Air Incheon станет новым владельцем грузового подразделения Asiana Airlines. Это ключевой шаг в слиянии Asiana Airlines с Korean Air.
По итогам заседания совета директоров Korean Air, Air Incheon была выбрана как предпочтительный покупатель, благодаря своей способности завершить сделку и укрепить долгосрочную конкурентоспособность в грузовом авиасекторе.
Сделка являющаяся одним из условий для одобрения слияния Европейским Союзом, требует от Korean Air продажи грузового сегмента Asiana. Ожидается, что рамочное соглашение будет подписано в июле 2024 года, с последующим его рассмотрением Европейской комиссией.
Финансовая компания UBS занимается продажей грузового подразделения Asiana, а Korean Air надеется завершить сделку к октябрю 2024 года, в ожидании одобрения от правительства США.
Air Incheon - это южнокорейская грузовая авиакомпания, основанная в 2012 году и базирующаяся в международном аэропорту Инчхон около Сеула.
О слиянии двух крупнейших южнокорейских авиакомпаний: Korean Air и Asiana Airlines было объявлено в 2020 году.
Air Incheon станет новым владельцем грузового подразделения Asiana Airlines. Это ключевой шаг в слиянии Asiana Airlines с Korean Air.
По итогам заседания совета директоров Korean Air, Air Incheon была выбрана как предпочтительный покупатель, благодаря своей способности завершить сделку и укрепить долгосрочную конкурентоспособность в грузовом авиасекторе.
Сделка являющаяся одним из условий для одобрения слияния Европейским Союзом, требует от Korean Air продажи грузового сегмента Asiana. Ожидается, что рамочное соглашение будет подписано в июле 2024 года, с последующим его рассмотрением Европейской комиссией.
Финансовая компания UBS занимается продажей грузового подразделения Asiana, а Korean Air надеется завершить сделку к октябрю 2024 года, в ожидании одобрения от правительства США.
Air Incheon - это южнокорейская грузовая авиакомпания, основанная в 2012 году и базирующаяся в международном аэропорту Инчхон около Сеула.
О слиянии двух крупнейших южнокорейских авиакомпаний: Korean Air и Asiana Airlines было объявлено в 2020 году.
These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram.
from hk
