Кто в Европе продолжает покупать российские ископаемые ресурсы — данные за апрель 2025
По данным CREA, в апреле пять крупнейших стран ЕС потратили на российские ископаемые ресурсы 1,2 млрд евро. Более 70% поставок пришлись на газ — в виде трубопроводного и СПГ. Остальное — в основном нефть, которую ЕС формально запретил, но продолжает ввозить по исключениям.
Крупнейшим покупателем стала Венгрия — 373 млн евро. Из них 197 млн — это нефть, ещё 176 млн — газ по «Турецкому потоку». Франция на втором месте: 371 млн евро за российский СПГ, большая часть которого поступает через Дюнкерк и затем, по некоторым данным, уходит в Германию. Словакия закупила ресурсы на 209 млн евро — в основном нефть, которую перерабатывает и экспортирует в Чехию. Экспорт разрешён по отсроченному до июня 2025 года исключению. Также в топ вошли Бельгия (175 млн евро) и Испания (144 млн) — обе импортируют только СПГ.
Простой вывод: несмотря на политические заявления, значительная часть Европы по-прежнему зависит от российского газа и нефти.
По данным CREA, в апреле пять крупнейших стран ЕС потратили на российские ископаемые ресурсы 1,2 млрд евро. Более 70% поставок пришлись на газ — в виде трубопроводного и СПГ. Остальное — в основном нефть, которую ЕС формально запретил, но продолжает ввозить по исключениям.
Крупнейшим покупателем стала Венгрия — 373 млн евро. Из них 197 млн — это нефть, ещё 176 млн — газ по «Турецкому потоку». Франция на втором месте: 371 млн евро за российский СПГ, большая часть которого поступает через Дюнкерк и затем, по некоторым данным, уходит в Германию. Словакия закупила ресурсы на 209 млн евро — в основном нефть, которую перерабатывает и экспортирует в Чехию. Экспорт разрешён по отсроченному до июня 2025 года исключению. Также в топ вошли Бельгия (175 млн евро) и Испания (144 млн) — обе импортируют только СПГ.
Простой вывод: несмотря на политические заявления, значительная часть Европы по-прежнему зависит от российского газа и нефти.
Мировая карта НПЗ меняется: Китай и Нигерия наращивают мощности, США и Европа теряют
На фоне апрельских рекордных простоев нефтеперерабатывающих заводов (8,9 млн баррелей в сутки) в мире продолжается перераспределение мощностей. Согласно графику Kpler, пик в этом году пришёлся именно на апрель, но уже к июлю прогнозируется снижение простоев до 5,8 млн б/с.
Китай, традиционно один из лидеров по вводу новых мощностей, выходит на плато, в то время как Африка делает резкий рывок: в 2024 году Нигерия добавила 661 тыс. б/с за счёт запуска завода Dangote. Также значимый рост показала Мексика (Dos Bocas — 283 тыс. б/с), а на подходе — новый блок на НПЗ BAPCO в Бахрейне. При этом США и Европа продолжают терять мощности: США показали крупнейшее падение в 2021 году (-635 тыс. б/с), а «остальной мир» — в 2022 году (-763 тыс. б/с). Баланс в отрасли меняется — и уже не в пользу старых игроков.
На фоне апрельских рекордных простоев нефтеперерабатывающих заводов (8,9 млн баррелей в сутки) в мире продолжается перераспределение мощностей. Согласно графику Kpler, пик в этом году пришёлся именно на апрель, но уже к июлю прогнозируется снижение простоев до 5,8 млн б/с.
Китай, традиционно один из лидеров по вводу новых мощностей, выходит на плато, в то время как Африка делает резкий рывок: в 2024 году Нигерия добавила 661 тыс. б/с за счёт запуска завода Dangote. Также значимый рост показала Мексика (Dos Bocas — 283 тыс. б/с), а на подходе — новый блок на НПЗ BAPCO в Бахрейне. При этом США и Европа продолжают терять мощности: США показали крупнейшее падение в 2021 году (-635 тыс. б/с), а «остальной мир» — в 2022 году (-763 тыс. б/с). Баланс в отрасли меняется — и уже не в пользу старых игроков.
Мировые нефтяные корпорации — ExxonMobil, Chevron, Shell, TotalEnergies и BP — публично готовятся к очередному затяжному периоду низких цен на нефть. Руководители компаний использовали отчеты за первый квартал, чтобы заверить инвесторов: сокращать дивиденды или капитальные расходы пока не собираются — несмотря на давление на котировки и маржу.
Кто покупал российские ископаемые ресурсы в апреле 2025 года — топ-5 стран
По данным CREA, крупнейшим покупателем ископаемого топлива из России вновь стала Китай — 5,7 млрд евро или почти 40% выручки РФ от топ-5 импортеров. Из них 64% — это нефть. Импорт российской нефти морем вырос на 8% и достиг максимума с октября 2024 года, несмотря на снижение общего импорта нефти Китаем. Дешевеющая нефть стимулирует китайские НПЗ к наращиванию стратегических запасов. Частично рост объясняется схемами STS-перевалки в водах Сингапура и Малайзии в обход санкций OFAC.
Индия заняла второе место с объемом закупок в 4,2 млрд евро. 81% импорта составила нефть, в основном сорта ESPO, которая достигла рекордных объёмов за последние полгода. При общем снижении индийского импорта нефти на 11% доля России осталась стабильной — 40%.
На третьем месте Турция с 2,1 млрд евро. Почти половина из этой суммы — нефтепродукты (1 млрд евро), в основном отгруженные в порты Мармара-Эреглиси и Мерсин.
Евросоюз занимает четвёртое место — 1,5 млрд евро. Почти половина объема пришлась на российский СПГ (€673 млн), несмотря на политические заявления о полном отказе от импорта газа.
Бразилия замыкает пятёрку с 812 млн евро, из которых 98% — нефтепродукты. Это самый высокий уровень закупок с мая 2024 года и третий с начала СВО.
По данным CREA, крупнейшим покупателем ископаемого топлива из России вновь стала Китай — 5,7 млрд евро или почти 40% выручки РФ от топ-5 импортеров. Из них 64% — это нефть. Импорт российской нефти морем вырос на 8% и достиг максимума с октября 2024 года, несмотря на снижение общего импорта нефти Китаем. Дешевеющая нефть стимулирует китайские НПЗ к наращиванию стратегических запасов. Частично рост объясняется схемами STS-перевалки в водах Сингапура и Малайзии в обход санкций OFAC.
Индия заняла второе место с объемом закупок в 4,2 млрд евро. 81% импорта составила нефть, в основном сорта ESPO, которая достигла рекордных объёмов за последние полгода. При общем снижении индийского импорта нефти на 11% доля России осталась стабильной — 40%.
На третьем месте Турция с 2,1 млрд евро. Почти половина из этой суммы — нефтепродукты (1 млрд евро), в основном отгруженные в порты Мармара-Эреглиси и Мерсин.
Евросоюз занимает четвёртое место — 1,5 млрд евро. Почти половина объема пришлась на российский СПГ (€673 млн), несмотря на политические заявления о полном отказе от импорта газа.
Бразилия замыкает пятёрку с 812 млн евро, из которых 98% — нефтепродукты. Это самый высокий уровень закупок с мая 2024 года и третий с начала СВО.
Импорт российской нефти в Китай в апреле упал сразу на 12,9% в годовом выражении — до 8,07 млн тонн (1,96 млн баррелей в сутки). Это выше, чем темпы общего снижения импорта нефти из всех стран (-6,5% м/м), сообщили во вторник китайские таможенные органы. В сравнении с мартом объемы из РФ также сократились — на 5,8%.
На фоне этого резко выросли поставки из Малайзии — почти вдвое больше, чем год назад, хотя формально страна не входит в число крупных производителей. Через неё проходит большая часть санкционной иранской нефти. Импорт из Саудовской Аравии тоже снизился — на 12,8% в годовом выражении. Примечательно, что поставки из Ирана и Венесуэлы официально в апреле не фиксировались. Китайская стратегия наращивания запасов в период обслуживания НПЗ и активная закупка санкционных партий определили структуру поставок.
На фоне этого резко выросли поставки из Малайзии — почти вдвое больше, чем год назад, хотя формально страна не входит в число крупных производителей. Через неё проходит большая часть санкционной иранской нефти. Импорт из Саудовской Аравии тоже снизился — на 12,8% в годовом выражении. Примечательно, что поставки из Ирана и Венесуэлы официально в апреле не фиксировались. Китайская стратегия наращивания запасов в период обслуживания НПЗ и активная закупка санкционных партий определили структуру поставок.
Российский экспорт нефти становится все менее прозрачным: все больше танкеров отключают или фальсифицируют сигналы автоматической информационной системы (AIS), что затрудняет отслеживание поставок. По данным Bloomberg, за последние четыре недели объем экспорта из России немного снизился, но реальные цифры теперь под большим вопросом.
Москва всё активнее использует «теневой флот», а судовладельцы все чаще передают ложные координаты или вовсе исчезают с радаров. Такая тактика позволяет обходить санкции и продолжать поставки на чувствительные рынки. Однако это также увеличивает риски для судоходства и затрудняет контроль за соблюдением ограничений.
Москва всё активнее использует «теневой флот», а судовладельцы все чаще передают ложные координаты или вовсе исчезают с радаров. Такая тактика позволяет обходить санкции и продолжать поставки на чувствительные рынки. Однако это также увеличивает риски для судоходства и затрудняет контроль за соблюдением ограничений.
Россия освободила танкер Green Admire под флагом Либерии, принадлежащий греческой компании, который был задержан в воскресенье при выходе из эстонского порта Силламяэ. По данным ERR и LSEG, судно уже покинул российские территориальные воды и направляется в порт Роттердама.
Инцидент произошёл после того, как танкер прошёл по согласованному навигационному коридору через российские воды. По словам главы МИД Эстонии Маргуса Цахкна, действия Москвы стали, вероятно, ответом на попытки Таллина ограничить деятельность российской "теневой флотилии" в Балтийском море. В рамках этой кампании эстонские силы досматривают суда, перевозящие нефть в обход санкций.
Инцидент произошёл после того, как танкер прошёл по согласованному навигационному коридору через российские воды. По словам главы МИД Эстонии Маргуса Цахкна, действия Москвы стали, вероятно, ответом на попытки Таллина ограничить деятельность российской "теневой флотилии" в Балтийском море. В рамках этой кампании эстонские силы досматривают суда, перевозящие нефть в обход санкций.
Австрийский концерн OMV не исключает возвращения к закупкам российского газа после завершения конфликта на Украине. Об этом заявил гендиректор компании Альфред Штерн в интервью Welt, подчеркнув, что "не стоит категорически отказываться от ограниченных поставок" из РФ даже в условиях политического разрыва.
По его словам, стратегическая устойчивость требует широкой диверсификации источников: "Чем больше поставщиков, тем выше конкуренция и ниже цены на энергию". Штерн также напомнил, что дальнейшее снижение стоимости энергоресурсов возможно только при росте общего предложения, а значит, Европа не может позволить себе отрезать доступные маршруты — даже если они идут из Москвы.
По его словам, стратегическая устойчивость требует широкой диверсификации источников: "Чем больше поставщиков, тем выше конкуренция и ниже цены на энергию". Штерн также напомнил, что дальнейшее снижение стоимости энергоресурсов возможно только при росте общего предложения, а значит, Европа не может позволить себе отрезать доступные маршруты — даже если они идут из Москвы.
Министр природных ресурсов Александр Козлов заявил, что разведанных запасов нефти в России хватит на 26 лет. Всего в недрах насчитывается около 31 миллиарда тонн нефти, но рентабельно добывать можно лишь 13 миллиардов — менее половины.
Это означает, что реальный горизонт устойчивой нефтедобычи может оказаться короче, особенно на фоне снижения мировых цен и санкционного давления. Разработка трудноизвлекаемых запасов требует инвестиций и технологий, которых в условиях внешней изоляции становится всё меньше. Вопрос, что будет через четверть века, в Минприроды пока не комментируют.
Это означает, что реальный горизонт устойчивой нефтедобычи может оказаться короче, особенно на фоне снижения мировых цен и санкционного давления. Разработка трудноизвлекаемых запасов требует инвестиций и технологий, которых в условиях внешней изоляции становится всё меньше. Вопрос, что будет через четверть века, в Минприроды пока не комментируют.
Мировые запасы нефти — как на суше, так и на танкерах — стремительно увеличиваются, предупреждая о нарастающем дисбалансе между предложением и спросом. По данным Reuters, это может стать началом длительного периода давления на цены, особенно если тенденция сохранится.
С января баррель нефти подешевел с $82 до $65. Причины — торговые войны, геополитическая нестабильность и решение ОПЕК+ увеличить добычу, несмотря на признаки замедления спроса. Такой рост резервов — ранний индикатор ухудшения рыночных условий и потенциального переизбытка, последствия которого могут ощущаться годами.
