Ждём ваши ответы!
Anonymous Quiz
24%
13 августа 1969 года
46%
18 июня 1968 года
18%
8 июля 1970 года
13%
29 сентября 1969 года
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео от подписчиков🫡
Ждём ваш эксклюзивный материал в нашем боте 👉@OBRATSBot👈, присылайте свои видео/фото, из понравишихся выберем!
АВИАЦИЯ РОССИИ🇷🇺
Ждём ваш эксклюзивный материал в нашем боте 👉@OBRATSBot👈, присылайте свои видео/фото, из понравишихся выберем!
АВИАЦИЯ РОССИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
12 июня 2004 года этот день считается днем образования авиационной группы высшего пилотажа и воздушного боя «Соколы России».
Пилотажная группа была образована в 1993 году на базе Липецкого авиацентра для совершенствования навыков полетов истребителей в группе, а также для демонстрации маневренных возможностей самолетов Су-27 и профессиональной подготовки летчиков. В ее первый состав вошли: полковник Александр Харчевский, майоры Георгий Карабасов, Юрий Сушков, Александр Гостев.
Этап создания и становления проходил в тяжелые для авиации годы. Из-за отсутствия необходимого количества топлива налёт одного летчика составлял всего 50-60 часов в год. Тем не менее демонстрационные полеты которые удавалось проводить показали не только прекрасные маневренные возможности СУ-27, но и большой потенциал и перспективы развития пилотажной группы, что вскоре было подтверждено расширением её состава и программы. С начала 2000 годов в программу были включены: групповой пилотаж шести и четырёх самолетов, маневренный воздушный бой пара на пару и одиночный пилотаж.
Долгое время группа не имела своего официального названия, а представлялась как звено летчиков из состава 4-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава ВВС.
Впервые название «Соколы России» официально прозвучало в июне 2004 года в ходе воздушного показа в Нижнем Новгороде, посвященного 100-летию со дня рождения В.П. Чкалова.
#Событие
Подписаться на канал
Пилотажная группа была образована в 1993 году на базе Липецкого авиацентра для совершенствования навыков полетов истребителей в группе, а также для демонстрации маневренных возможностей самолетов Су-27 и профессиональной подготовки летчиков. В ее первый состав вошли: полковник Александр Харчевский, майоры Георгий Карабасов, Юрий Сушков, Александр Гостев.
Этап создания и становления проходил в тяжелые для авиации годы. Из-за отсутствия необходимого количества топлива налёт одного летчика составлял всего 50-60 часов в год. Тем не менее демонстрационные полеты которые удавалось проводить показали не только прекрасные маневренные возможности СУ-27, но и большой потенциал и перспективы развития пилотажной группы, что вскоре было подтверждено расширением её состава и программы. С начала 2000 годов в программу были включены: групповой пилотаж шести и четырёх самолетов, маневренный воздушный бой пара на пару и одиночный пилотаж.
Долгое время группа не имела своего официального названия, а представлялась как звено летчиков из состава 4-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава ВВС.
Впервые название «Соколы России» официально прозвучало в июне 2004 года в ходе воздушного показа в Нижнем Новгороде, посвященного 100-летию со дня рождения В.П. Чкалова.
#Событие
Подписаться на канал
12 июня 1999 года произошла авария Су-ЗОМК в Ле Бурже и удачное катапультирование с малой высоты лётчиков В.Ю. Аверьянова и В.Г. Шендрика на катапультных креслах К-36ДМ НПО «Звезда».
Экипаж был вынужден увеличить продолжительность выполнения нисходящих "бочек" во избежание выхода за пределы лётной зоны, чтобы увести самолёт влево от ВПП и выставочного комплекса. Это произошло в связи с требованиями устроителей выставки сократить время демонстрационного полёта с 8 до 6 минут, что привело к срочному изменению в пилотажный комплекс и начальные параметры полёта перед выполнением отдельных фигур пилотажа по сравнению с утверждённой ранее программой.
Из-за необходимости восстановления заданного профиля полёта была увеличена продолжительность выполнения нисходящих бочек, что привело к труднопрогнозируемой потере высоты и направления движения самолёта на выводе. Во избежание выхода за пределы зоны, установленной для показательных полетов, был выполнен дополнительный доворот по курсу с уводом влево от ВПП и выставочного комплекса. Малый запас высоты и высокая скорость снижения привели к касанию хвостовой частью самолёта о землю, после чего лётчики катапультировались.
#Событие
Подписаться на канал
Экипаж был вынужден увеличить продолжительность выполнения нисходящих "бочек" во избежание выхода за пределы лётной зоны, чтобы увести самолёт влево от ВПП и выставочного комплекса. Это произошло в связи с требованиями устроителей выставки сократить время демонстрационного полёта с 8 до 6 минут, что привело к срочному изменению в пилотажный комплекс и начальные параметры полёта перед выполнением отдельных фигур пилотажа по сравнению с утверждённой ранее программой.
Из-за необходимости восстановления заданного профиля полёта была увеличена продолжительность выполнения нисходящих бочек, что привело к труднопрогнозируемой потере высоты и направления движения самолёта на выводе. Во избежание выхода за пределы зоны, установленной для показательных полетов, был выполнен дополнительный доворот по курсу с уводом влево от ВПП и выставочного комплекса. Малый запас высоты и высокая скорость снижения привели к касанию хвостовой частью самолёта о землю, после чего лётчики катапультировались.
#Событие
Подписаться на канал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео от подписчиков🫡
Ждём ваш эксклюзивный материал в нашем боте 👉@OBRATSBot👈, присылайте свои видео/фото, из понравишихся выберем!
АВИАЦИЯ РОССИИ🇷🇺
Ждём ваш эксклюзивный материал в нашем боте 👉@OBRATSBot👈, присылайте свои видео/фото, из понравишихся выберем!
АВИАЦИЯ РОССИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КАРМА | Воины Севера | СВО 🇷🇺 (Олеся)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Прекрасные закаты бывают только в нашей стране ❤️
Лучшее смеркалось за сегодня от стратегов🦢
АВИАЦИЯ РОССИИ🇷🇺
Лучшее смеркалось за сегодня от стратегов
АВИАЦИЯ РОССИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
13 июня 1990 года состоялся ервый полёт по полному профилю с вертикальными взлётом и посадкой) сверхзвукового СВВП Як-141, лётчик-испытатель 1-го класса Андрей Александрович Синицын.
#Событие
Подписаться на канал
#Событие
Подписаться на канал
13 июня 1984 года лётчик-испытатель Евгений Иванович Фролов совершил первый полёт на спортивно-пилотажном самолёте Су-26.
#Событие
Подписаться на канал
#Событие
Подписаться на канал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дальние бомбардировщики Ту-22М3 ВКС России выполнили плановый полет в течении 4-х часов. Над воздушным пространством нейтральных вод Балтийского моря. Сопровождение обеспечивали экипажи истребителей Су-30СМ и Су-27 ВКС России. На других этапах полета сопровождали самолеты других стран.
АВИАЦИЯ РОССИИ🇷🇺
АВИАЦИЯ РОССИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео от подписчиков🫡
Ждём ваш эксклюзивный материал в нашем боте 👉@OBRATSBot👈, присылайте свои видео/фото, из понравишихся выберем!
АВИАЦИЯ РОССИИ🇷🇺
Ждём ваш эксклюзивный материал в нашем боте 👉@OBRATSBot👈, присылайте свои видео/фото, из понравишихся выберем!
АВИАЦИЯ РОССИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM