Как сообщает Дептранс, пассажиры совершили уже более 400 млн поездок по МЦД-1. Для того, чтобы поездки стали комфортнее, специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя продолжают развитие диаметра: строят станцию Петровско-Разумовская и реконструируют станции Беговая и Тестовская (Москва-Сити).
Работы идут в плотной застройке, вблизи действующих путей.
❤️ На северной платформе Беговой устанавливают стойки навеса «ласточкин хвост», монтируют металлоконструкции кровли конкорса. Основной конструктив южного вестибюля станции уже готов, на очереди – строительство северного вестибюля. Беговая станет крупным транспортным хабом, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.
❤️ На Петровско-Разумовской собирают стеклянные витражи конкорса – более 4,8 тысяч м² панелей! Из стекла будет и пешеходная галерея, и прозрачная кровля распределительного зала. Параллельно идет облицовка фасада и монтаж инженерных коммуникаций. Новый хаб объединит МЦД-1, МЦД-3, две линии метро и наземный транспорт. В перспективе здесь будут останавливаться поезда ВСЖМ-1.
❤️ На Тестовской бетонируют выходы из Южного вестибюля и ведут разработку котлована Северного вестибюля. На платформах №1 и №2 монтируют навесы. После реконструкции станция войдет в ТПУ Москва-Сити, где сойдутся МЦД-1, МЦД-4, МЦК и метро, аэроэкспрессы до Шереметьево и наземный общественный транспорт.
#НПС_новости #НПС_строим_МЦД
Работы идут в плотной застройке, вблизи действующих путей.
#НПС_новости #НПС_строим_МЦД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Деревянный железнодорожный мост когда-то был обычным зрелищем в ландшафте Северной Америки.
В XIX веке на северо-западе США и в канадской провинции Британская Колумбия действовали сотни железных дорог для лесозаготовок. Их мосты тоже были построены из деревянных ферм. Дело в том, что древесина там была очень дешевой, а дороги постоянно развивались, пробираясь к новым участкам.
По мере того, как железные дороги расширялись, деревянные эстакады становились больше и сложнее. Некоторые из них, построенные в самом начале XX века, достигали 60 метров в высоту и 400 в длину.
Несмотря на внушительные размеры, деревянные мосты оказались недолговечными. Необработанная древесина служила всего около 20 лет, а искры из труб локомотивов могли легко вызвать пожар. Обычным явлением на деревянных эстакадах были и обрушения конструкций.
Сегодня почти все деревянные мосты заменены на современными – из стали или бетона. Однако некоторые сохранились и считаются местными достопримечательностями. Они служат напоминанием об уникальном периоде развития железных дорог Северной Америки.
#НПС #Нацпроектстрой #ликбез_НПС
В XIX веке на северо-западе США и в канадской провинции Британская Колумбия действовали сотни железных дорог для лесозаготовок. Их мосты тоже были построены из деревянных ферм. Дело в том, что древесина там была очень дешевой, а дороги постоянно развивались, пробираясь к новым участкам.
По мере того, как железные дороги расширялись, деревянные эстакады становились больше и сложнее. Некоторые из них, построенные в самом начале XX века, достигали 60 метров в высоту и 400 в длину.
Несмотря на внушительные размеры, деревянные мосты оказались недолговечными. Необработанная древесина служила всего около 20 лет, а искры из труб локомотивов могли легко вызвать пожар. Обычным явлением на деревянных эстакадах были и обрушения конструкций.
Сегодня почти все деревянные мосты заменены на современными – из стали или бетона. Однако некоторые сохранились и считаются местными достопримечательностями. Они служат напоминанием об уникальном периоде развития железных дорог Северной Америки.
#НПС #Нацпроектстрой #ликбез_НПС
Компании Нацпроектстроя выполнили более половины работ по строительству Западного обхода Саратова.
Насыпи и выемки на участке готовы на 100%, под укладку рельсов передали более 30 км земляного полотна из 120 км. Чтобы повысить надежность и устойчивость пути, в основание дороги укладывают современные геосинтетики.
