Немецкий газ идёт мимо — СПГ-терминалы работают, а хранилища пустуют
Германия столкнулась с парадоксом: вложив миллиарды в строительство СПГ-терминалов, страна теперь активно импортирует сжиженный газ — но большая часть этого топлива уходит транзитом в Австрию, Чехию, Венгрию и даже на Украину. Внутренние же хранилища остаются на низком уровне, что может потребовать дорогостоящего экстренного пополнения в разгар сезона.
Спрос на газ в Центральной и Восточной Европе подогревается прекращением транзита через Украину и желанием нарастить резервы. Немецкие терминалы стали удобным «входом» в регион, но не гарантом энергобезопасности самой Германии. Как признают аналитики, зимой терминалы были загружены всего на 25%, а в 2024 году покрыли лишь 8% внутреннего спроса. Теперь, с летним ростом поставок, выяснилось, что инфраструктура работает — только вот не совсем в интересах того, кто за неё заплатил.
Германия столкнулась с парадоксом: вложив миллиарды в строительство СПГ-терминалов, страна теперь активно импортирует сжиженный газ — но большая часть этого топлива уходит транзитом в Австрию, Чехию, Венгрию и даже на Украину. Внутренние же хранилища остаются на низком уровне, что может потребовать дорогостоящего экстренного пополнения в разгар сезона.
Спрос на газ в Центральной и Восточной Европе подогревается прекращением транзита через Украину и желанием нарастить резервы. Немецкие терминалы стали удобным «входом» в регион, но не гарантом энергобезопасности самой Германии. Как признают аналитики, зимой терминалы были загружены всего на 25%, а в 2024 году покрыли лишь 8% внутреннего спроса. Теперь, с летним ростом поставок, выяснилось, что инфраструктура работает — только вот не совсем в интересах того, кто за неё заплатил.
Business Insider: Любая нестабильность в Персидском заливе снижает интерес Запада к усилению давления на российскую нефть. Более того, Россия давно переориентировалась на поставки в Азию через Суэц и Малаккский пролив — в отличие от ближневосточных экспортеров, сильно завязанных на Ормуз. Пока США и союзники решают, как реагировать на обострение, Москва просто продаёт нефть дороже — и зарабатывает на чужой войне.
Президент США Дональд Трамп заявил, что отныне Китай может официально закупать нефть у Ирана. Об этом он сообщил в своём посте в Truth Social, добавив: «Надеюсь, они также будут закупаться в США. Для меня было большой честью сделать это!»
Речь, по сути, о снятии негласных ограничений, действовавших с 2018 года после выхода Вашингтона из ядерной сделки. Теперь Пекин получает зелёный свет на прямые поставки иранской нефти, что может изменить баланс на рынке. Комментарий Трампа выглядит как попытка превратить геополитическую уступку в сделку: Иран для Китая — но с надеждой, что и американский экспорт не останется без внимания.
Речь, по сути, о снятии негласных ограничений, действовавших с 2018 года после выхода Вашингтона из ядерной сделки. Теперь Пекин получает зелёный свет на прямые поставки иранской нефти, что может изменить баланс на рынке. Комментарий Трампа выглядит как попытка превратить геополитическую уступку в сделку: Иран для Китая — но с надеждой, что и американский экспорт не останется без внимания.
Через Ла-Манш ежедневно проходят десятки танкеров, включая суда под санкциями. 24 июня в проливе одновременно находилось 12 танкеров с российской нефтью и нефтепродуктами, пять из которых числятся в санкционных списках ЕС и Великобритании.
Девять судов шли с грузами в Турцию и Азию, три возвращались в Усть-Лугу. Несмотря на ограничительные меры, прокладка логистических маршрутов через европейские воды продолжается — это наглядно демонстрирует пробелы в системе контроля и уровень спроса на российское топливо.
Девять судов шли с грузами в Турцию и Азию, три возвращались в Усть-Лугу. Несмотря на ограничительные меры, прокладка логистических маршрутов через европейские воды продолжается — это наглядно демонстрирует пробелы в системе контроля и уровень спроса на российское топливо.
Объёмы морского экспорта нефти из России опустились до минимального уровня с середины апреля, сообщает Bloomberg. Основными причинами стали ремонтные работы в тихоокеанском порту и снижение активности в балтийском Приморске — одном из главных экспортных узлов страны.
На этом фоне, несмотря на скачок мировых цен на фоне ближневосточной эскалации, валовая выручка от экспорта увеличилась лишь на 2%. Это подтверждает: геополитическая конъюнктура помогает не всегда — физические ограничения и логистика играют не меньшую роль в сырьевой экономике.
