💡ГДЕ ознакомиться с актуальными новостями Административно-пассажирской инспекции МО
📎 Ссылка для новых подписчиков: https://www.group-telegram.com/gkuapimo.com
📎 Ссылка на нашу страницу в ВК: https://vk.com/club216112724
📎 Ссылка на сайт: https://apimo.mosreg.ru

Кто может обратиться в ЧАТ-БОТ Административно-пассажирской инспекции МО?

Административно-пассажирская инспекция Московской области запустила чат-бота, который создан для удобства жителей региона! Теперь каждый может оперативно сообщать о нарушениях на наземном городском пассажирском транспорте.

Кто может написать обращение?

📌ПАССАЖИР:
- Если стал свидетелем нарушений со стороны водителей — например, если водитель требует наличные, или просит произвести оплату переводом.

📌ВОДИТЕЛЬ
- Если стал свидетелем нарушений со стороны пассажира — пассажиры не оплачивают проезд должным образом или требуют принять наличные/ предлагают перевести средства на карту.

Мы гарантируем быстрое реагирование на Ваши обращения, что поможет нам совместно сделать транспортное обслуживание еще лучше.

👉 Бот доступен по ссылке: [https://www.group-telegram.com/api_inspektor_bot](https://www.group-telegram.com/api_inspektor_bot)

⁉️Знали ли вы, что:
Первые контролёры в России работали в трамваях и появились ещё в начале XX века?

Их задача заключалась в поддержании порядка и сборе штрафов с тех, кто пытался проехать зайцем. В случае отказа пассажира платить штраф, контролёр имел право доставить его прямо в полицию, где сумма взыскания увеличивалась.

📌 С 1924 года по улицам больших городов начали курсировать автобусы, а спустя девять лет, в 1933-м, появились и троллейбусы. Эти новые виды транспорта принесли с собой систему оплаты проезда, и вскоре на борту каждого автобуса и троллейбуса появились кондукторы. С 1943 года стоимость билета стала одинаковой вне зависимости от количества остановок: будь то одна остановка или поездка через весь город.

📌 Однако в 1958 году власти решили отказаться от услуг кондукторов. Вместо них в салонах были установлены кассы-автоматы, куда пассажиры должны были бросать монетки и самостоятельно отрывать билеты. Результат оказался неожиданным: тысячи людей стали уклоняться от оплаты проезда. Автоматизация системы привела к серьёзным проблемам для транспортной инфраструктуры. Чтобы решить эту проблему, снова вернулись контролёры.

📌 Контролёры работали парами и, входя в салон, сначала "компостировали" свою контрольную бумажку, а затем проверяли билеты у пассажиров, сверяя отверстия. Безбилетники могли попытаться скрыться лишь через среднюю дверь, но далеко не всегда это срабатывало.

📍Сегодня за соблюдением правил оплаты проезда в Московской области следит Государственное казённое учреждение «Административно-пассажирская инспекция» (ГКУ АПИ). Инспекторы общественного транспорта обеспечивают комфортное и безопасное передвижение пассажиров, строго следя за выполнением установленных норм.

4️⃣7️⃣ автобусов и маршруток проверили инспекторы ГКУ АПИ МО совместно с сотрудниками Госавтоинспекции и администрации Одинцовского городского округа.

Предметом рейда стала проверка соблюдения финансовой дисциплины среди водителей и пассажиров.

Выявлены нарушения:
- Безбилетный проезд;
- Оплата проезда путем перевода или наличный расчет.

⚖️ Все нарушители привлечены к административной ответственности с наложением штрафов.

❗️НАПОМИНАЕМ
В автобусах региона оплатить проезд можно только безналичным способом — транспортными картами «Стрелка» и «Тройка», а также социальными и банковскими.

Оплата наличными средствами или переводом в салоне автобуса запрещена и приравнивается к безбилетному проезду.