29 января 1932 года в Нижнем Новгороде с конвейера Горьковского автомобильного Завода, носившего тогда имя Молотова, сошел первый грузовик "ГАЗ-АА" - знаменитая "полуторка".
Прозвище приклеилось из-за грузоподъемности, грузовик мог перевозить 1,5 тонны груза. Первые автомобили «ГАЗ-АА» были сделаны по чертежам американской компании Форд, но был усилен картер, переделано рулевое, а также модернизирован двигатель.
После 1934 года кабину стали изготавливать из металла, ранее она была целиком из дерева снаружи и обшита внутри прессованным картоном.
На шасси «ГАЗ-АА» выпускались бензозаправщики, автофургоны, санитарные и многие другие автомобили специального назначения. Горьковские «полуторки» составляли более половины автопарка Красной Армии. Главной их задачей была перевозка войск.
"Полуторки" были основным транспортом в блокадном Ленинграде. По "Дороге жизни" эти автомобили прошли более 40 млн км, эвакуировали более миллиона человек, доставили более 271 тыс тонн продовольствия и фуража, 32 тыс тонн боеприпасов.
29 января 1932 года в Нижнем Новгороде с конвейера Горьковского автомобильного Завода, носившего тогда имя Молотова, сошел первый грузовик "ГАЗ-АА" - знаменитая "полуторка".
Прозвище приклеилось из-за грузоподъемности, грузовик мог перевозить 1,5 тонны груза. Первые автомобили «ГАЗ-АА» были сделаны по чертежам американской компании Форд, но был усилен картер, переделано рулевое, а также модернизирован двигатель.
После 1934 года кабину стали изготавливать из металла, ранее она была целиком из дерева снаружи и обшита внутри прессованным картоном.
На шасси «ГАЗ-АА» выпускались бензозаправщики, автофургоны, санитарные и многие другие автомобили специального назначения. Горьковские «полуторки» составляли более половины автопарка Красной Армии. Главной их задачей была перевозка войск.
"Полуторки" были основным транспортом в блокадном Ленинграде. По "Дороге жизни" эти автомобили прошли более 40 млн км, эвакуировали более миллиона человек, доставили более 271 тыс тонн продовольствия и фуража, 32 тыс тонн боеприпасов.
Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children.
from hk