На этом фоне, несмотря на скачок мировых цен на фоне ближневосточной эскалации, валовая выручка от экспорта увеличилась лишь на 2%. Это подтверждает: геополитическая конъюнктура помогает не всегда — физические ограничения и логистика играют не меньшую роль в сырьевой экономике.
Минэнерго РФ рассчитывает на резкий рост потребления сжиженного природного газа (СПГ) как моторного топлива. По словам первого замминистра энергетики Павла Сорокина, уже к 2035 году объем может вырасти с нынешних 2,5 млрд до 14 млрд кубометров в год — в шесть раз. Такой сценарий заложен в концепцию развития газомоторного топлива.
Сорокин уточнил, что это амбициозный прогноз, а более сдержанный вариант предполагает увеличение спроса в 3,5 раза — до 8–10 млрд кубов. Столь мощная динамика будет зависеть от масштабов господдержки, развития инфраструктуры и интереса бизнеса к переходу на газ вместо дизеля и бензина.
Сорокин уточнил, что это амбициозный прогноз, а более сдержанный вариант предполагает увеличение спроса в 3,5 раза — до 8–10 млрд кубов. Столь мощная динамика будет зависеть от масштабов господдержки, развития инфраструктуры и интереса бизнеса к переходу на газ вместо дизеля и бензина.
Переговоры по газопроводу «Сила Сибири – 2» между Москвой и Пекином зашли в тупик: даже при достижении формального соглашения на реализацию уйдет минимум пять лет, пишут аналитики WSJ. Основные проблемы — несогласие по цене газа, масштаб инвестиций и требование Китая получить долю в проекте, что Кремль пока отвергает.
Несмотря на декларации о «дружбе без границ», недоверие между сторонами никуда не делось. Для России трубопровод важен как альтернатива европейскому рынку, а для Китая — лишь один из множества энергетических вариантов. И пока Пекин диктует условия, Москва рискует оказаться в позиции просителя.
Несмотря на декларации о «дружбе без границ», недоверие между сторонами никуда не делось. Для России трубопровод важен как альтернатива европейскому рынку, а для Китая — лишь один из множества энергетических вариантов. И пока Пекин диктует условия, Москва рискует оказаться в позиции просителя.
По данным Financial Times, за первые четыре месяца работы через новый криптотокен A7A5, запущенный в Кыргызстане, уже прошли транзакции на сумму около $9,3 млрд. Валюта была создана с прицелом на обход западных санкций и восстановление нарушенных после начала войны финансовых потоков в Россию. Официально A7A5 привязан к рублю и обеспечен депозитами в московском Промсвязьбанке — банке оборонного сектора, находящемся под санкциями США, ЕС и Британии. @cyberfreek
Forwarded from Навстречу Трансферу
На Северном морском пути могут запустить подводные атомные газовозы, заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт. По его словам, над проектом такого судна сегодня работает Курчатовский институт. То есть, у России имеются все шансы стать пионером в данном направлении?
Однако до реального воплощения идеи в жизнь пока далеко. Даже если будет выделено финансирование (а для этого нужно еще доказать экономическую целесообразность и техническую выполнимость проекта), на строительство пилотного газовоза уйдет пять – семь лет. Ведь потребуется еще создать специализированную судоверфь. В то же время появление таких транспортных средств способно совершить революцию в морских перевозках углеводородов.
Однако до реального воплощения идеи в жизнь пока далеко. Даже если будет выделено финансирование (а для этого нужно еще доказать экономическую целесообразность и техническую выполнимость проекта), на строительство пилотного газовоза уйдет пять – семь лет. Ведь потребуется еще создать специализированную судоверфь. В то же время появление таких транспортных средств способно совершить революцию в морских перевозках углеводородов.
Обострение конфликта между Израилем и Ираном вызывает тревогу среди участников газового рынка: речь идет о риске для инфраструктуры в Иране и Катаре — двух ключевых игроках в поставках трубопроводного газа и СПГ. Особую обеспокоенность вызывает возможность ударов по иранским объектам, поставляющим газ в Турцию, и инфраструктуре Катарского Северного месторождения, которое делится с Ираном.
По данным Energy Intelligence, после удара по иранской фазе 14 месторождения «Южный Парс», в Катаре усилились меры безопасности: LNG-танкеры получают разрешение на проход через Ормузский пролив только за день до загрузки. Девять судов уже простаивают в ожидании в Оманском заливе. Несмотря на потенциальные риски, рынок пока реагирует сдержанно: цены на европейском хабе TTF выросли лишь до €41.6 за МВт⋅ч, а затем снова снизились после новостей о возможном перемирии. Арбитраж между Азией и Европой остаётся закрытым, а спрос в Азии — вялым. На этом фоне текущие колебания цен выглядят скорее эмоциональными, чем отражающими реальные перебои.
