🗓 Этот день в истории Арктики: 10 лет назад, 27 мая 2015 года, на стапеле ООО «Балтийский завод — судостроение» состоялась закладка первого серийного атомного ледокола «Сибирь»

🔹 Атомные ледоколы проекта 22220, к которому относится первый серийный атомоход «Сибирь», необходимы для обеспечения лидерства России в Арктике. Они смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лёд толщиной до трех метров.

🔹 Новые корабли будут обеспечивать проводку судов, перевозящих углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.

🔹 Ледокол создается на знаменитом Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

В мае 2025 года плавучая АЭС «Академик Ломоносов» отмечает первый юбилей — пять лет со дня ввода в промышленную эксплуатацию

▪️ Плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) «Академик Ломоносов», пять лет работающая на побережье Восточно-Сибирского моря в городе Певек на Чукотке, — разработка российских ученых, не имеющая аналогов в мире. Это мобильный энергообъект на базе судовых ядерных энергетических установок, головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности.

▪️ Проект реализован как плавучий энергетический блок с береговой инфраструктурой: подобное технологическое решение позволяет генерировать электроэнергию и тепло в условиях, где другие источники энергии недоступны или экономически нецелесообразны.

▪️ Построили плавучую атомную станцию на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, после чего доставили на Чукотку. Стоимость строительства достигла 21,5 млрд рублей, но стоимость стационарной атомной станции в условиях Чукотки была бы больше.

▪️ Энергоустановка ПАТЭС имеет максимальную электрическую мощность более 70 МВт и включает две реакторные установки «ледокольного» типа КЛТ–40С.

ℹ️ На стандартных наземных атомных энергоблоках замена ядерного топлива происходит один раз в 1–1,5 года и лишь частично, а на плавучей АЭС топливо меняют один раз в несколько лет с полной выгрузкой и полной загрузкой свежего. На первой ядерной установке ПАТЭС («на правом борту») замена топлива состоялась в 2023 году, на второй («на левом борту») — в 2024-м году.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

🗓 Этот день в истории Арктики: 141 год назад родился участник арктических научных экспедиций, соратник Георгия Седова, геолог Михаил Алексеевич Павлов

Геолог, исследователь Михаил Алексеевич Павлов родился 27 мая 1884 года в селе Покровке Екатеринославской губернии. Окончил Царскосельский лицей.

🔹 В 1910–1911 годах в паре с Владимиром Юльевичем Визе организовал геологическую экспедицию на Кольский полуостров, где изучал строение горных массивов.

🔹 Участник ряда научных экспедиций к побережью Баренцева и Карского морей, на Новую Землю и Землю Франца-Иосифа, к Северному полюсу. Соратник Георгия Седова.

🔹 После 1917 года занимался геологоразведкой и преподавал. В 1932 году арестован, приговорен к десяти годам лагерей, а в 1938-м расстрелян. Реабилитирован в 1957 году.

ℹ️ Имя Павлова носят гора и ледник на Новой Земле, озеро на острове Джексона и мыс на восточной стороне острова Рудольфа.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

▶️ В Арктическом и антарктическом НИИ состоялась III научно-деловая конференция POLAR 2025. Своим мнением о проблемах развития Трансарктического транспортного коридора, Севморпути, грузового и ледокольного флота поделился директор Консультационной компании «Гекон», член Научного совета РАН по изучению Арктики и Антарктики Михаил Григорьев.

🔵 00:19 — Что можно сказать о закрепившемся новом термине «трансарктический транспортный коридор»?

🔵 02:43 — Почему вы утверждаете, что в международном аспекте Северный морской путь интересен только странам Юго-Восточной Азии?

🔵 04:05 — Для кого и для чего мы развиваем Севморпуть?

🔵 06:15 — Как нам решить проблему строительства грузового флота собственными силами?

🔵 09:18 — Хватит ли нам своих кадров, компетенций и ресурсов для возрождения арктического судостроения?

🔵 11:20 — Какой вклад в развитие Севморпути способно внести строительство ледокола «Лидер»?

#GoArctic #ААНИИ #POLAR2025

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

В Минэкономразвития выстроили регионы по уровню развития государственно-частного партнерства, и Арктика — в топе по некоторым параметрам

▪️ Методика оценки учитывала три фактора: динамику реализации проектов ГЧП в отчетном году (2024 г.); накопленный опыт реализации проектов ГЧП в предшествующие годы (до 2024 г.); состояние нормативно-институциональной среды — работу органов власти по поддержке инвесторов и проектов ГЧП, сообщает пресс-служба Минэкономразвития.

➡️ Соответственно, по итоговому рейтингу регионов три топ-10.

🔹 В топе регионов по результатам оценки динамики реализации проектов ГЧП в 2024 году из арктических регионов вошла Республика Карелия — она на 10-м месте (первыми в этом рейтинге отмечены Санкт-Петербург, Самарская область и Москва).

🔹 В топ-10 регионов по результатам оценки накопленного опыта реализации проектов ГЧП (до 2024 года) вошла Республика Саха (Якутия). Она на 7-м месте с показателями (этот рейтинг возглавили Москва, Санкт-Петербург и Пермский край).

🔹 В топе регионов по оценке нормативно-институциональной среды на 2-м месте — Ханты-Мансийский автономный округ (ХМАО — Югра) (первое и третье место этого топа — у Амурской и Челябинской областей).

🔹 В итоговом рейтинге регионов по уровню развития ГЧП за 2024 год на 10-м месте — Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО — Ямал) — первый в рейтинге из арктических регионов. Его уровень развития ГЧП оценивается в 18 баллов. Для сравнения — у лидера, Москвы, этот показатель — 85, но у ЯНАО есть положительная динамика — в рейтинге за 2023 год ЯНАО был на 15 месте.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

27 мая отмечается Общероссийский день библиотек, и мы хотим рассказать вам об Арктической библиотеке в Москве

➡️ Среди многообразия библиотек, специализирующихся на разнообразной тематике (иностранной литературы, научно-технических и т.п.), выделяется Арктическая библиотека №77 ОКЦ ВАО города Москвы.

🔹 Она была основана в 1960-х годах, и здесь давно велась научно-исследовательская деятельность, связанная с арктическими территориями. А в марте 2025 года учреждение открылось после капремонта.

🔹 Общий фонд библиотеки сейчас насчитывает более 40 тысяч томов, из них более 10 тысяч томов иностранной литературы. В нем можно найти книги на языках коренных малочисленных народов Севера, а также редкие тематические издания об Арктике, северных регионах, экологии и географии.

🔹 Библиотека является местом притяжения всех любителей Севера, и точка, откуда стартуют высокоширотные экспедиции: например, «Нордвик-2023» на Таймыр, «ЭТНОГИС-23» на Кольский полуостров, «Арктика-Восток-77» — по всей Арктике.

🔹 В обновленном пространстве открыт музей, посвященный освоению и развитию Арктики, Сибири и Дальнего Востока — здесь есть постоянная экспозиция, а также размещаются временные выставки партнеров. Одним из них является Проектный офис развития Арктики — учредитель портала GoArctic и партнер экопросветительской организации «Друзья окружающего мира» (ДОМ).

ℹ️ Недавно, в конце апреля 2025 года, ДОМ провел здесь сеанс арктической игры в ходе традиционной уже «Библионочи» — всероссийской акции, призванной привлечь внимание к книгам, чтению и библиотекам.

#GoArctic #книги_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic