😁 🔕Помню, что обещал больше не делать публикаций. Но этот текст только для самых стойких - тех, кто остался среди подписчиков канала. И я не буду публиковать на постоянной основе - только в случае острой необходимости.
В общем не смог я пройти мимо ситуации с добросовестным заблуждением, а именно - когда считают, что с 1 марта 2024 года в населённых пунктах можно летать без разрешений в светлое время суток до 150 м высоты.
❗️Для начала важное - это заблуждение не соответствует действительности! А вот почему заблуждение добросовестное: именно таким образом была сформулирована новость на канале Минтранса (опровержения которой нет до сих пор и видимо не будет) и всё это радостно подхватили СМИ.
Результат - в сообществе до сих пор многие полагают, что в населённых пунктах можно летать без разрешений. Нет, летать без разрешенийможно только в тех случаях, если Минтранс установил такую зону в населённом пункте.
🚪Для установления зоны орган местного самоуправления (орган исполнительной власти для городов федерального значения) должен обратиться в Минтранс с такой инициативой. А вот таких новостей что-то не слышно, хотя прошло более 2 месяцев после вступления в силу новых правил.
Давайте попробуем разобраться - вот примерный алгоритм ограничений с учётом новых правил. Хотя и я могу ошибаться, поправляйте.
1️⃣✅+🏷 = 🤚👀🤚 Если нет запрета субъекта и не выделенаспециальная зона: 1) 🤚 В населённом пункте можно летать без разрешения только на дронах до 0,25кг. На дронах от 0,25 кг нужно получать разрешение (на практике получать его от 11 до 30 дней). 2) 👀 За пределами населённых пунктов можно летать без разрешения на использование воздушного пространства (ИВП) на дронах до 30 кг на высоте до 150 м в прямой видимости при условии отсутствия запретных зон / зон ограничений и до 100 м на удалении 10 км от контрольных точек аэродромов / 2 км от посадочных площадок (это упрощённый порядок, он в новой редакции немного изменился). 3)🤚Если есть запретные зоны / зоны ограничений или не с соблюдается удаление до точек аэродромов / площадок, то упрощённый порядок не применяется и нужно получать разрешение на ИВП (на практике от 3 до 6 дней) для полётов за пределами населённых пунктов.
2️⃣✅+🏷 = ✅👀🤚 Если нет запрета субъекта и выделена специальная зона в населённом пункте: 1)✅Без получения разрешения в населённом пункте в границах специальной зоны можно летать на дронах до 30 кг на высоте до 150 м в прямой видимости. Вот про это писали СМИ, ошибочно указав про полёты во всех населённых пунктах без разрешений. При этом в населённом пункте за границами специальной зоны действует тот же самый порядок - получить разрешение (до 30 дней) для дронов от 0,25 кг. 2) 👀Упрощённый порядок за пределами населённых пунктов и запретных зон применяется на тех же условиях. 3) 🤚Необходимо получать разрешения на ИВП (от 3 до 6 дней) за границами населённых пунктов там, где не применяется упрощённый порядок.
3️⃣❌+🏷 = ✅❌❌ Если есть запрет субъекта и выделена специальная зона: 1) ✅Предположительно* в границах этой зоны в населённом пункте можно летать без разрешений до 150 м высоты. *Зависит от условий установления этой зоны, могут и не разрешить в ней летать при наличии запрета субъекта. За границами зоны в населённом пункте летать нельзя. 2) ❌Упрощённый порядок отсутствует в принципе в условиях запрета. 3) ❌Не выдаются разрешения на ИВП (от 3 до 6 дней) за границами населённых пунктов там, где не применяется упрощённый порядок.
Такая ситуация по общему правилу. При этом у запретов субъектов есть свои особенности. Например - Московская область, где разрешение можно получить за пределами населённых пунктов. Или Тверская область, где просто обязывают получить разрешение.
В комментариях приложу ту самую новость от Минтранса и выкопировку из новых правил - для проверки моих выводов и понимания новых требований.