С января баррель нефти подешевел с $82 до $65. Причины — торговые войны, геополитическая нестабильность и решение ОПЕК+ увеличить добычу, несмотря на признаки замедления спроса. Такой рост резервов — ранний индикатор ухудшения рыночных условий и потенциального переизбытка, последствия которого могут ощущаться годами.
Угольная отрасль России ушла в глубокий минус: 70 миллиардов рублей убытков за квартал
По итогам первых четырёх месяцев 2025 года российская угольная промышленность зафиксировала совокупный убыток свыше 70 млрд рублей. Об этом сообщил замглавы Минэнерго Дмитрий Исламов, признав, что ситуация продолжает ухудшаться. Для сравнения: за весь 2024 год отрасль потеряла 112,6 млрд рублей. Почти каждая компания в секторе реализует собственный антикризисный план, но пока они не приносят ощутимого эффекта.
Проблемы накопились: потеря европейского рынка, дорогая логистика, санкционные ограничения, курс рубля и падение мировых цен. Азиатские партнёры, такие как Китай и Индия, не в состоянии компенсировать прежние объёмы экспорта. Добавим к этому нехватку современной техники и инфраструктурные узкие места на Востоке страны — и становится понятно, что угольный кризис может затянуться.
По итогам первых четырёх месяцев 2025 года российская угольная промышленность зафиксировала совокупный убыток свыше 70 млрд рублей. Об этом сообщил замглавы Минэнерго Дмитрий Исламов, признав, что ситуация продолжает ухудшаться. Для сравнения: за весь 2024 год отрасль потеряла 112,6 млрд рублей. Почти каждая компания в секторе реализует собственный антикризисный план, но пока они не приносят ощутимого эффекта.
Проблемы накопились: потеря европейского рынка, дорогая логистика, санкционные ограничения, курс рубля и падение мировых цен. Азиатские партнёры, такие как Китай и Индия, не в состоянии компенсировать прежние объёмы экспорта. Добавим к этому нехватку современной техники и инфраструктурные узкие места на Востоке страны — и становится понятно, что угольный кризис может затянуться.
Европейский союз расширил санкционный фронт, неожиданно включив в 17-й пакет три газовоза ведущего японского оператора Mitsui OSK Lines — North Moon, North Ocean и North Light. Эти суда ранее работали на российский проект «Ямал СПГ», и до сих пор японская сторона не попадала под ограничения. Удар по транспортной инфраструктуре «Новатэка» — первый со стороны ЕС: до этого сдерживание касалось лишь «Арктик СПГ-2», причём инициатором были США.
Санкции последовали за мартовским запретом ЕС на перевалку российского СПГ в европейских портах, что вынудило «Новатэк» перенести логистику в Мурманск, увеличив маршрут до Азии. Хотя три газовоза после этого не заходили в порты ЕС, в Евросовете сочли, что они продолжают способствовать развитию энергетической инфраструктуры России. Mitsui OSK заявила о начале консультаций. Таким образом, Европа впервые напрямую вмешалась в экспортную логистику уже действующего газового проекта, усиливая давление на Кремль через удар по самой технологически сложной и дорогостоящей части отрасли.
Санкции последовали за мартовским запретом ЕС на перевалку российского СПГ в европейских портах, что вынудило «Новатэк» перенести логистику в Мурманск, увеличив маршрут до Азии. Хотя три газовоза после этого не заходили в порты ЕС, в Евросовете сочли, что они продолжают способствовать развитию энергетической инфраструктуры России. Mitsui OSK заявила о начале консультаций. Таким образом, Европа впервые напрямую вмешалась в экспортную логистику уже действующего газового проекта, усиливая давление на Кремль через удар по самой технологически сложной и дорогостоящей части отрасли.
В мае Индия увеличила импорт российской нефти до 1,8 млн баррелей в сутки — максимум за последние 10 месяцев, сообщает Kpler. Рост связан с высоким спросом на лёгкие сорта, такие как ESPO (ВСТО), который индийские НПЗ активно закупают на фоне ремонта мощностей по дистилляции и потребности в сырье для крекинга. Только за последнюю неделю мая заказано более 10 партий ВСТО с поставкой в июне.
