Telegram Group & Telegram Channel
Летать визуально - легко и просто!

"Летать визуально это приобретаемый навык, который можно и нужно развивать, если с самого начала не полагаться на систему GPS. В курсе навигации преподавали в АУЦ все необходимые знания вам уже дали, нужно только вспомнить и активно этими знаниями пользоваться. "
В эти выходные на базе Авиационного учебного центра (АУЦ) «Хелипорт Истра» прошел круглый стол с Сергеем Мельниковым, где пилоты обсуждали практику визуальных полетов в Московской воздушной зоне, делились опытом и общались.

Что важно?
👉 Анализировать данные о посадочных площадках по маршруту, включая запасные.
👉 Планируем навигационный маршрут, т.к. возможность читать карту в воздухе практически отсутствует.
👉 Строим навигацию: от общего к частному.
👉 Особое внимание обращаем на ориентиры точечные и линейные: дороги, реки, ЛЭП, площадные ориентиры, рельеф
👉 Вспоминаем как пользоваться бортовым компасом и свободно ориентироваться по сторонам света.
👉 Изучаем карту московского региона. Запоминаем где есть запретные зоны и зоны ограничений, где проходят линии железных дорог.
👉 Изучаем дорожную сеть. Магистрали подсвечиваются в темное время суток для ориентирования в ночное время
👉 Изучаем железнодорожную трассу. В дневное время это поможет вам сориентироваться
👉 Изучаем реки московского региона. Это помогает сориентироваться на местности даже там, где нет никаких других ориентиров.

Эти и многие другие темы разобрали в дружественной авиационной атмосфере. Командный дух людей, влюблённых в авиацию вдохновляет, а подобные встречи помогают не только получить новые знания, но и приятно провести время в кругу единомышленников.
АУЦ «Хелипорт Истра» на регулярной основе проводит круглые столы по наиболее интересующим частных пилотов вопросам в области пилотирования вертолетов и использования воздушного пространства. 🚁



group-telegram.com/heliports/353
Create:
Last Update:

Летать визуально - легко и просто!

"Летать визуально это приобретаемый навык, который можно и нужно развивать, если с самого начала не полагаться на систему GPS. В курсе навигации преподавали в АУЦ все необходимые знания вам уже дали, нужно только вспомнить и активно этими знаниями пользоваться. "
В эти выходные на базе Авиационного учебного центра (АУЦ) «Хелипорт Истра» прошел круглый стол с Сергеем Мельниковым, где пилоты обсуждали практику визуальных полетов в Московской воздушной зоне, делились опытом и общались.

Что важно?
👉 Анализировать данные о посадочных площадках по маршруту, включая запасные.
👉 Планируем навигационный маршрут, т.к. возможность читать карту в воздухе практически отсутствует.
👉 Строим навигацию: от общего к частному.
👉 Особое внимание обращаем на ориентиры точечные и линейные: дороги, реки, ЛЭП, площадные ориентиры, рельеф
👉 Вспоминаем как пользоваться бортовым компасом и свободно ориентироваться по сторонам света.
👉 Изучаем карту московского региона. Запоминаем где есть запретные зоны и зоны ограничений, где проходят линии железных дорог.
👉 Изучаем дорожную сеть. Магистрали подсвечиваются в темное время суток для ориентирования в ночное время
👉 Изучаем железнодорожную трассу. В дневное время это поможет вам сориентироваться
👉 Изучаем реки московского региона. Это помогает сориентироваться на местности даже там, где нет никаких других ориентиров.

Эти и многие другие темы разобрали в дружественной авиационной атмосфере. Командный дух людей, влюблённых в авиацию вдохновляет, а подобные встречи помогают не только получить новые знания, но и приятно провести время в кругу единомышленников.
АУЦ «Хелипорт Истра» на регулярной основе проводит круглые столы по наиболее интересующим частных пилотов вопросам в области пилотирования вертолетов и использования воздушного пространства. 🚁

BY HELIPORT







Share with your friend now:
group-telegram.com/heliports/353

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

NEWS So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from us


Telegram HELIPORT
FROM American