Telegram Group & Telegram Channel
ЧАТЫ по электромобильным брендам

Друзья, у нас есть сеть чатов об электромобильных марках — в них много полезной информации и ежедневные новостные заметки.

Xiaomi SU7чат-форум, посвященный первому электромобилю IT-гиганта.

AITOчат-форум, посвященный детищу Huawei.

SERES — чат-форум, посвященный авто от AITO для внешних рынков. Продаются в РФ официально.

AVATRчат-форум поклонников моделей «11», «12» и «07».

Polar Stoneчат-форум, посвященный Polestones — бренду BAW и Rox Motor.

M-Heroчат-форум, посвященный молодому бренду Mengshi.

Yangwangчат-форум, посвященный новому лакшери-суббренду от BYD.

Leopardчат-форум, посвященный Fang Cheng Bao — новому суббренду от BYD.

Denzaчат-форум, посвященный премиальному суббренду BYD.

Hongqiчат-форум «Хончи». Все владельцы тут.

Shenlan / Deepalчат-форум, посвященный суббренду Changan, Huawei и CATL. Есть владельцы S7 и SL03.

BYDчат-форум, посвященный главному конкуренту Tesla.

NIOчат-форум, посвящённый молодому шанхайскому бренду.

Onvo — чат, посвященный новому суббренду NIO. Ждем владельцев.

Firefly — чат, посвященный новмоу суббренду NIO. Ждем владельцев.

Leapmotorчат-форум о молодой компании из Ханчжоу.

Porscheчат-форум имени Taycan — первого электромобиля бренда.

Evoluteчат-форум о новой российской марке. Все владельцы там.

Skywellчат-форум, посвящённый бренду Skyworth (в РФ официально).

GAC Aionчат-форум о крупнейшем автобренде Гуанчжоу.

Москвиччат-форум, посвященный первой электрической модели «3е».

Luxeed — чат, посвященный первому суббренду Chery и Huawei.

Stelato — чат, посвященный второму суббренду BAIC и Huawei.

IM Motors — чат, посвященный детищу SAIC и Alibaba Group.

NETA — чат, где уже есть много владельцев моделей V и U.

Qiyuan (Changan Nevo) — чат для обсуждения нового суббренда Changan.

Geely Galaxyчат-форум, посвященный новому NEV-суббренду Geely.

Ora — молодой чат, посвященный суббренду Great Wall.

Exeed Exlantix — чат, посвященный новому EV-суббренду Chery.

Chery eQ — чат, посвященный новому EV-суббренду Chery.

Если вы водите эти марки или просто ими интересуетесь — присоединяйтесь:)

@GreenAgenda
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/GreenAgenda/1368
Create:
Last Update:

ЧАТЫ по электромобильным брендам

Друзья, у нас есть сеть чатов об электромобильных марках — в них много полезной информации и ежедневные новостные заметки.

Xiaomi SU7чат-форум, посвященный первому электромобилю IT-гиганта.

AITOчат-форум, посвященный детищу Huawei.

SERES — чат-форум, посвященный авто от AITO для внешних рынков. Продаются в РФ официально.

AVATRчат-форум поклонников моделей «11», «12» и «07».

Polar Stoneчат-форум, посвященный Polestones — бренду BAW и Rox Motor.

M-Heroчат-форум, посвященный молодому бренду Mengshi.

Yangwangчат-форум, посвященный новому лакшери-суббренду от BYD.

Leopardчат-форум, посвященный Fang Cheng Bao — новому суббренду от BYD.

Denzaчат-форум, посвященный премиальному суббренду BYD.

Hongqiчат-форум «Хончи». Все владельцы тут.

Shenlan / Deepalчат-форум, посвященный суббренду Changan, Huawei и CATL. Есть владельцы S7 и SL03.

BYDчат-форум, посвященный главному конкуренту Tesla.

NIOчат-форум, посвящённый молодому шанхайскому бренду.

Onvo — чат, посвященный новому суббренду NIO. Ждем владельцев.

Firefly — чат, посвященный новмоу суббренду NIO. Ждем владельцев.

Leapmotorчат-форум о молодой компании из Ханчжоу.

Porscheчат-форум имени Taycan — первого электромобиля бренда.

Evoluteчат-форум о новой российской марке. Все владельцы там.

Skywellчат-форум, посвящённый бренду Skyworth (в РФ официально).

GAC Aionчат-форум о крупнейшем автобренде Гуанчжоу.

Москвиччат-форум, посвященный первой электрической модели «3е».

Luxeed — чат, посвященный первому суббренду Chery и Huawei.

Stelato — чат, посвященный второму суббренду BAIC и Huawei.

IM Motors — чат, посвященный детищу SAIC и Alibaba Group.

NETA — чат, где уже есть много владельцев моделей V и U.

Qiyuan (Changan Nevo) — чат для обсуждения нового суббренда Changan.

Geely Galaxyчат-форум, посвященный новому NEV-суббренду Geely.

Ora — молодой чат, посвященный суббренду Great Wall.

Exeed Exlantix — чат, посвященный новому EV-суббренду Chery.

Chery eQ — чат, посвященный новому EV-суббренду Chery.

Если вы водите эти марки или просто ими интересуетесь — присоединяйтесь:)

@GreenAgenda

BY Зелёная Повестка | Электромобили


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/GreenAgenda/1368

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from hk


Telegram Зелёная Повестка | Электромобили
FROM American