Цена лояльности: российский СПГ обходится Европе всё дороже
С начала 2021 года стоимость поставок российского СПГ в Европу выросла на 359%, следует из данных Евростата. За первые три месяца 2025 года ЕС потратил на охлаждённый метан из России €4,5 млрд — на 28% больше, чем годом ранее. Несмотря на политические заявления о «энергетической независимости», Россия по-прежнему остаётся вторым крупнейшим поставщиком газа в Европу.
При этом доля РФ на европейском рынке СПГ упала до 19%, уступив США, которые контролируют почти половину поставок. На трубопроводном направлении доля российских поставок обрушилась с 48% в 2021 году до 17% — освободив место Норвегии и Алжиру. Однако в сумме — СПГ и трубопровод — Россия остаётся заметным игроком с долей 18,2%, что снова ставит под сомнение реальные масштабы «отказа от российского газа».
С начала 2021 года стоимость поставок российского СПГ в Европу выросла на 359%, следует из данных Евростата. За первые три месяца 2025 года ЕС потратил на охлаждённый метан из России €4,5 млрд — на 28% больше, чем годом ранее. Несмотря на политические заявления о «энергетической независимости», Россия по-прежнему остаётся вторым крупнейшим поставщиком газа в Европу.
При этом доля РФ на европейском рынке СПГ упала до 19%, уступив США, которые контролируют почти половину поставок. На трубопроводном направлении доля российских поставок обрушилась с 48% в 2021 году до 17% — освободив место Норвегии и Алжиру. Однако в сумме — СПГ и трубопровод — Россия остаётся заметным игроком с долей 18,2%, что снова ставит под сомнение реальные масштабы «отказа от российского газа».
Крупнейшая нефтяная компания России "Роснефть" стала владельцем ключевого актива в сфере критически важных ресурсов — месторождения Томтор в Якутии. Согласно реестру юрлиц, 20 мая «Роснефть» взяла под контроль компанию Vostok Engineering, оператора проекта. Месторождение, где сосредоточены одни из крупнейших в мире запасов редкоземельных металлов, критически важно для оборонной промышленности, электроники и производства электромобилей.
Ранее Владимир Путин критиковал владельцев проекта за проволочки и намекал на возможность передачи управления «третьим лицам». Теперь Томтор — под крылом Игоря Сечина. Это не только технологическое, но и геополитическое решение: Россия стремится снизить зависимость от китайского импорта, следуя примеру США и других стран. Согласно стратегии, к 2030 году Москва рассчитывает занять до 12% мирового рынка редкоземельных металлов — и Томтор станет главной ставкой в этой гонке.
Ранее Владимир Путин критиковал владельцев проекта за проволочки и намекал на возможность передачи управления «третьим лицам». Теперь Томтор — под крылом Игоря Сечина. Это не только технологическое, но и геополитическое решение: Россия стремится снизить зависимость от китайского импорта, следуя примеру США и других стран. Согласно стратегии, к 2030 году Москва рассчитывает занять до 12% мирового рынка редкоземельных металлов — и Томтор станет главной ставкой в этой гонке.
Европа может не успеть восполнить запасы газа к зиме, если летние цены на СПГ упадут ещё ниже текущих. Об этом предупреждают аналитики Goldman Sachs. При слишком низкой стоимости сжиженный газ начнут активно закупать потребители из Азии и других регионов, вытесняя европейцев с рынка.
По словам Саманты Дарт, со-руководителя глобальных исследований по сырьевым товарам, оптимальная стратегия — удержание цен на нынешнем уровне или немного выше. С начала года Европа уже получила больше СПГ благодаря ослаблению спроса в Азии и переизбытку запасов в Китае. Но как только цены станут ниже альтернативных видов топлива, Китай и другие страны вновь активизируют закупки. В долгосрочной перспективе Goldman ожидает избытка предложения начиная с 2027 года, в основном за счёт поставок из США и Катара. Это создаст базу для нового витка спроса — при условии, что Европа сможет удержать долю на рынке.
По словам Саманты Дарт, со-руководителя глобальных исследований по сырьевым товарам, оптимальная стратегия — удержание цен на нынешнем уровне или немного выше. С начала года Европа уже получила больше СПГ благодаря ослаблению спроса в Азии и переизбытку запасов в Китае. Но как только цены станут ниже альтернативных видов топлива, Китай и другие страны вновь активизируют закупки. В долгосрочной перспективе Goldman ожидает избытка предложения начиная с 2027 года, в основном за счёт поставок из США и Катара. Это создаст базу для нового витка спроса — при условии, что Европа сможет удержать долю на рынке.
