Telegram Group & Telegram Channel
Судно под норвежским флагом Oslo Carrier 3 по неизвестной причине отказалось принять на борт терпящих бедствие в Средиземном море российских моряков с судна "Урса Майор".

"Шлюпка направилась к судну под норвежским флагом Oslo Carrier 3, которое находилось неподалеку. При подходе спасательной шлюпки к борту норвежское судно (часть экипажа которого была русскоязычной) отказалось принимать членов экипажа "Урса Майор", ссылаясь на некий запрет", сообщили в пресс-службе владельца судна группы компаний "Оборонлогистика".
"Оборонлогистика" назвала это обстоятельство грубейшим нарушением десятой статьи Международной конвенции о спасании от 1989 года.

Отказ норвежского судна "Oslo Carrier 3" принять экипаж потерпевшего крушение российского сухогруза Ursa Major может грозить его капитану и владельцу судом. Такое мнение высказал глава комитета Государственной думы по обороне Андрей Картаполов.

По его словам, инцидент необходимо задокументировать, после чего обращаться в международный суд.
Как указал парламентарий, решение норвежских моряков нарушает не только международные конвенции, но и общепринятые нормы и правила.
"Это вопиющий случай, но, в принципе, он укладывается в нынешние западные нарративы, они себя ведут абсолютно бесчеловечно, бесцеремонно и по-хамски", - заявил Картаполов.

В результате моряков спас экипаж испанского судна  Salvamar Drago.



group-telegram.com/Agenty_kremlya/8477
Create:
Last Update:

Судно под норвежским флагом Oslo Carrier 3 по неизвестной причине отказалось принять на борт терпящих бедствие в Средиземном море российских моряков с судна "Урса Майор".

"Шлюпка направилась к судну под норвежским флагом Oslo Carrier 3, которое находилось неподалеку. При подходе спасательной шлюпки к борту норвежское судно (часть экипажа которого была русскоязычной) отказалось принимать членов экипажа "Урса Майор", ссылаясь на некий запрет", сообщили в пресс-службе владельца судна группы компаний "Оборонлогистика".
"Оборонлогистика" назвала это обстоятельство грубейшим нарушением десятой статьи Международной конвенции о спасании от 1989 года.

Отказ норвежского судна "Oslo Carrier 3" принять экипаж потерпевшего крушение российского сухогруза Ursa Major может грозить его капитану и владельцу судом. Такое мнение высказал глава комитета Государственной думы по обороне Андрей Картаполов.

По его словам, инцидент необходимо задокументировать, после чего обращаться в международный суд.
Как указал парламентарий, решение норвежских моряков нарушает не только международные конвенции, но и общепринятые нормы и правила.
"Это вопиющий случай, но, в принципе, он укладывается в нынешние западные нарративы, они себя ведут абсолютно бесчеловечно, бесцеремонно и по-хамски", - заявил Картаполов.

В результате моряков спас экипаж испанского судна  Salvamar Drago.

BY Агенты Кремля новости


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/Agenty_kremlya/8477

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Some privacy experts say Telegram is not secure enough Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from hk


Telegram Агенты Кремля новости
FROM American