На обходе Саратова возводят 7 путепроводов и 5 металлических мостов. Самый протяженный мост – 883 метра, специалисты НПС уже смонтировали его пролетное строение.
Сейчас на объекте задействованы более 1100 человек и 360 единиц техники. Работают в графике: завершить строительство планируется в конце 2025 года.
Западный обход разгрузит центр Саратова за счет вывода грузового движения за пределы города.
Новая линия обеспечит рост объема перевозок грузов в порты Азово-Черноморского бассейна и дополнительный пропуск порядка 50 пар поездов в сутки.
#НПС_новости #ОСК1520 #Мостоотряд_47 #Нацпроектстрой
Насыпи и выемки на участке готовы на 100%, под укладку рельсов передали более 30 км земляного полотна из 120 км. Чтобы повысить надежность и устойчивость пути, в основание дороги укладывают современные геосинтетики.
На обходе Саратова возводят 7 путепроводов и 5 металлических мостов. Самый протяженный мост – 883 метра, специалисты НПС уже смонтировали его пролетное строение.
Сейчас на объекте задействованы более 1100 человек и 360 единиц техники. Работают в графике: завершить строительство планируется в конце 2025 года.
Западный обход разгрузит центр Саратова за счет вывода грузового движения за пределы города.
Новая линия обеспечит рост объема перевозок грузов в порты Азово-Черноморского бассейна и дополнительный пропуск порядка 50 пар поездов в сутки.
#НПС_новости #ОСК1520 #Мостоотряд_47 #Нацпроектстрой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Большой Смоленский мост: строим с опережением графика
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов доложил Президенту РФ Владимиру Путину о ходе строительства Большого Смоленского моста, которое ведут компании Нацпроектстроя (АО «ДиМ», дивизион «Дороги и Мосты»). Губернатор отметил работу компании: «Хорошо строит, с опережением графика. Думаю, если там все будет хорошо, в 2027 году запустим рабочее движение. Так что тут вопросов никаких нет».
В ближайшее время мостовики перекроют Октябрьскую набережную на четыре ночи – над ней будет смонтирован один из эстакадных пролетов сооружения. Днем движение по набережной сохранится в полном объёме.
Со стороны Перевозной набережной смонтировано уже 1340 тонн металлоконструкций. На стапеле идет укрупнительная сборка разводного пролетного строения – здесь собрано уже 917 тонн. Продолжается и сооружение буронабивных свай – установлено уже 310 из плановых 458.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов доложил Президенту РФ Владимиру Путину о ходе строительства Большого Смоленского моста, которое ведут компании Нацпроектстроя (АО «ДиМ», дивизион «Дороги и Мосты»). Губернатор отметил работу компании: «Хорошо строит, с опережением графика. Думаю, если там все будет хорошо, в 2027 году запустим рабочее движение. Так что тут вопросов никаких нет».
В ближайшее время мостовики перекроют Октябрьскую набережную на четыре ночи – над ней будет смонтирован один из эстакадных пролетов сооружения. Днем движение по набережной сохранится в полном объёме.
Со стороны Перевозной набережной смонтировано уже 1340 тонн металлоконструкций. На стапеле идет укрупнительная сборка разводного пролетного строения – здесь собрано уже 917 тонн. Продолжается и сооружение буронабивных свай – установлено уже 310 из плановых 458.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не успели загадать желание? Время для новогоднего чуда еще есть!
Сегодня – китайский Новый год, и мы «испекли» для вас печеньки с предсказаниями. Включите анимашку, сделайте скриншот и узнаете, что ждет впереди.
Сегодня – китайский Новый год, и мы «испекли» для вас печеньки с предсказаниями. Включите анимашку, сделайте скриншот и узнаете, что ждет впереди.
В 2024 году компании Нацпроектстроя расширили больше 560 км БАМа, что на 35% превышает показатель 2023 года. На 58 модернизированных перегонах открылось двухпутное движение поездов.
Рекордным стал август, когда наши мехколонны передали под укладку вторых путей больше сотни километров земляного полотна – лучший месячный показатель в современной России.
Работы шли в Хабаровском и Приморском краях, Амурской области, Забайкалье и Якутии. На пике было задействовано свыше 13 тысяч человек и 3 тысячи единиц техники.
За год строители переработали 16,8 миллионов кубометров грунта, это 840 тысяч самосвалов. Выстроившись в одну линию, такая колонна техники покроет весь БАМ, от Тайшета до Советской Гавани. На пересечении реками и ручьями возвели больше 440 мостов и водопропускных труб, включая самый протяженный из новых мостов БАМа – 392 метровый переход через реку Нюкжу.
Кроме этого, 64 объекта БАМа и Транссиба мы оснастили цифровой автоматикой собственного производства. На 25 объектах обновили энергетическое оборудование, повысив надежность тягового электроснабжения.
#НПС_строим_БАМ #НПС_новости #Бамстроймеханизация #ОСК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Рекордным стал август, когда наши мехколонны передали под укладку вторых путей больше сотни километров земляного полотна – лучший месячный показатель в современной России.
Работы шли в Хабаровском и Приморском краях, Амурской области, Забайкалье и Якутии. На пике было задействовано свыше 13 тысяч человек и 3 тысячи единиц техники.
За год строители переработали 16,8 миллионов кубометров грунта, это 840 тысяч самосвалов. Выстроившись в одну линию, такая колонна техники покроет весь БАМ, от Тайшета до Советской Гавани. На пересечении реками и ручьями возвели больше 440 мостов и водопропускных труб, включая самый протяженный из новых мостов БАМа – 392 метровый переход через реку Нюкжу.
Кроме этого, 64 объекта БАМа и Транссиба мы оснастили цифровой автоматикой собственного производства. На 25 объектах обновили энергетическое оборудование, повысив надежность тягового электроснабжения.
#НПС_строим_БАМ #НПС_новости #Бамстроймеханизация #ОСК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Служба аварийных комиссаров ООО «ОССП» (входит в НПС) на трассе М-4 столкнулась необычным явлением: скоростная дорога привлекает не только любителей быстрой езды, но и настоящих козлов.
В сентябре и январе аварийные комиссары отловили на дороге в Ростовской области двух козлят – белого и серого. Оба козленка считали поток автомобилей увлекательным мероприятием и пытались принять в нём активное участие.
Белый сентябрьский козленок по имени Вячеслав после отлова был направлен в живой уголок парка культуры и отдыха Таганрога. Его безымянный серый январский коллега после сличения примет был возвращен на ферму владельцу.
По данным пресс-службы ОССП, уже многие аварийные комиссары приютили дорожных «потеряшек» (как правило, собак или кошек) дома или нашли им новых хозяев.
#НПС #ОССП
В сентябре и январе аварийные комиссары отловили на дороге в Ростовской области двух козлят – белого и серого. Оба козленка считали поток автомобилей увлекательным мероприятием и пытались принять в нём активное участие.
Белый сентябрьский козленок по имени Вячеслав после отлова был направлен в живой уголок парка культуры и отдыха Таганрога. Его безымянный серый январский коллега после сличения примет был возвращен на ферму владельцу.
По данным пресс-службы ОССП, уже многие аварийные комиссары приютили дорожных «потеряшек» (как правило, собак или кошек) дома или нашли им новых хозяев.
#НПС #ОССП
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов рассказал о строительстве Большого Смоленского моста и прилегающих транспортных развязок, которое ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). По его словам, подрядчики работают очень хорошо. Накопленный на этом масштабном проекте опыт будет применен при строительстве новых мостов в Санкт-Петербурге и области.
Собеседник Александра Беглова, ведущий телеканала «78» охарактеризовал Большой Смоленский мост как «один большой источник позитива в городе».
Полное видео здесь
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Собеседник Александра Беглова, ведущий телеканала «78» охарактеризовал Большой Смоленский мост как «один большой источник позитива в городе».
Полное видео здесь
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Сегодня – международный день зебры. Экологический праздник учредили, чтобы привлечь внимание к защите полосатых лошадок.
Мы же обратимся к их дорожному собрату – пешеходному переходу с разметкой. Что стало прообразом современной «зебры», где появились первые цветные пешеходники, всегда ли полоски черно-белые – ищите ответы в наших карточках.
#ликбез_НПС
Мы же обратимся к их дорожному собрату – пешеходному переходу с разметкой. Что стало прообразом современной «зебры», где появились первые цветные пешеходники, всегда ли полоски черно-белые – ищите ответы в наших карточках.
#ликбез_НПС
Нацпроектстрой – партнер «Кубка города-героя Москвы» по хоккею с мячом
Компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС поддерживают турнир по хоккею с мячом, посвященный 80-й годовщине Победы. Турнир состоится 6 февраля 2025 года на Красной площади.
«Большая часть наших мостоотрядов была сформирована в годы Великой Отечественной войны как мостопоезда для восстановления путей снабжения фронта. Для нас важно, что на соревновании и участникам, и зрителям организаторы расскажут о событиях 80-летней давности, о героях и их подвигах», – отметил генеральный директор АО «Дороги и Мосты» Михаил Григорьев. ООО «Трансстроймеханизация» (НПС) предоставит организаторам турнира транспорт.
В борьбу за кубок вступят команды из 6 федеральных округов России. Хоккеисты в возрасте до 14 лет выйдут на лед в форме с названиями городов, внесших вклад в Победу в Великой Отечественной войне.
В Год защитника Отечества предстоящий турнир на Красной Площади станет первым спортивным соревнованием, посвященным Великой Победе.
Начало турнира в 09:30. Официальное открытие в 14:00. Финальный матч состоится в 18:00. Церемония награждения в 18:30.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС поддерживают турнир по хоккею с мячом, посвященный 80-й годовщине Победы. Турнир состоится 6 февраля 2025 года на Красной площади.
«Большая часть наших мостоотрядов была сформирована в годы Великой Отечественной войны как мостопоезда для восстановления путей снабжения фронта. Для нас важно, что на соревновании и участникам, и зрителям организаторы расскажут о событиях 80-летней давности, о героях и их подвигах», – отметил генеральный директор АО «Дороги и Мосты» Михаил Григорьев. ООО «Трансстроймеханизация» (НПС) предоставит организаторам турнира транспорт.
В борьбу за кубок вступят команды из 6 федеральных округов России. Хоккеисты в возрасте до 14 лет выйдут на лед в форме с названиями городов, внесших вклад в Победу в Великой Отечественной войне.
В Год защитника Отечества предстоящий турнир на Красной Площади станет первым спортивным соревнованием, посвященным Великой Победе.
Начало турнира в 09:30. Официальное открытие в 14:00. Финальный матч состоится в 18:00. Церемония награждения в 18:30.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Большой Смоленский мост пересек Октябрьскую набережную
Строители НПС завершили монтаж балок пролетного строения Большого Смоленского моста над проезжей частью Октябрьской набережной Невы.
Работу выполнили специалисты АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС). С помощью крановой техники они за четыре ночи, когда по набережной приостанавливалось движение, смонтировали четыре металлические балки длиной 35 м и массой 81 тонну каждая.
Строительство Большого Смоленского моста началось в 2024 году на двух берегах Невы. Искусственное сооружение будет стоять на 10 опорах, часть из которых уже возведена. Разводной пролет между опорами 5 и 6 собирается на стапеле, расположенном на Перевозной набережной.
Работы ведутся с опережением графика, открыть рабочее движение по мосту планируется в 2027 году.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Строители НПС завершили монтаж балок пролетного строения Большого Смоленского моста над проезжей частью Октябрьской набережной Невы.
Работу выполнили специалисты АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС). С помощью крановой техники они за четыре ночи, когда по набережной приостанавливалось движение, смонтировали четыре металлические балки длиной 35 м и массой 81 тонну каждая.
Строительство Большого Смоленского моста началось в 2024 году на двух берегах Невы. Искусственное сооружение будет стоять на 10 опорах, часть из которых уже возведена. Разводной пролет между опорами 5 и 6 собирается на стапеле, расположенном на Перевозной набережной.
Работы ведутся с опережением графика, открыть рабочее движение по мосту планируется в 2027 году.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99