Саудовская Аравия продолжает снижать экспорт нефти, несмотря на рост отгрузок у остальных стран ОПЕК+
По данным Kpler, май стал первым месяцем частичного увеличения добычи странами ОПЕК+ — на 411 тыс. баррелей в сутки. Однако рост оказался скромным: совокупный экспорт сырой нефти по группе вырос лишь незначительно, а если исключить Саудовскую Аравию, то поставки практически не изменились.
На этом фоне Эр-Рияд сохраняет жёсткую дисциплину: поставки саудовской нефти в мае 2025 года продолжают снижаться и остаются на уровне около 5,8 млн баррелей в сутки — одни из самых низких значений за последние годы. Это подтверждает стратегию Саудовской Аравии по удержанию дефицита предложения и стабилизации цен на рынке.
Иными словами, королевство снова берёт на себя роль «нефтяного локомотива» ОПЕК+, позволяя другим странам блока осторожно наращивать экспорт. Пока такой баланс сохраняется, давление на цены ограничено, но рынку придётся внимательно следить за поведением Саудовской Аравии — именно она остаётся главным арбитром нефтяной стабильности.
По данным Kpler, май стал первым месяцем частичного увеличения добычи странами ОПЕК+ — на 411 тыс. баррелей в сутки. Однако рост оказался скромным: совокупный экспорт сырой нефти по группе вырос лишь незначительно, а если исключить Саудовскую Аравию, то поставки практически не изменились.
На этом фоне Эр-Рияд сохраняет жёсткую дисциплину: поставки саудовской нефти в мае 2025 года продолжают снижаться и остаются на уровне около 5,8 млн баррелей в сутки — одни из самых низких значений за последние годы. Это подтверждает стратегию Саудовской Аравии по удержанию дефицита предложения и стабилизации цен на рынке.
Иными словами, королевство снова берёт на себя роль «нефтяного локомотива» ОПЕК+, позволяя другим странам блока осторожно наращивать экспорт. Пока такой баланс сохраняется, давление на цены ограничено, но рынку придётся внимательно следить за поведением Саудовской Аравии — именно она остаётся главным арбитром нефтяной стабильности.
Норвегия в фокусе: ЕС вводит санкции против новых газовозов «Ямал СПГ», заходивших в порты страны
В рамках 17-го пакета санкций ЕС ввёл ограничения против трёх новейших СПГ-танкеров, задействованных в проекте «Ямал СПГ»: North Light, North Ocean и North Moon. Один из них — North Light — всего неделю назад заходил в порт Хоннингсвог в Северной Норвегии для дозаправки, несмотря на то что проект уже лишён права на перевалку в портах ЕС. Теперь под угрозой оказывается логистика всего экспортного звена компании «Новатэк».
Суть решения ЕС — не только в попытке ударить по «теневому флоту» Москвы, но и в том, что под санкции впервые попали суда, управляемые японским гигантом Mitsui OSK Lines. Это сигнал: даже крупнейшие международные перевозчики СПГ не защищены от санкционного давления. На фоне этого внимания вызывает позиция Норвегии, которая до сих пор допускала российские газовозы в свои территориальные воды, ссылаясь на юридические ограничения. В условиях новой политики Брюсселя вопрос теперь стоит иначе: будет ли Осло пересматривать своё отношение к этим «нейтральным» заходам?
В рамках 17-го пакета санкций ЕС ввёл ограничения против трёх новейших СПГ-танкеров, задействованных в проекте «Ямал СПГ»: North Light, North Ocean и North Moon. Один из них — North Light — всего неделю назад заходил в порт Хоннингсвог в Северной Норвегии для дозаправки, несмотря на то что проект уже лишён права на перевалку в портах ЕС. Теперь под угрозой оказывается логистика всего экспортного звена компании «Новатэк».
Суть решения ЕС — не только в попытке ударить по «теневому флоту» Москвы, но и в том, что под санкции впервые попали суда, управляемые японским гигантом Mitsui OSK Lines. Это сигнал: даже крупнейшие международные перевозчики СПГ не защищены от санкционного давления. На фоне этого внимания вызывает позиция Норвегии, которая до сих пор допускала российские газовозы в свои территориальные воды, ссылаясь на юридические ограничения. В условиях новой политики Брюсселя вопрос теперь стоит иначе: будет ли Осло пересматривать своё отношение к этим «нейтральным» заходам?