По данным Energy Intelligence, после удара по иранской фазе 14 месторождения «Южный Парс», в Катаре усилились меры безопасности: LNG-танкеры получают разрешение на проход через Ормузский пролив только за день до загрузки. Девять судов уже простаивают в ожидании в Оманском заливе. Несмотря на потенциальные риски, рынок пока реагирует сдержанно: цены на европейском хабе TTF выросли лишь до €41.6 за МВт⋅ч, а затем снова снизились после новостей о возможном перемирии. Арбитраж между Азией и Европой остаётся закрытым, а спрос в Азии — вялым. На этом фоне текущие колебания цен выглядят скорее эмоциональными, чем отражающими реальные перебои.
Индия остаётся главным оплотом для российской нефти марки Urals: на долю этой страны приходится 80% всего морского экспорта этого сорта в 2025 году. Основные объёмы поставок — 45% — аккумулируют два частных переработчика: Reliance Industries и Nayara Energy. При этом Reliance уже стал крупнейшим в мире покупателем Urals, доведя её долю в своей корзине до 36%.
По данным Kpler, с начала года Индия закупила 231 млн баррелей российской нефти. В то время как частный сектор наращивает закупки, государственные индийские НПЗ, такие как Hindustan Petroleum, придерживаются более осторожной стратегии, делая ставку на диверсификацию — от африканских поставщиков до ожиданий роста предложения с Ближнего Востока. Россия же всё больше зависит от стабильности интереса именно этих двух частных индийских игроков. (@needleraw)
По данным Kpler, с начала года Индия закупила 231 млн баррелей российской нефти. В то время как частный сектор наращивает закупки, государственные индийские НПЗ, такие как Hindustan Petroleum, придерживаются более осторожной стратегии, делая ставку на диверсификацию — от африканских поставщиков до ожиданий роста предложения с Ближнего Востока. Россия же всё больше зависит от стабильности интереса именно этих двух частных индийских игроков. (@needleraw)
Власти обсуждают возможность полного запрета экспорта бензина до конца октября 2025 года. Причём речь идёт не только о перекупщиках, но и о крупных производителях — ограничение может коснуться всех. Об этом сообщили источники по итогам заседания Биржевого комитета ФАС, где предложение получило поддержку.
Несмотря на действующий частичный запрет, цены на бензин уверенно растут. С начала июня АИ-92 в оптовом сегменте подорожал на 9,7%, АИ-95 — на 9,1%. Сегодня стоимость 92-го немного снизилась, но 95-й продолжил рост. Власти, похоже, намерены удерживать топливо внутри страны любой ценой — вопрос лишь в том, помогут ли административные меры или рынок найдёт новые лазейки.
Несмотря на действующий частичный запрет, цены на бензин уверенно растут. С начала июня АИ-92 в оптовом сегменте подорожал на 9,7%, АИ-95 — на 9,1%. Сегодня стоимость 92-го немного снизилась, но 95-й продолжил рост. Власти, похоже, намерены удерживать топливо внутри страны любой ценой — вопрос лишь в том, помогут ли административные меры или рынок найдёт новые лазейки.
Министр энергетики РФ Сергей Цивилев заявил, что российские нефть и газ по-прежнему конкурентоспособны и востребованы на мировых рынках, несмотря на санкции и геополитическое давление. Об этом он сказал на совещании министров энергетики стран ШОС в китайском Нинбо.
По его словам, Россия не только сохранила, но и расширила географию поставок, укрепив связи с новыми партнёрами. Цивилев также отметил необходимость перехода энергетики на качественно новый уровень — сбалансированный между внутренним обеспечением, экспортом, климатическими задачами и энергетической безопасностью. На фоне переориентации экспортных потоков Москва делает ставку на Восток — и пока выигрывает.
По его словам, Россия не только сохранила, но и расширила географию поставок, укрепив связи с новыми партнёрами. Цивилев также отметил необходимость перехода энергетики на качественно новый уровень — сбалансированный между внутренним обеспечением, экспортом, климатическими задачами и энергетической безопасностью. На фоне переориентации экспортных потоков Москва делает ставку на Восток — и пока выигрывает.
