Forwarded from Хроники связи СВО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Молот Vедьм
#библиотека_молота_ведьм
4 - Новая связь противника для тяжелого дрона "Vampire" - "Unicorn"
На белгородском и курском направление начали встречаться тяжелые дроны "Vampire" с новой системой связи. Новая связь называется "unicorn" и похоже сделана разработчиком "SkyFall". Ранее вампиры летали исключительно на китайской цифровой связи - herelink (частота 2400-2480Гц).
Видеосвязь - На борту два передатчика цифрового видео по два выхода в каждом (модули Wi-Fi) , частота 5,15- 5,9G, работают на четыре бустера по 4W 5,8 Sunhans и четыре вертикальные секторные антенны. Это канал HD Video с технологией WFB-NG. Не исключён Mavlink
Управление - 4 антенны, частоты от 400 до 900, 2 дублирующих управления, например на 400 и 900, или 500 и 800.
Вывод из этого можно сделать следующий - противник каждый день развивается, не стоит на месте и все дальше отходит от готовых китайских решений, переходя на собственную связь (которая, конечно тоже сделана из китайских комплектующих).
Теперь основная проблема в том, что вампир летает на не 2 каналах, как раньше (спутниковая навигация, а на herelink 2.4Гц), а на 4 - спутниковая навигация, видео на 5.1-5.8Гц и 2 канала управления в диапазонах 400-900, т.е. он будет еще более эффективно работать в условиях РЭБ.
4 - Новая связь противника для тяжелого дрона "Vampire" - "Unicorn"
На белгородском и курском направление начали встречаться тяжелые дроны "Vampire" с новой системой связи. Новая связь называется "unicorn" и похоже сделана разработчиком "SkyFall". Ранее вампиры летали исключительно на китайской цифровой связи - herelink (частота 2400-2480Гц).
Видеосвязь - На борту два передатчика цифрового видео по два выхода в каждом (модули Wi-Fi) , частота 5,15- 5,9G, работают на четыре бустера по 4W 5,8 Sunhans и четыре вертикальные секторные антенны. Это канал HD Video с технологией WFB-NG. Не исключён Mavlink
Управление - 4 антенны, частоты от 400 до 900, 2 дублирующих управления, например на 400 и 900, или 500 и 800.
Вывод из этого можно сделать следующий - противник каждый день развивается, не стоит на месте и все дальше отходит от готовых китайских решений, переходя на собственную связь (которая, конечно тоже сделана из китайских комплектующих).
Теперь основная проблема в том, что вампир летает на не 2 каналах, как раньше (спутниковая навигация, а на herelink 2.4Гц), а на 4 - спутниковая навигация, видео на 5.1-5.8Гц и 2 канала управления в диапазонах 400-900, т.е. он будет еще более эффективно работать в условиях РЭБ.
Forwarded from НВП-Архив.🗂
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🤙 ПАМЯТКА ИНЖЕНЕРУ FPV-РАСЧЁТА!
Обязательно к просмотру новичкам в этой нелёгкой работе! Соблюдайте ТБ, вникайте и запоминайте!
00:06 – Дисклеймер. ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОЧТЕНИЮ!
00:15 – Вступительная часть.
00:41 – Минимальный необходимый комплект инструментов.
02:35 – Электронный детонатор промышленный (ЭДП).
04:43 – Предохранители.
11:26 – Датчики цели (Замыкатели).
16:15 – Пластичное взрывчатое вещество и его применение.
18:00 – Пластичное взрывчатое вещество: необходимая масса заряда.
19:43 – Схема электронной цепи подрыва.
22:37 – Сборка электронной цепи подрыва.
33:42 – Виды боеприпасов.
34:52 – Виды боеприпасов. Текстовый блок с ТТХ боеприпасов ПГ-7ВС\ПГ-7ВМ\ПГ-7ВЛ.
35:04 – Виды боеприпасов. Текстовый блок с ТТХ боеприпасов ОГ-9\ОГ-9М\ОГ-9М1\ПГ-9.
37:36 – Виды боеприпасов. Текстовый блок с ТТХ боеприпаса ПГ-7ВР.
41:04 – Осколочно-фугасное средство поражения.
41:38 – Осколочно-фугасное средство поражения. Текстовый блок с ТТХ боеприпасов ОФСП.
49:58 – Устройство, разборка и применение ударно-дистанционного запала.
01:01:09 – Второй вариант доработки УДЗ с огнепроводным шнуром и его выставление.
Обязательно к просмотру новичкам в этой нелёгкой работе! Соблюдайте ТБ, вникайте и запоминайте!
00:06 – Дисклеймер. ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОЧТЕНИЮ!
00:15 – Вступительная часть.
00:41 – Минимальный необходимый комплект инструментов.
02:35 – Электронный детонатор промышленный (ЭДП).
04:43 – Предохранители.
11:26 – Датчики цели (Замыкатели).
16:15 – Пластичное взрывчатое вещество и его применение.
18:00 – Пластичное взрывчатое вещество: необходимая масса заряда.
19:43 – Схема электронной цепи подрыва.
22:37 – Сборка электронной цепи подрыва.
33:42 – Виды боеприпасов.
34:52 – Виды боеприпасов. Текстовый блок с ТТХ боеприпасов ПГ-7ВС\ПГ-7ВМ\ПГ-7ВЛ.
35:04 – Виды боеприпасов. Текстовый блок с ТТХ боеприпасов ОГ-9\ОГ-9М\ОГ-9М1\ПГ-9.
37:36 – Виды боеприпасов. Текстовый блок с ТТХ боеприпаса ПГ-7ВР.
41:04 – Осколочно-фугасное средство поражения.
41:38 – Осколочно-фугасное средство поражения. Текстовый блок с ТТХ боеприпасов ОФСП.
49:58 – Устройство, разборка и применение ударно-дистанционного запала.
01:01:09 – Второй вариант доработки УДЗ с огнепроводным шнуром и его выставление.
Рекомендуем дроны-перехватчики «Архангел» на Гермесе:
https://www.group-telegram.com/projectArchangel/7877
@GERMESFPV
https://www.group-telegram.com/projectArchangel/7877
@GERMESFPV
🔍 Полезно знать: что такое военный Wi-Fi НАТО Link 16?
Многие пишут, что Украина теперь подключена к военному Wi-Fi НАТО. Но что это на самом деле? Давайте разберёмся!
### 🔹 Военный WiFi НАТО Link 16: обзор
Link 16 — это не привычный нам Wi-Fi, а закрытая тактическая система связи для управления войсками, разведки и координации огня.
✅ Кто использует?
▪️ Страны НАТО и их союзники
▪️ Военные самолёты, корабли, наземные войска
---
### 📡 1. Основные характеристики
#### 🔧 Технические параметры
▪️ Частоты: 960–1215 МГц (L-диапазон, совместим с авиацией)
▪️ Скорость: 2,4–238 кбит/с (медленно, но для команд хватает)
▪️ Дальность:
- Воздух-воздух: до 500 км (через ретрансляторы)
- Наземные станции: ~300 км (прямая видимость)
▪️ Задержка: <1 сек (важно для управления ракетами и дронами)
#### 📨 Форматы сообщений
Link 16 использует J-серии сообщений:
- J2.2 – данные о целях (координаты, скорость)
- J3.5 – запросы на огневую поддержку
- J12.0 – разведданные (РЭБ, фото)
- J7.0 – коррекция GPS/ГЛОНАСС
---
### 🌐 2. Как устроена сеть?
#### 📶 Типы узлов
- PU – обычные участники (корабли, самолёты, РЛС)
- JU – продвинутые терминалы (F-35, AWACS)
- NJU – простые устройства (рации, БПЛА)
#### ⏱ Организация связи
▪️ TDMA – время разбито на тайм-слоты
▪️ Главный синхронизатор – обычно AWACS (самолет или БПЛА) или корабль
#### 🔒 Безопасность
▪️ AES-256 – мощное шифрование
▪️ 77 скачков/сек (FHSS или ППРЧ по нашему) – защита от глушения
▪️ BLOS – передача через спутники
---
### ⚔️ 3. Где применяется?
- F-35 – передаёт данные о целях и РЭБ, РЛС
- Корабли Aegis – обмениваются данными о ракетных атаках
- Спецназ – использует портативные терминалы AN/PRC-161/162 (размером и габаритами как рация)
---
### ⚠️ 4. Ограничения
▪️ Уязвим к РЭБ (Россия использует **Р-330Ж "Житель"**)
▪️ Малая скорость – нельзя передавать видео
▪️ Зависит от GPS – если глушить навигацию, точность падает
---
### 🚀 5. Будущее Link 16
- MIDS JTRS – новые терминалы с SDR
- Link 22 – увеличенная скорость и дальность
- Интеграция с 5G – эксперименты НАТО
---
### 🔎 Вывод
Link 16 – это "цифровая нервная система" НАТО, которая, несмотря на возраст (разработана в 1980-х), остаётся ключевым стандартом тактической связи.
