Notice: file_put_contents(): Write of 15964 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Говорит НеМосква | Telegram Webview: Govorit_NeMoskva/38349 -
Telegram Group & Telegram Channel
Экипаж самолета боролся до последнего, почти половина пассажиров выжила: что известно к этому часу о падении борта, летевшего в Грозный

🔸
Пилоты «Эмбраер 190», летевшего из Баку в Грозный, сообщили диспетчерам об аварийной ситуации еще в 8.35 по московскому времени. По словам экипажа, самолет столкнулся с птицами, после чего на борту взорвался кислородный баллон и отказали системы управления. Именно по этой причине экипаж запросил «посадку с прямой» до казахстанского аэропорта Актау.

🔸 Больше 50 минут самолет двигался с отказавшими рулями высоты — пилоты управляли бортом только при помощи тяги двигателей, из-за чего высота и скорость постоянно менялись. Приземлиться в аэропорту не получалось, поэтому командир начал сам выбирать с воздуха площадку для посадки.

🔸 В 9.29 по московскому времени «Эмбраер 190» совершил жесткую посадку вблизи аэропорта Актау, в двух километрах от жилых домов. От столкновения с землей передняя часть часть самолета развалилась и загорелась, при этом хвостовая часть осталась целой — именно там находились все выжившие (по разным данным, в катастрофе спаслись от 29 до 32 человек, среди них 10 россиян. Всего на борту находились 67 человек).

🔸 Один из выживших пассажиров рассказал, что еще в районе Грозного самолет два или три раза заходил на посадку, но сесть не смог. После того, как он взял курс на запасной аэродром, пассажиры услышали хлопок, и «Эмбраер» поменял направление полета. Когда перед посадкой выпали маски для дыхания, кислорода в них практически не было.

🔸 Первыми на место крушения самолета прибыли энергетики, работавшие неподалеку на подстанции: именно они подогнали автокран, благодаря которому подъехавшие спасатели смогли оперативно поднять обломки хвостовой части и вытащить из-под них выживших людей.

🔸 Депутат Госсовета Татарстана Эдуард Шарафиев обвинил в авиакатастрофе «украинский режим и их западных кураторов» (по одной из версий, борт не смог приземлиться в Грозном из-за очередной атаки беспилотников).

🔸 Также на одном из видео запечатлены странные отверстия на рулях самолета в хвостовой части — они похожи на следы поражающих элементов или осколков. В этой связи выдвигается версия, что самолет был атакован в воздухе.

Видео: Осторожно новости. Так вблизи выглядит хвостовая часть разбившегося самолета.



group-telegram.com/Govorit_NeMoskva/38349
Create:
Last Update:

Экипаж самолета боролся до последнего, почти половина пассажиров выжила: что известно к этому часу о падении борта, летевшего в Грозный

🔸
Пилоты «Эмбраер 190», летевшего из Баку в Грозный, сообщили диспетчерам об аварийной ситуации еще в 8.35 по московскому времени. По словам экипажа, самолет столкнулся с птицами, после чего на борту взорвался кислородный баллон и отказали системы управления. Именно по этой причине экипаж запросил «посадку с прямой» до казахстанского аэропорта Актау.

🔸 Больше 50 минут самолет двигался с отказавшими рулями высоты — пилоты управляли бортом только при помощи тяги двигателей, из-за чего высота и скорость постоянно менялись. Приземлиться в аэропорту не получалось, поэтому командир начал сам выбирать с воздуха площадку для посадки.

🔸 В 9.29 по московскому времени «Эмбраер 190» совершил жесткую посадку вблизи аэропорта Актау, в двух километрах от жилых домов. От столкновения с землей передняя часть часть самолета развалилась и загорелась, при этом хвостовая часть осталась целой — именно там находились все выжившие (по разным данным, в катастрофе спаслись от 29 до 32 человек, среди них 10 россиян. Всего на борту находились 67 человек).

🔸 Один из выживших пассажиров рассказал, что еще в районе Грозного самолет два или три раза заходил на посадку, но сесть не смог. После того, как он взял курс на запасной аэродром, пассажиры услышали хлопок, и «Эмбраер» поменял направление полета. Когда перед посадкой выпали маски для дыхания, кислорода в них практически не было.

🔸 Первыми на место крушения самолета прибыли энергетики, работавшие неподалеку на подстанции: именно они подогнали автокран, благодаря которому подъехавшие спасатели смогли оперативно поднять обломки хвостовой части и вытащить из-под них выживших людей.

🔸 Депутат Госсовета Татарстана Эдуард Шарафиев обвинил в авиакатастрофе «украинский режим и их западных кураторов» (по одной из версий, борт не смог приземлиться в Грозном из-за очередной атаки беспилотников).

🔸 Также на одном из видео запечатлены странные отверстия на рулях самолета в хвостовой части — они похожи на следы поражающих элементов или осколков. В этой связи выдвигается версия, что самолет был атакован в воздухе.

Видео: Осторожно новости. Так вблизи выглядит хвостовая часть разбившегося самолета.

BY Говорит НеМосква


Share with your friend now:
group-telegram.com/Govorit_NeMoskva/38349

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from hk


Telegram Говорит НеМосква
FROM American