Газовая борьба: Россия теснит США в Китае
Импорт СПГ в Китай падает восьмой месяц подряд — в июне объёмы могут снизиться ещё на 12% в годовом выражении. Причина проста: Пекин всё активнее замещает дорогостоящий сжиженный газ трубопроводными поставками из России и стран Центральной Азии, а также за счёт роста собственной добычи. США теряют рынок, который ещё недавно считался ключевым для их экспорта.
Россия наращивает экспорт по действующему газопроводу «Сила Сибири», укрепляя своё положение в Китае. Одновременно КНР перепродаёт ранее законтрактованные партии СПГ на внешние рынки, зарабатывая на высокой спотовой цене. Однако ситуация может развернуться: с наступлением лета возрастает спрос на электроэнергию, а значит — и на газ. В этом контексте продолжаются крупные сделки на азиатском рынке: Unipec, Vitol, Tokyo Gas и Angola LNG уже заключают новые контракты в преддверии пикового сезона.
Импорт СПГ в Китай падает восьмой месяц подряд — в июне объёмы могут снизиться ещё на 12% в годовом выражении. Причина проста: Пекин всё активнее замещает дорогостоящий сжиженный газ трубопроводными поставками из России и стран Центральной Азии, а также за счёт роста собственной добычи. США теряют рынок, который ещё недавно считался ключевым для их экспорта.
Россия наращивает экспорт по действующему газопроводу «Сила Сибири», укрепляя своё положение в Китае. Одновременно КНР перепродаёт ранее законтрактованные партии СПГ на внешние рынки, зарабатывая на высокой спотовой цене. Однако ситуация может развернуться: с наступлением лета возрастает спрос на электроэнергию, а значит — и на газ. В этом контексте продолжаются крупные сделки на азиатском рынке: Unipec, Vitol, Tokyo Gas и Angola LNG уже заключают новые контракты в преддверии пикового сезона.
Tokyo Gas, крупнейшая газовая компания Японии, ведёт переговоры как минимум с четырьмя экспортёрами СПГ из США о заключении долгосрочного контракта, сообщает Bloomberg. Среди потенциальных партнёров называются Energy Transfer LP и Commonwealth. Обсуждаемые сроки поставок охватывают период до 2050 года и позже — в расчёте на устойчивое потребление в технологических секторах.
Рост спроса на электроэнергию в Японии связан с масштабным развитием дата-центров под ИИ и фабрик по производству чипов. На этом фоне СПГ становится стратегическим ресурсом, несмотря на глобальные усилия по декарбонизации. США, в свою очередь, укрепляют позиции в Азиатско-Тихоокеанском регионе как надёжный поставщик топлива в долгосрочной перспективе.
Рост спроса на электроэнергию в Японии связан с масштабным развитием дата-центров под ИИ и фабрик по производству чипов. На этом фоне СПГ становится стратегическим ресурсом, несмотря на глобальные усилия по декарбонизации. США, в свою очередь, укрепляют позиции в Азиатско-Тихоокеанском регионе как надёжный поставщик топлива в долгосрочной перспективе.
Греческие танкеры снова в игре: Совкомфлот жалуется на «несправедливую конкуренцию»
После того как цена российской нефти опустилась ниже ценового потолка G7, на рынок вернулись иностранные судоходные компании, в том числе греческие. Это резко усилило конкуренцию в сегменте перевозок — и ударило по позициям российского флота. Глава «Совкомфлота» Игорь Тонковидов заявил, что флот из недружественных стран, не затронутый санкциями, «намеренно создает несправедливые условия». Сейчас суда под российским флагом перевозят менее 10% экспортной нефти и нефтепродуктов.
По словам Тонковидова, необходимо продвигать идею транспортного суверенитета и расширять меры импортозамещения в судоходстве. Он напомнил, что законопроект о приоритетном доступе российских судов к российским грузам уже прошёл первое чтение в Госдуме. Но для реального эффекта, судя по всему, потребуется не только закон, но и политическая воля — чтобы российская нефть шла в первую очередь под российским флагом.
После того как цена российской нефти опустилась ниже ценового потолка G7, на рынок вернулись иностранные судоходные компании, в том числе греческие. Это резко усилило конкуренцию в сегменте перевозок — и ударило по позициям российского флота. Глава «Совкомфлота» Игорь Тонковидов заявил, что флот из недружественных стран, не затронутый санкциями, «намеренно создает несправедливые условия». Сейчас суда под российским флагом перевозят менее 10% экспортной нефти и нефтепродуктов.
По словам Тонковидова, необходимо продвигать идею транспортного суверенитета и расширять меры импортозамещения в судоходстве. Он напомнил, что законопроект о приоритетном доступе российских судов к российским грузам уже прошёл первое чтение в Госдуме. Но для реального эффекта, судя по всему, потребуется не только закон, но и политическая воля — чтобы российская нефть шла в первую очередь под российским флагом.
Конфликт на Ближнем Востоке ударил по ценам на нефть, дизель и СПГ, и особенно чувствительно это отразилось на Европе. Даже угроза закрытия Ормузского пролива, через который проходит около 20% мирового СПГ, спровоцировала скачок цен на газ в ЕС на 20%. При этом Брюссель по-прежнему избегает долгосрочных контрактов и отказывается развивать собственную добычу углеводородов — ставка только на "зелёную" энергетику снова оборачивается ростом расходов.
Теперь Европе предстоит закупить миллиарды кубов газа на спотовом рынке, чтобы подготовиться к зиме. Уже сейчас эта кампания оценивается на $11 млрд дороже прошлогодней, а цены продолжают расти. Учитывая, что США и Китай активно используют свои месторождения, а Европа ограничивает даже геологоразведку, её бизнес оказывается в заведомо проигрышной позиции. Вновь — как и в 2022-м — всё решает удача: мягкая зима, слабый спрос в Азии и быстрая деэскалация конфликта. Только вот энергетическая стратегия на везении — это не стратегия, а политическая наивность.
Теперь Европе предстоит закупить миллиарды кубов газа на спотовом рынке, чтобы подготовиться к зиме. Уже сейчас эта кампания оценивается на $11 млрд дороже прошлогодней, а цены продолжают расти. Учитывая, что США и Китай активно используют свои месторождения, а Европа ограничивает даже геологоразведку, её бизнес оказывается в заведомо проигрышной позиции. Вновь — как и в 2022-м — всё решает удача: мягкая зима, слабый спрос в Азии и быстрая деэскалация конфликта. Только вот энергетическая стратегия на везении — это не стратегия, а политическая наивность.
Впервые за восемь месяцев к российскому терминалу «Арктик СПГ-2» пришвартовался танкер — несмотря на американские санкции, направленные на блокировку проекта. Судно Iris (бывший North Sky) прибыло к объекту «Новатэка» в Арктике, где производство СПГ было остановлено в октябре 2024 года из-за ограничений и тяжёлых ледовых условий.
Пока неизвестно, загрузит ли танкер партию СПГ, но его ледовый класс позволяет пройти Северным морским путём в Азию, если условия позволят. В прошлом году проект пытался отгружать топливо через «теневой флот», однако поставки сорвались. Теперь Россия может вернуться к стратегии прорыва санкционной блокады — накануне Москва уже начала сопровождать подобные суда боевыми кораблями. Несмотря на внешнее давление, Кремль продолжает искать обходные маршруты экспорта и сигнализирует о намерении сохранить присутствие на мировом СПГ-рынке.
Пока неизвестно, загрузит ли танкер партию СПГ, но его ледовый класс позволяет пройти Северным морским путём в Азию, если условия позволят. В прошлом году проект пытался отгружать топливо через «теневой флот», однако поставки сорвались. Теперь Россия может вернуться к стратегии прорыва санкционной блокады — накануне Москва уже начала сопровождать подобные суда боевыми кораблями. Несмотря на внешнее давление, Кремль продолжает искать обходные маршруты экспорта и сигнализирует о намерении сохранить присутствие на мировом СПГ-рынке.
Россия освободила нефтяной танкер Green Admire под флагом Либерии, задержанный 22 июня после выхода из эстонского порта Силламяэ. По данным ERR и LSEG, судно сейчас направляется в Роттердам. Официально причиной задержания стал проход через российские территориальные воды, однако в Эстонии считают это актом давления.
Глава МИД Эстонии Маргус Цахкна заявил, что инцидент стал ответом Москвы на эстонскую кампанию по противодействию так называемому «теневому флоту» — судам, используемым Россией для обхода санкций и экспорта нефти. В ответ Эстония перенаправит морское сообщение с Силламяэ в обход российских вод. Брюссель, в свою очередь, продолжает расширять санкционный список: в феврале к нему добавили 70 судов, связанных с теневым флотом. В ближайшее время ожидаются новые ограничения.
Глава МИД Эстонии Маргус Цахкна заявил, что инцидент стал ответом Москвы на эстонскую кампанию по противодействию так называемому «теневому флоту» — судам, используемым Россией для обхода санкций и экспорта нефти. В ответ Эстония перенаправит морское сообщение с Силламяэ в обход российских вод. Брюссель, в свою очередь, продолжает расширять санкционный список: в феврале к нему добавили 70 судов, связанных с теневым флотом. В ближайшее время ожидаются новые ограничения.