❓ Есть вопросы? Пишите нам в комментарии!
В следующих постах расскажем про TTNT, Link 22.
Гермес - спецсвязь для дронов и роботов, голосовые модемы спецсвязи и НСУ с возможностью ухода от РЭБ по управлению и видео (!)
#link16 #связь #нато #полезно #ВоенныеТехнологии #ПолезноЗнать
Многие пишут, что Украина теперь подключена к военному Wi-Fi НАТО. Но что это на самом деле? Давайте разберёмся!
### 🔹 Военный WiFi НАТО Link 16: обзор
Link 16 — это не привычный нам Wi-Fi, а закрытая тактическая система связи для управления войсками, разведки и координации огня.
✅ Кто использует?
▪️ Страны НАТО и их союзники
▪️ Военные самолёты, корабли, наземные войска
---
### 📡 1. Основные характеристики
#### 🔧 Технические параметры
▪️ Частоты: 960–1215 МГц (L-диапазон, совместим с авиацией)
▪️ Скорость: 2,4–238 кбит/с (медленно, но для команд хватает)
▪️ Дальность:
- Воздух-воздух: до 500 км (через ретрансляторы)
- Наземные станции: ~300 км (прямая видимость)
▪️ Задержка: <1 сек (важно для управления ракетами и дронами)
#### 📨 Форматы сообщений
Link 16 использует J-серии сообщений:
- J2.2 – данные о целях (координаты, скорость)
- J3.5 – запросы на огневую поддержку
- J12.0 – разведданные (РЭБ, фото)
- J7.0 – коррекция GPS/ГЛОНАСС
---
### 🌐 2. Как устроена сеть?
#### 📶 Типы узлов
- PU – обычные участники (корабли, самолёты, РЛС)
- JU – продвинутые терминалы (F-35, AWACS)
- NJU – простые устройства (рации, БПЛА)
#### ⏱ Организация связи
▪️ TDMA – время разбито на тайм-слоты
▪️ Главный синхронизатор – обычно AWACS (самолет или БПЛА) или корабль
#### 🔒 Безопасность
▪️ AES-256 – мощное шифрование
▪️ 77 скачков/сек (FHSS или ППРЧ по нашему) – защита от глушения
▪️ BLOS – передача через спутники
---
### ⚔️ 3. Где применяется?
- F-35 – передаёт данные о целях и РЭБ, РЛС
- Корабли Aegis – обмениваются данными о ракетных атаках
- Спецназ – использует портативные терминалы AN/PRC-161/162 (размером и габаритами как рация)
---
### ⚠️ 4. Ограничения
▪️ Уязвим к РЭБ (Россия использует **Р-330Ж "Житель"**)
▪️ Малая скорость – нельзя передавать видео
▪️ Зависит от GPS – если глушить навигацию, точность падает
---
### 🚀 5. Будущее Link 16
- MIDS JTRS – новые терминалы с SDR
- Link 22 – увеличенная скорость и дальность
- Интеграция с 5G – эксперименты НАТО
---
### 🔎 Вывод
Link 16 – это "цифровая нервная система" НАТО, которая, несмотря на возраст (разработана в 1980-х), остаётся ключевым стандартом тактической связи.
❓ Есть вопросы? Пишите нам в комментарии!
В следующих постах расскажем про TTNT, Link 22.
Гермес - спецсвязь для дронов и роботов, голосовые модемы спецсвязи и НСУ с возможностью ухода от РЭБ по управлению и видео (!)
