. Несмотря на это, в одной только Казани общественный транспорт лидировал в списке главных городских проблем, на которые жалуются жители.
Мэр Казани Ильсур Метшин назвал проблемы общественного транспорта главным вызовом городского хозяйства на ближайшие пять лет. В том числе состояние инфраструктуры наземного электротранспорта: большая часть сетей и оборудования устарела, износ достиг 53%.
Гендиректор «Метроэлектротранса» Айдар Абдулхаков отметил, что модернизация трамвайных путей позволила сократить количество аварий и простоев, увеличив скорость движения. Как отметил мэр города, накопленный за десятилетия объем недоремонта слишком велик, а существующего финансирования недостаточно: «Некоторые кабельные линии построены в 60-х годах прошлого века, поэтому спасибо советской системе надежной…».
Ранее Рустам Минниханов поручил разработать программу ремонта контактных путей и рельсов. В 2024 году на общественный транспорт из бюджета выделено рекордные 2,7 млрд рублей. Несмотря на это, в одной только Казани общественный транспорт лидировал в списке главных городских проблем, на которые жалуются жители.
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from us
