Telegram Group & Telegram Channel
Азиатский Экспресс
👆начало 🇰🇿 Центральная Азия — перекресток интересов крупных государств 🇸🇦 Ведущий интеллектуальный центр Саудовской Аравии, опубликовал аналитическую статью под заголовком «Укрепление доверия в Центральной Азии» Евразийские связи 🔴Центральная Азия также…
🇺🇿 Узбекистан определит альтернативные транспортные коридоры, направленные на обход проблемных стран

Министр транспорта республики представил пять направлений решения указаний президента:
🔴снижение стоимости грузоперевозок
🔴диверсификация международных маршрутов
🔴создание удобств для перевозок по новым направлениям
🔴уменьшение транспортных расходов

Кроме того, разработана единая программа, в рамках которой утверждается концепция транспортно-логистического и грузового транзита до 2030 года. Минтранс должен разработать альтернативные маршруты странам, перевозки через которые сталкиваются с проблемами.

🔴Другая задача — улучшение позиции Узбекистана в индексе эффективности логистики (LPI) с 88 до как минимум 55 места к 2030 году. Кроме того, вдоль международных дорог разрабатывается адресный список по созданию логистических центров, кемпингов, TIR-парков и других условий.

🚚 Согласно Минтрансу, в качестве альтернативных транспортных коридоров обозначены:
🇹🇲Туркменистан — 🇮🇷Иран — 🇹🇷Турция — 🇪🇺ЕС
🇹🇲Туркменистан — 🇦🇿Азербайджан — 🇬🇪Грузия — 🇪🇺Европа
🇺🇿Андижан — 🇰🇬Ош — 🇰🇬Иркештам — 🇨🇳Кашгар
🇺🇿Узбекистан — 🇦🇫Афганистан — 🇵🇰Пакистан

🤝 Минтранс планирует заключить новые международные соглашения об автомобильных перевозках с 🇧🇪Бельгией, 🇦🇲Арменией, 🇷🇸Сербией, 🇳🇴Норвегией, 🇭🇷Хорватией, 🇦🇱Албанией, а также пересмотреть договоренности с 🇨🇳Китаем, 🇮🇷Ираном, 🇧🇾Беларусью, 🇺🇦Украиной, 🇲🇩Молдовой и 🇷🇴Румынией.

🇺🇿 Президент также поручил нарастить объем транзитных перевозок через территорию Узбекистана. Этот показатель в 2025 году должен увеличиться до 14,6 млн тонн (+13,7%). Объём транзитных грузов по маршруту 🇧🇾Беларусь — 🇵🇰Пакистан, как ожидается, увеличится до 700 тысяч тонн (+200 тысяч), 🇨🇳Китай — 🇪🇺Европа — до 200 тысяч тонн (+50 тысяч), 🇨🇳Китай — 🇦🇫Афганистан — до 150 тысяч тонн (+80 тысяч).

🔴Более того, предлагается создание системы «зелёных коридоров», а также достижение взаимного признания грузовых документов.

🚚 На пропускных пунктах «Давут-ата», «Гишткуприк» и «Навои» поручено создать системы электронных очередей и онлайн-наблюдение.

#Узбекистан
✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ExpressAsia/18132
Create:
Last Update:

🇺🇿 Узбекистан определит альтернативные транспортные коридоры, направленные на обход проблемных стран

Министр транспорта республики представил пять направлений решения указаний президента:
🔴снижение стоимости грузоперевозок
🔴диверсификация международных маршрутов
🔴создание удобств для перевозок по новым направлениям
🔴уменьшение транспортных расходов

Кроме того, разработана единая программа, в рамках которой утверждается концепция транспортно-логистического и грузового транзита до 2030 года. Минтранс должен разработать альтернативные маршруты странам, перевозки через которые сталкиваются с проблемами.

🔴Другая задача — улучшение позиции Узбекистана в индексе эффективности логистики (LPI) с 88 до как минимум 55 места к 2030 году. Кроме того, вдоль международных дорог разрабатывается адресный список по созданию логистических центров, кемпингов, TIR-парков и других условий.

🚚 Согласно Минтрансу, в качестве альтернативных транспортных коридоров обозначены:
🇹🇲Туркменистан — 🇮🇷Иран — 🇹🇷Турция — 🇪🇺ЕС
🇹🇲Туркменистан — 🇦🇿Азербайджан — 🇬🇪Грузия — 🇪🇺Европа
🇺🇿Андижан — 🇰🇬Ош — 🇰🇬Иркештам — 🇨🇳Кашгар
🇺🇿Узбекистан — 🇦🇫Афганистан — 🇵🇰Пакистан

🤝 Минтранс планирует заключить новые международные соглашения об автомобильных перевозках с 🇧🇪Бельгией, 🇦🇲Арменией, 🇷🇸Сербией, 🇳🇴Норвегией, 🇭🇷Хорватией, 🇦🇱Албанией, а также пересмотреть договоренности с 🇨🇳Китаем, 🇮🇷Ираном, 🇧🇾Беларусью, 🇺🇦Украиной, 🇲🇩Молдовой и 🇷🇴Румынией.

🇺🇿 Президент также поручил нарастить объем транзитных перевозок через территорию Узбекистана. Этот показатель в 2025 году должен увеличиться до 14,6 млн тонн (+13,7%). Объём транзитных грузов по маршруту 🇧🇾Беларусь — 🇵🇰Пакистан, как ожидается, увеличится до 700 тысяч тонн (+200 тысяч), 🇨🇳Китай — 🇪🇺Европа — до 200 тысяч тонн (+50 тысяч), 🇨🇳Китай — 🇦🇫Афганистан — до 150 тысяч тонн (+80 тысяч).

🔴Более того, предлагается создание системы «зелёных коридоров», а также достижение взаимного признания грузовых документов.

🚚 На пропускных пунктах «Давут-ата», «Гишткуприк» и «Навои» поручено создать системы электронных очередей и онлайн-наблюдение.

#Узбекистан
✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia

BY Азиатский Экспресс






Share with your friend now:
group-telegram.com/ExpressAsia/18132

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed.
from hk


Telegram Азиатский Экспресс
FROM American