#link16 #связь #нато #полезно #ВоенныеТехнологии #ПолезноЗнать
Forwarded from Два майора
#Справочник_МБЭК. Часть 1. Носители FPV в Черном море
На фоне атак украинских подразделений с помощью МБЭК-носителей FPV-дронов у многих из числа командного состава из-за разнообразия морских беспилотников у противника возникают неверные оценочные суждения о том или ином типе МБЭК.
Какие-то путают с носителями зенитных ракет или дрон-матку для FPV-БпЛА называют "средством РЭБ". Основная причина в непонимании того, что из себя визуально представляют украинские морские БЭК.
Совместно со специалистами ⚓️Морского отряда «Эспаньолы», которые сейчас ведут активное противодействие украинским беспилотникам у побережья Крыма, хотим подробнее раскрыть тему украинских МБЭК и их типов. В начале года подобный анализ делали товарищи с Рыбаря⭐️ , но по прошествии 6 месяцев номенклатура стала еще шире.
Возвращаясь к носителям FPV, их легко отличить от других МБЭК противника по характерной надстройке квадратной или прямоугольной формы на корпусе. Она может располагаться ближе к кормовой части, а может и ближе к носовой.
Сделана она из легкого композитного материала. При осуществлении атаки верхняя часть на створках раскрывается и оттуда взлетают FPV-дроны. По количеству их может быть внутри от 4 до 6 единиц. В последних нападениях на Крым применялись МБЭК с 4 FPV внутри.
Также такой МБЭК по стандарту оснащен спутниковым терминалом «Старлинк», приемником «Каймет», видеокамерой с дальномером, а также ретранслятором связи для управления FPV. В носовой части размещены контактные взрыватели и небольшая боевая часть на случай необходимости применения как камикадзе.
В кормовой части под небольшим встроенным ангаром также может располагаться взрывная часть и мины, которые можно устанавливать с МБЭК. Как правило, это итальянские мины Manta.
✨ Противник очень быстро модернизирует имеющиеся средства и вводит в бой новые, оперативно адаптируясь под новые условия. В прошлом году всех шокировало применение РСЗО с МБЭК, а сейчас ВСУ задействуют даже БпЛА Х-образной формы с дронов, и к такой угрозе следует быть готовым и вводить свои МБЭК, а также налаживать оборону для борьбы с ними.
⚓️Морской отряд СпН Española
Два майора
На фоне атак украинских подразделений с помощью МБЭК-носителей FPV-дронов у многих из числа командного состава из-за разнообразия морских беспилотников у противника возникают неверные оценочные суждения о том или ином типе МБЭК.
Какие-то путают с носителями зенитных ракет или дрон-матку для FPV-БпЛА называют "средством РЭБ". Основная причина в непонимании того, что из себя визуально представляют украинские морские БЭК.
Совместно со специалистами ⚓️Морского отряда «Эспаньолы», которые сейчас ведут активное противодействие украинским беспилотникам у побережья Крыма, хотим подробнее раскрыть тему украинских МБЭК и их типов. В начале года подобный анализ делали товарищи с Рыбаря
Возвращаясь к носителям FPV, их легко отличить от других МБЭК противника по характерной надстройке квадратной или прямоугольной формы на корпусе. Она может располагаться ближе к кормовой части, а может и ближе к носовой.
Сделана она из легкого композитного материала. При осуществлении атаки верхняя часть на створках раскрывается и оттуда взлетают FPV-дроны. По количеству их может быть внутри от 4 до 6 единиц. В последних нападениях на Крым применялись МБЭК с 4 FPV внутри.
Также такой МБЭК по стандарту оснащен спутниковым терминалом «Старлинк», приемником «Каймет», видеокамерой с дальномером, а также ретранслятором связи для управления FPV. В носовой части размещены контактные взрыватели и небольшая боевая часть на случай необходимости применения как камикадзе.
В кормовой части под небольшим встроенным ангаром также может располагаться взрывная часть и мины, которые можно устанавливать с МБЭК. Как правило, это итальянские мины Manta.
⚓️Морской отряд СпН Española
Два майора
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛥«Катран» — украинский морской дрон, призванный изменить правила игры в Чёрном море
#ЧёТамУХохлов #ХохлаСпроситьЗабыли
То, что украинские БЭКи (безэкипажные катера) являются для нас очень серьёзной проблемой и угрозой в Чёрном море сейчас уже понятно примерно всем
Враг постоянно развивается в этом направлении, разрабатывая новые и всё более продвинутые модели
Сегодня Аналитический центр КЦПН перевёл для вас видео с украинского ресурса «Милитарный». В нëм представитель спецназа ГУР МО Украины рассказывает о новом морском дроне KATRAN, его использовании, работе своего подразделения и подготовке морских операций
🔹КАТРАН — это семейство морских БЭКов, способных наносить урон противнику в воздухе, в воде и глубоко в тылу
🔹Дроны этого семейства могут самостоятельно выбирать цели и наносить удары
🔹Катран уже доказал свою эффективность в боевых операциях против наших военных объектов. В частности, при атаке 8 марта 2025 на российскую газодобывающую установку или на разведывательный корабль «Иван Хурс»
🔹Идея создания дронов появилась у разработчиков, которые ранее занимались игровыми технологиями. Теперь их опыт используется для управления БЭКами (беспилотными катерами-камикадзе). Основной задачей было создать децентрализованную группу дронов, способных выполнять различные функции: от разведки до нанесения ударов на расстоянии до 3 000 км. Проект не является копией традиционных кораблей — его уникальность в гибкости и адаптивности. Примечательно, что один из конструкторов «Катрана» ранее проектировал крейсер «Москва». Разработчики рассматривают это как символ перехода от крупных кораблей к компактным и эффективным дронам
🔹Технические характеристики. Публично заявлено 1 600 км, но в реальности дроны способны преодолевать до 3 000 км. Некоторые версии (например, «Катран Venom») развивают скорость до 130 км/ч. Дроны могут находиться в море до 6 суток. Существует возможность интеграции FPV-дронов, торпед, ракет, пулеметов и даже турелей
🔹Подчеркивается, что успехи «Катрана» стали возможны благодаря сотрудничеству с другими подразделениями, такими как «Магура V5» и группы спецназначения. Совместные операции включают до десятков дронов разных типов, выполняющих взаимосвязанные задачи
🔹Катран на 80% состоит из украинских комплектующих: камеры, платы, корпуса — всё производится локально. Двигатели и процессоры закупаются заграницей, но разработчики стремятся к полной независимости
🔹Команда «Катрана» работает над увеличением автономности и интеллекта дронов. Планируется развитие новых версий с улучшенными характеристиками и расширение экосистемы, включающей обучение пилотов, ремонтные мастерские и системы управления
🔹За каждым дроном стоит команда из 80 человек, включающая разведчиков, планирующих операции, технических специалистов, занимающихся модернизацией и ремонтом, а также пилотов, тренирующихся на виртуальных полигонах
Авторы видео заявляют, что «Катран» — это не просто дрон, а символ украинской инженерной мысли и адаптации к новым вызовам. Его успехи на Чёрном море доказывают, что даже небольшие аппараты могут менять баланс сил, если за ними стоит команда профессионалов и национальная мобилизация ресурсов
13 мая 2025 стало известно, что в ВМФ России началось создание специализированных морских полков беспилотных систем под командованием адмирала Александра Моисеева. Пожелаем удачи в реализации этих решений, так как очевидно, что работа предстоит титаническая, ведь нам нужно, догонять нашего врага, который именно здесь довольно сильно ушёл вперёд. Но верим, что русская военная и инженерная мысль, подкреплённая необходимыми ресурсами, грамотным и системным подходом, способна решить любые задачи
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
🚀 Подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить следующие публикации
#ЧёТамУХохлов #ХохлаСпроситьЗабыли
То, что украинские БЭКи (безэкипажные катера) являются для нас очень серьёзной проблемой и угрозой в Чёрном море сейчас уже понятно примерно всем
Враг постоянно развивается в этом направлении, разрабатывая новые и всё более продвинутые модели
Сегодня Аналитический центр КЦПН перевёл для вас видео с украинского ресурса «Милитарный». В нëм представитель спецназа ГУР МО Украины рассказывает о новом морском дроне KATRAN, его использовании, работе своего подразделения и подготовке морских операций
🔹КАТРАН — это семейство морских БЭКов, способных наносить урон противнику в воздухе, в воде и глубоко в тылу
🔹Дроны этого семейства могут самостоятельно выбирать цели и наносить удары
🔹Катран уже доказал свою эффективность в боевых операциях против наших военных объектов. В частности, при атаке 8 марта 2025 на российскую газодобывающую установку или на разведывательный корабль «Иван Хурс»
🔹Идея создания дронов появилась у разработчиков, которые ранее занимались игровыми технологиями. Теперь их опыт используется для управления БЭКами (беспилотными катерами-камикадзе). Основной задачей было создать децентрализованную группу дронов, способных выполнять различные функции: от разведки до нанесения ударов на расстоянии до 3 000 км. Проект не является копией традиционных кораблей — его уникальность в гибкости и адаптивности. Примечательно, что один из конструкторов «Катрана» ранее проектировал крейсер «Москва». Разработчики рассматривают это как символ перехода от крупных кораблей к компактным и эффективным дронам
🔹Технические характеристики. Публично заявлено 1 600 км, но в реальности дроны способны преодолевать до 3 000 км. Некоторые версии (например, «Катран Venom») развивают скорость до 130 км/ч. Дроны могут находиться в море до 6 суток. Существует возможность интеграции FPV-дронов, торпед, ракет, пулеметов и даже турелей
🔹Подчеркивается, что успехи «Катрана» стали возможны благодаря сотрудничеству с другими подразделениями, такими как «Магура V5» и группы спецназначения. Совместные операции включают до десятков дронов разных типов, выполняющих взаимосвязанные задачи
🔹Катран на 80% состоит из украинских комплектующих: камеры, платы, корпуса — всё производится локально. Двигатели и процессоры закупаются заграницей, но разработчики стремятся к полной независимости
🔹Команда «Катрана» работает над увеличением автономности и интеллекта дронов. Планируется развитие новых версий с улучшенными характеристиками и расширение экосистемы, включающей обучение пилотов, ремонтные мастерские и системы управления
🔹За каждым дроном стоит команда из 80 человек, включающая разведчиков, планирующих операции, технических специалистов, занимающихся модернизацией и ремонтом, а также пилотов, тренирующихся на виртуальных полигонах
Авторы видео заявляют, что «Катран» — это не просто дрон, а символ украинской инженерной мысли и адаптации к новым вызовам. Его успехи на Чёрном море доказывают, что даже небольшие аппараты могут менять баланс сил, если за ними стоит команда профессионалов и национальная мобилизация ресурсов
13 мая 2025 стало известно, что в ВМФ России началось создание специализированных морских полков беспилотных систем под командованием адмирала Александра Моисеева. Пожелаем удачи в реализации этих решений, так как очевидно, что работа предстоит титаническая, ведь нам нужно, догонять нашего врага, который именно здесь довольно сильно ушёл вперёд. Но верим, что русская военная и инженерная мысль, подкреплённая необходимыми ресурсами, грамотным и системным подходом, способна решить любые задачи
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Французы объединили БЭК и "привязные" дроны.
☝ Французская компания Elistair интегрирует свой "привязной" БПЛА в безэкипажный катер, что станет частью европейского проекта SMAUG, подразумевающего совместную работу по усилению мониторинга и защиты уязвимых портов и морских районов. БЭК с привязным дроном будет обеспечивать непрерывное наблюдение за портовой инфраструктурой.
Европейские порты, якобы, сталкиваются со все более изощренными способами проникновения - невидимые подводные аппараты, водолазы и т. д. Проект SMAUG должен расширить возможности подводного обнаружения, объединив пять технологий: гидрофоны, гидролокаторы, подводные рои беспилотников, сканеры корпусов входящих в порты судов и привязные беспилотники.
🧠 Данные, собранные из всех этих источников, будут анализироваться с помощью ИИ для обнаружения взрывчатых веществ или незаконных грузов. Учитывая угрозы БЭК для наших портов и прибрежной инфраструктуры, неплохо было бы подсмотреть у европейцев и, возможно, перенять часть опыта и идей.
™️ Беспилот
Европейские порты, якобы, сталкиваются со все более изощренными способами проникновения - невидимые подводные аппараты, водолазы и т. д. Проект SMAUG должен расширить возможности подводного обнаружения, объединив пять технологий: гидрофоны, гидролокаторы, подводные рои беспилотников, сканеры корпусов входящих в порты судов и привязные беспилотники.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM