*751_подборка красивого*

Всем доброго времени суток и конечно же с пятницей.

Из рубрики #красивоепоказывают предлагаю посмотреть подборку видео, как наши дроноводы жгут врагов. Настоящие мастера своего дела. Так держать!🫡

Инженерный 💪 фронт
Призрак Новоросии
2025.
🎄rutube 🌍vkвидео 🌍дзен

#дроноводы #fpv #дроннаоптике

✨ЭВАКУАЦИЯ В ТРАНСПОРТЕ

Наш опыт и опыт противника, включая запад показывает, если боец получивший ранение жив, то дальнейшим основным фундаментом для спасения и сохранения его жизни, будет является - этап эвакуации..

На сегодняшний день, часть транспорта для эвакуации работает как "курьерская служба", что в реалиях сегодняшних боевых действий, считаем не допустимым и что более важно, мало эффективным..

Мы и многие другие могут красиво говорить и красиво показывать, но тут есть ньюанс - мы уже так работаем, и делаем это крайне эффективно. Опытный эвакуатор, это малая часть успеха, без "допов", результативно стабилизировать и сохранить жизнь крайне тяжелого раненого - сложно.

Как правило, первичную эвакуацию до начального врачебного звена, проводят не медики, или максимум фельдшер, где последний имеет ограниченый опыт действий, в виду среднего уровня образования, а так же возможности выполнения тех или иных манипуляций, нет, это не плохо, но до освоения технологического уровня (использование спец. аппаратуры интенсивной терапии и контроля состояния раненого), далеко. Но хотелось бы отметить и обратное, имея большое информационно - медийное влияние в зоне СВО нашего проекта, в формате обратной связи и нередко прямого "боевого" взаимодействия с медиками, а именно фельдшерами, мы часто встречаем тех, кто действительно имеет коллосальный опыт работы, и связано это с тем, что специалисты среднего звена, ранее трудились в отделениях реанимации и интенсивной терапии, реанимационных бригад СМП, а так же санавиации и медицины катастроф. Такие эвакуаторы имеют достаточный опыт и способны проводить эффективную эвакуацию, работать с аппаратурой, стабилить раненого и с большей вероятностью спасти тяжелого. Но как правило, в "пустой коробке" успех их минимален..

Что способно повлиять на работу медиков в транспорте и что всегда необходимо иметь в вашем мед эваке?

1. Монитор пациента (контроль АД, ЧСС, SpO2, ЭКГ датчики для отслеживания неотложных состоянияний).
2. Инфузомат/шприцевой дозатор (используется для дозированного и медленного введения лекарственных препаратов в/в, как правило гемодинамических).
3. Подогреватель инфузионных растворов (используется для борьбы с гипотермией, так как последнее является жизнеугрожающим состоянием у тяжело раненого)и также подогрева специальных растворов, препаратов крови и ее компонентов.
4. Аппарат ИВЛ (небходим для респираторной поддержки при различных клинических ситуациях сопряженных с нарушением функции дыхания и газообмена).
5. Дефибриллятор (прибор, используемый для дефибрилляции сердца, т. е. для подавления наиболее серьезных аритмий сердца, к которым относятся фибрилляция желудочков и желудочковая тахикардия без пульса).
6 Кислородный баллон и кислородный концетратор (с целью подачи 100% кислорода, так как отсутствие достаточного количества кислорода/гипоксия, может привести к серьезным осложнениям, таким как дисфункция органов, повреждение мозга и остановка сердца), у лиц имеющих ранение. КК желательно должен дуть минимум 10 л/м.
7. УЗИ аппарат (редко используемый во время эвакуации прибор, но в определённых случаях, таких как выявление осколка в сложной зоне или определение гемо/гидроторакса, жидкости в брюшной полости, и выполнения FAST протокола, с целью контроля неотложных состоянияний и выполнения дальнейших неотложных мер), необходим.
8. Связь (Старлинк или небходимая аппаратура для связи с следующим этапом, а также консультации и координации действий, во время эвакуациии).
9. Портативная зарядная станция (большой повербанк), когда вы используете аппаратуру и во время работы с раненым, у вас пропадает питание, связанное с проблемой электрики автомобила, засчет технической части или боевого повреждения авто).
10. Ускоритель инфузии, с целью болюсного в/в растворов, когда есть физические и механические ограничения (ВК доступ, вялая периферия, игла или катетер малого диаметра).

❗️Выполняя комплекс мер при аппаратной поддержке, благоприятный исход во время эвакуации раненого становится высок, и значительно эффективен.

На видео, работа Хилера в ХЭМ.

🫥ХИЛЕР|HEALER.Подписаться.

❗️ При непосредственном участии и финансировании КЦПН была разработана плата смещения для последнего дрона DJI Matrice 4T, который грядет на смену сверхпопулярного 3T

🛩 Плата смещения позволяет летать без ограничений, защищать дрон от спуфинга и скрывать Drone ID. Она позволяет решать следующие задачи:

— физически отключать GPS, обеспечивая 100% защиту от спуфинга, белый ноль
— отбивать левую домашнюю точку по искусственным спутникам, при отсутствии ограничений по взлету, для этого не нужно устанавливать ПО Hackrf
— смещать координаты коптера: дрон транслирует левые координаты, которые можно менять кнопкой на корпусе (например, в Боливии будет частота 5.8 ГГц и FCC)
— скрывать Drone ID, передающий местоположение дрона и оператора
— CN версия дрона так же смещается в Китай и доступна в эксплуатации на нашей территории

📎 Заказать плату смещения с переборкой пульта можно в канале нашей дружественной мастерской @remkopter

🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

🇷🇺 Вы можете помочь нам и дальше обеспечивать наших бойцов всем необходимым для приближения Победы.
Каждый ваш рубль – это облегчение для наших воинов и боль для врага

📌 Наша карта Сбера:

2202205080218883

Получатель: Майя Владимировна М.

📌 Сделать перевод со смартфона через СБП в один клик

📌 Подробнее о способах пожертвований и адреса криптокошельков на нашем сайте

📌 Если вы юридическое лицо, напишите нам @kcpn_request