😁 🔕Помню, что обещал больше не делать публикаций. Но этот текст только для самых стойких - тех, кто остался среди подписчиков канала. И я не буду публиковать на постоянной основе - только в случае острой необходимости.
В общем не смог я пройти мимо ситуации с добросовестным заблуждением, а именно - когда считают, что с 1 марта 2024 года в населённых пунктах можно летать без разрешений в светлое время суток до 150 м высоты.
❗️Для начала важное - это заблуждение не соответствует действительности! А вот почему заблуждение добросовестное: именно таким образом была сформулирована новость на канале Минтранса (опровержения которой нет до сих пор и видимо не будет) и всё это радостно подхватили СМИ.
Результат - в сообществе до сих пор многие полагают, что в населённых пунктах можно летать без разрешений. Нет, летать без разрешенийможно только в тех случаях, если Минтранс установил такую зону в населённом пункте.
🚪Для установления зоны орган местного самоуправления (орган исполнительной власти для городов федерального значения) должен обратиться в Минтранс с такой инициативой. А вот таких новостей что-то не слышно, хотя прошло более 2 месяцев после вступления в силу новых правил.
Давайте попробуем разобраться - вот примерный алгоритм ограничений с учётом новых правил. Хотя и я могу ошибаться, поправляйте.
1️⃣✅+🏷 = 🤚👀🤚 Если нет запрета субъекта и не выделенаспециальная зона: 1) 🤚 В населённом пункте можно летать без разрешения только на дронах до 0,25кг. На дронах от 0,25 кг нужно получать разрешение (на практике получать его от 11 до 30 дней). 2) 👀 За пределами населённых пунктов можно летать без разрешения на использование воздушного пространства (ИВП) на дронах до 30 кг на высоте до 150 м в прямой видимости при условии отсутствия запретных зон / зон ограничений и до 100 м на удалении 10 км от контрольных точек аэродромов / 2 км от посадочных площадок (это упрощённый порядок, он в новой редакции немного изменился). 3)🤚Если есть запретные зоны / зоны ограничений или не с соблюдается удаление до точек аэродромов / площадок, то упрощённый порядок не применяется и нужно получать разрешение на ИВП (на практике от 3 до 6 дней) для полётов за пределами населённых пунктов.
2️⃣✅+🏷 = ✅👀🤚 Если нет запрета субъекта и выделена специальная зона в населённом пункте: 1)✅Без получения разрешения в населённом пункте в границах специальной зоны можно летать на дронах до 30 кг на высоте до 150 м в прямой видимости. Вот про это писали СМИ, ошибочно указав про полёты во всех населённых пунктах без разрешений. При этом в населённом пункте за границами специальной зоны действует тот же самый порядок - получить разрешение (до 30 дней) для дронов от 0,25 кг. 2) 👀Упрощённый порядок за пределами населённых пунктов и запретных зон применяется на тех же условиях. 3) 🤚Необходимо получать разрешения на ИВП (от 3 до 6 дней) за границами населённых пунктов там, где не применяется упрощённый порядок.
3️⃣❌+🏷 = ✅❌❌ Если есть запрет субъекта и выделена специальная зона: 1) ✅Предположительно* в границах этой зоны в населённом пункте можно летать без разрешений до 150 м высоты. *Зависит от условий установления этой зоны, могут и не разрешить в ней летать при наличии запрета субъекта. За границами зоны в населённом пункте летать нельзя. 2) ❌Упрощённый порядок отсутствует в принципе в условиях запрета. 3) ❌Не выдаются разрешения на ИВП (от 3 до 6 дней) за границами населённых пунктов там, где не применяется упрощённый порядок.
Такая ситуация по общему правилу. При этом у запретов субъектов есть свои особенности. Например - Московская область, где разрешение можно получить за пределами населённых пунктов. Или Тверская область, где просто обязывают получить разрешение.
В комментариях приложу ту самую новость от Минтранса и выкопировку из новых правил - для проверки моих выводов и понимания новых требований.
✈️ 😁
BY Height Hunter
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from us
