👆 На графике – доля женщин в топ-менеджменте энергетических компаний мира (в разбивке по отраслям).

👩🏻‍🦰 В 2023 г. наиболее высокая доля была характерна для гидроэнергетики (свыше 20%), а самая низкая – для угольной промышленности (10%).

👉 Между этими «полюсами» находится нефтегазовая отрасль, где на долю женщин приходится почти 15% руководящих постов.

Электромобили – «вотчина» развивающихся стран

🚙 На долю Китая и развивающихся стран в прошлом году приходилось 56% общемирового количества занятых в производстве автомобилей на ДВС, тогда как в производстве электромобилей эта доля составляла 69%.

👉 Ключевую роль на рынке электротранспорта играют новации в накоплении и хранении энергии, поэтому здесь в меньшей степени представлены европейские и американские компании с «большим прошлым» в традиционном автомобилестроении.

💪 Не менее важную роль играет и наличие сырьевой базы: Китай – крупнейший в мире переработчик лития, кобальта и графита, которые используются в производстве батарей.

Топливные элементы на транспорте. Окончание

🤔 Такая ситуация порождает замкнутый круг – заправки не окупаются, поскольку нет водородного транспорта, а транспорт не пользуется популярностью из-за отсутствия заправок. Однако даже в таких условиях несколько типов водородного транспорта оказались экономически жизнеспособны.

1️⃣ Во-первых, это водородные автобусы и другой коммунальный транспорт. На конец 2022 года практически во всех частях света уже эксплуатировалось более 6500 водородных автобусов. Эффективность использования водородных автобусов объясняется тем, что в этом случае требуется всего одна заправочная станция на автопарк – водоробусы заправляются ночью, а одной заправки обычно хватает на день работы.

2️⃣ Во-вторых, это разнообразная складская техника, и в первую очередь погрузчики – так, на начало 2024 года в эксплуатации находится около 50 000 водородных погрузчиков. В России разработки водородной складской техники начались с беспилотных логистических платформ, первые образцы которых были созданы в партнерстве Центра компетенций НТИ ФИЦ ПХФ и МХ РАН с компаниями ООО «Электротранспортные технологии» и ООО «Эвокарго» для работы на закрытых территориях.

3️⃣ В-третьих, это небольшие развозные грузовики «последней мили». Но пока такие автомобили эксплуатируются в основном в Китае с его развитой водородной инфраструктурой.

4️⃣ В-четвертых – дальнемагистральные грузовики. Однако широкая эксплуатация таких грузовых автомобилей возможна только одновременно с реализацией различных проектов так называемых Hydrogen Highway – шоссе, оснащенных цепью водородных заправок на расстоянии до двухсот километров друг от друга для возможности бесперебойного движения грузовых водородных автомобилей по длинным маршрутам.

📈 Сейчас рынок водородного транспорта активно растет за счет азиатского региона и в первую очередь Китая. Основными драйверами роста на данный момент являются водородные автобусы и дальнемагистральные грузовики. К 2030 году ожидается кратный рост объемов производства такого типа транспорта, что обеспечит снижение стоимости водородных энергоустановок и расширение водородной инфраструктуры. Эти факторы позволят расширить сферы применения водорода и энергоустановок на основе топливных элементов.

https://www.group-telegram.com/globalenergyprize.com/8499

🇮🇳 Индия может втрое увеличить мощность сталелитейных предприятий за счет реализуемых и запланированных проектов (со 123 млн т до 381 млн т в год).

👉 По данным Global Energy Monitor, большая часть новых проектов предполагают ввод кислородно-конвертерных печей, которые будут требовать использования коксующегося угля.

💪 Поэтому Индия в ближайшие годы будет одним из ключевых драйверов спроса на уголь.

👆 Производство водорода – третий по значимости драйвер рынка платины.

📈 Согласно прогнозу Metals Focus, глобальный спрос на платину по итогам 2024 г. увеличится на 33 тыс. тройских унций:

👉 Спрос в стекольной промышленности увеличится на 150 тыс. тройских унций, в ювелирной – на 102 тыс., а в производстве водорода – на 35 тыс. тройских унций.

🤔 Однако этот прирост будет в значительной мере нивелирован сокращением спроса на платину в химической промышленности.

👆 На графике – удельные расходы компаний-производителей оборудования для низкоуглеродной энергетики в Европе, Северной Америке и Китае (в пересчете на 1 ГВт мощности).

💰 Производители батарей для электромобилей из КНР и развивающихся стран Азии не уступают по уровню «зарплатных» расходов компаниям из Европы и Северной Америки.

👉 Отрасль пока что находится на этапе становления: залогом конкурентных преимуществ здесь являются новации в хранении энергии, обеспечить которые сложно без высоких расходов на персонал.

Перспективные проекты и технологии в нефтегазовом секторе

Введение
💪 Анализируя глобальные тренды потребления энергоресурсов, обращает на себя внимание стойкая тенденция на спрос на углеводороды, который будет оставаться на высоком уровне в течение ближайших 30 лет. Это обусловлено растущим потреблением энергоресурсов в развивающихся странах, таких как Индия, Китай и Россия, в то время как в развитых странах спрос либо останется стабильным, либо снизится.

👉 В свете этой динамики перед нефтегазовой отраслью стоит серьезный вызов: увеличение и поддержание объемов добычи нефти и газа. Это особенно актуально в контексте растущего процента трудноизвлекаемых запасов.

👍 Ответом на этот вызов может стать применение инновационных техник и технологий на всех этапах – от разработки и эксплуатации месторождений до транспортировки и переработки углеводородов. Это, в свою очередь, позволит снизить общую себестоимость продукции.

❗️ Современная разработка и внедрение инновационных решений для сокращения затрат на каждом из перечисленных этапов является актуальной и своевременной задачей. Важным шагом на организационном уровне разработки инновационных решений является его поддержка экспертными сообществами и консультация команд разработчиков по направлению развития продукта и поиска финансирования для доведения продукта до стадии серийного внедрения.

Продолжение следует

🇷🇺 Бакланов Сергей Владимирович — начальник отдела инженерного сопровождения ООО «Газпром трансгаз Томск»
🇷🇺 Нежников Ратибор Игоревич — инженер-программист 1 категории Филиала ООО «Газпром информ» в г. Астрахань

📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет».

📈 Если в 2022 финансовом году (длится с апреля по март) выручка Индии от экспорта солнечных панелей составила менее $100 млн, то в 2023-м она достигла $1 млрд, а в 2024-м – $2 млрд.

👍 Доля экспорта в структуре производства солнечных панелей в Индии выросла с 3% до 19% и 29% соответственно.