Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/BeloyeChernoye/-1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Начало👆</a>) Учитывая то, что государственные нормы и стандарты предъявляют ряд требований, к укладке асфальта нужно подходить ответственно и готовиться заранее. Исключить асфальтирование при риске:    • Резкой смены температур;    • Смены погодных условий в процессе работы;    • Перепадов температур в ближайшие дни. 📊 Заранее нужно планировать все мероприятия, отдельные этапы и не закладывать объемы строительства, которые невозможно выполнить в текущий сезон. А при реконструкции моста укладка асфальта была запланирована в конце ноября. То есть изначально предполагалось, что погодные условия будут или дождливые, или снежно-морозные. Понятия «<a href="https://t.me/BeloyeChernoye/1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">черновой» и «чистовой</a>» слой асфальта не существуют. Асфальт кладут в несколько слоев. Количество и толщина каждого пласта зависит от назначения дороги. Если дорога предназначена для пешеходов, достаточно одного слоя в 4 см. Для автомобильных дорог требуется два-три слоя по 8 см каждый. Асфальтовая смесь не укладывается, если основание мокрое. Смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие, трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна. ☝️Асфальт на мосту р. Кречет не выдержал и месяц, и, судя по комментариям <a href="https://t.me/BeloyeChernoye/1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Микитича</a>, положен в один слой, то есть ещё один или два слоя в зависимости от проекта не доложены. Реконструкция моста запоздала. Нельзя оставлять «вскрытые» дороги в зиму. По условиям контрактов обычно выделенные деньги нужно освоить до конца года.   ☝️Вообще это материал для прокуратуры, так как налицо полное нарушение технологического процесса укладки асфальта и растрата бюджетных денег. Ремонт асфальтового покрытия — это уже совершенно новые деньги. Да и на разрушенную тротуарную плитку <a href="https://t.me/BeloyeChernoye/394-): Failed to open stream: Invalid argument in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Белое и Черное | Telegram Webview: BeloyeChernoye/1983 -

(Начало👆) Учитывая то, что государственные нормы и стандарты предъявляют ряд требований, к укладке асфальта нужно подходить ответственно и готовиться заранее. Исключить асфальтирование при риске:
   • Резкой смены температур;
   • Смены погодных условий в процессе работы;
   • Перепадов температур в ближайшие дни.
📊 Заранее нужно планировать все мероприятия, отдельные этапы и не закладывать объемы строительства, которые невозможно выполнить в текущий сезон. А при реконструкции моста укладка асфальта была запланирована в конце ноября. То есть изначально предполагалось, что погодные условия будут или дождливые, или снежно-морозные. Понятия «черновой» и «чистовой» слой асфальта не существуют. Асфальт кладут в несколько слоев. Количество и толщина каждого пласта зависит от назначения дороги. Если дорога предназначена для пешеходов, достаточно одного слоя в 4 см. Для автомобильных дорог требуется два-три слоя по 8 см каждый. Асфальтовая смесь не укладывается, если основание мокрое. Смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие, трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна.
☝️Асфальт на мосту р. Кречет не выдержал и месяц, и, судя по комментариям Микитича, положен в один слой, то есть ещё один или два слоя в зависимости от проекта не доложены. Реконструкция моста запоздала. Нельзя оставлять «вскрытые» дороги в зиму. По условиям контрактов обычно выделенные деньги нужно освоить до конца года.
☝️Вообще это материал для прокуратуры, так как налицо полное нарушение технологического процесса укладки асфальта и растрата бюджетных денег. Ремонт асфальтового покрытия — это уже совершенно новые деньги. Да и на разрушенную тротуарную плитку обратите внимание.
Продолжение👇

www.group-telegram.com/hk/BeloyeChernoye.com/1983

156 viewsedited Feb 29 at 21:17

group-telegram.com/BeloyeChernoye/1983

Create: 2024-02-29
Last Update: 2024-10-09 15:16:03

BY Белое и Черное

Share with your friend now:
group-telegram.com/BeloyeChernoye/1983

Open in Telegram

Telegram | DID YOU KNOW?

Date: 2024-10-09|

Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion.
from hk

Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/BeloyeChernoye/-1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Начало👆</a>) Учитывая то, что государственные нормы и стандарты предъявляют ряд требований, к укладке асфальта нужно подходить ответственно и готовиться заранее. Исключить асфальтирование при риске:    • Резкой смены температур;    • Смены погодных условий в процессе работы;    • Перепадов температур в ближайшие дни. 📊 Заранее нужно планировать все мероприятия, отдельные этапы и не закладывать объемы строительства, которые невозможно выполнить в текущий сезон. А при реконструкции моста укладка асфальта была запланирована в конце ноября. То есть изначально предполагалось, что погодные условия будут или дождливые, или снежно-морозные. Понятия «<a href="https://t.me/BeloyeChernoye/1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">черновой» и «чистовой</a>» слой асфальта не существуют. Асфальт кладут в несколько слоев. Количество и толщина каждого пласта зависит от назначения дороги. Если дорога предназначена для пешеходов, достаточно одного слоя в 4 см. Для автомобильных дорог требуется два-три слоя по 8 см каждый. Асфальтовая смесь не укладывается, если основание мокрое. Смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие, трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна. ☝️Асфальт на мосту р. Кречет не выдержал и месяц, и, судя по комментариям <a href="https://t.me/BeloyeChernoye/1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Микитича</a>, положен в один слой, то есть ещё один или два слоя в зависимости от проекта не доложены. Реконструкция моста запоздала. Нельзя оставлять «вскрытые» дороги в зиму. По условиям контрактов обычно выделенные деньги нужно освоить до конца года.   ☝️Вообще это материал для прокуратуры, так как налицо полное нарушение технологического процесса укладки асфальта и растрата бюджетных денег. Ремонт асфальтового покрытия — это уже совершенно новые деньги. Да и на разрушенную тротуарную плитку <a href="https://t.me/BeloyeChernoye/394- in /var/www/group-telegram/post.php on line 310

Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/BeloyeChernoye/-1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Начало👆</a>) Учитывая то, что государственные нормы и стандарты предъявляют ряд требований, к укладке асфальта нужно подходить ответственно и готовиться заранее. Исключить асфальтирование при риске:    • Резкой смены температур;    • Смены погодных условий в процессе работы;    • Перепадов температур в ближайшие дни. 📊 Заранее нужно планировать все мероприятия, отдельные этапы и не закладывать объемы строительства, которые невозможно выполнить в текущий сезон. А при реконструкции моста укладка асфальта была запланирована в конце ноября. То есть изначально предполагалось, что погодные условия будут или дождливые, или снежно-морозные. Понятия «<a href="https://t.me/BeloyeChernoye/1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">черновой» и «чистовой</a>» слой асфальта не существуют. Асфальт кладут в несколько слоев. Количество и толщина каждого пласта зависит от назначения дороги. Если дорога предназначена для пешеходов, достаточно одного слоя в 4 см. Для автомобильных дорог требуется два-три слоя по 8 см каждый. Асфальтовая смесь не укладывается, если основание мокрое. Смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом, не содержать в себе дополнительных элементов. Но попавшая в слои полотна влага там и остается, а как итог, при перепадах температуры вода замерзает, в результате разрушается покрытие, трещины в асфальте, быстрое появление ям и износ полотна. ☝️Асфальт на мосту р. Кречет не выдержал и месяц, и, судя по комментариям <a href="https://t.me/BeloyeChernoye/1982?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Микитича</a>, положен в один слой, то есть ещё один или два слоя в зависимости от проекта не доложены. Реконструкция моста запоздала. Нельзя оставлять «вскрытые» дороги в зиму. По условиям контрактов обычно выделенные деньги нужно освоить до конца года.   ☝️Вообще это материал для прокуратуры, так как налицо полное нарушение технологического процесса укладки асфальта и растрата бюджетных денег. Ремонт асфальтового покрытия — это уже совершенно новые деньги. Да и на разрушенную тротуарную плитку <a href="https://t.me/BeloyeChernoye/394- in /var/www/group-telegram/post.php on line 311

(Начало👆) Учитывая то

Белое и Черное TG
Webview: 1983
Белое и Черное.Telegram Webview
Белое и Черное Telegram TG Channel
Telegram Updated: 1970-01-01 00:00:00

Telegram Белое и Черное
FROM American

Telegram | DID YOU KNOW?

​​(​​Начало👆) Учитывая то

(Начало👆) Учитывая то