Telegram Group & Telegram Channel
Топ-5 событий международного железнодорожного машиностроения. Сентябрь-2024

Подборка от коллег из ROLLINGSTOCK специально для читателей «Гудка»

1️⃣ Отгремела выставка InnoTrans. Крупнейший мировой железнодорожный форум собрался в Берлине в 14-й раз, коллеги его активно освещали. Из значимых технических новаций можно выделить решение применить водородный двигатель внутреннего сгорания в рельсовом автобусе от Stadler, из репутационных – экспозиция водородного поезда китайской CRRC на самом проходимом месте салона и планы контрактного производства грузовых вагонов для ЕС в Китае. В то же время, например, давно анонсированные новые поколения высокоскоростных поездов от Alstom и Siemens – Avelia Horizon и Velaro Novo – представлены не были.

2️⃣ Индия ждет новых поездов. Запущены закупочные процедуры по высокоскоростным поездам, которые должны быть спроектированы и выпущены в стране. Подвижной состав с нижней границей конструкционной скорости в 250 км/ч предполагается для строящейся линии Мумбаи-Ахмедабад, где ранее ожидались японские поезда. В свою очередь в начале сентября была запущена работа российско-индийской площадки по выпуску электропоездов: на ней ТМХ вместе с партнером должны будут произвести 1920 вагонов для железных дорог Индии.

3️⃣ Siemens прирастет еще одним заводом в США. Немецкий производитель анонсировал создание новых мощностей, на которых базово будет налажена сборка высокоскоростных поездов для линии между Лос-Анджелесом и Лас-Вегасом. Наличия площадки требует закон Buy American, предполагающий локализацию в США при госфинансировании закупки. При этом на фоне сжатых сроков Siemens дали послабление и разрешили привезти первые поезда из Германии. Заявляемые инвестиции в проект завода пока не выглядят значительными – на уровне $60 млн. Для сравнения, в «Уральские локомотивы» под серийный выпуск высокоскоростных поездов вкладывают 44 млрд руб. или более $460 млн.

4️⃣ Неожиданный маневровый от CAF. На испытательном кольце в Чехии был замечен маневровый контактно-аккумуляторный локомотив от испанского производителя. Ранее CAF занималась маневровой тягой в далекие 1970-е, в штучных объемах и по лицензии американской General Electric. Сейчас же реализуется контракт на 12 локомотивов с управлением транспорта Парижа, он уже сдвинулся на 7 лет по срокам.

5️⃣ В Польше еще один производителем моторвагонного подвижного состава больше. В эксплуатацию пошли дебютные гибридные поезда от познаньской FPS. Она работает на базе Завода Цегельского – предприятие имеет почти двухсотлетнюю историю, в свое время производило даже паровозы по заказу МПС СССР. В последние годы FPS специализировалась на производстве и модернизации пассажирских вагонов локомотивной тяги, но с начала 2020-х решила бросить вызов Pesa и Newag, выйдя на рынок моторвагонной техники.



group-telegram.com/Gudokru/16082
Create:
Last Update:

Топ-5 событий международного железнодорожного машиностроения. Сентябрь-2024

Подборка от коллег из ROLLINGSTOCK специально для читателей «Гудка»

1️⃣ Отгремела выставка InnoTrans. Крупнейший мировой железнодорожный форум собрался в Берлине в 14-й раз, коллеги его активно освещали. Из значимых технических новаций можно выделить решение применить водородный двигатель внутреннего сгорания в рельсовом автобусе от Stadler, из репутационных – экспозиция водородного поезда китайской CRRC на самом проходимом месте салона и планы контрактного производства грузовых вагонов для ЕС в Китае. В то же время, например, давно анонсированные новые поколения высокоскоростных поездов от Alstom и Siemens – Avelia Horizon и Velaro Novo – представлены не были.

2️⃣ Индия ждет новых поездов. Запущены закупочные процедуры по высокоскоростным поездам, которые должны быть спроектированы и выпущены в стране. Подвижной состав с нижней границей конструкционной скорости в 250 км/ч предполагается для строящейся линии Мумбаи-Ахмедабад, где ранее ожидались японские поезда. В свою очередь в начале сентября была запущена работа российско-индийской площадки по выпуску электропоездов: на ней ТМХ вместе с партнером должны будут произвести 1920 вагонов для железных дорог Индии.

3️⃣ Siemens прирастет еще одним заводом в США. Немецкий производитель анонсировал создание новых мощностей, на которых базово будет налажена сборка высокоскоростных поездов для линии между Лос-Анджелесом и Лас-Вегасом. Наличия площадки требует закон Buy American, предполагающий локализацию в США при госфинансировании закупки. При этом на фоне сжатых сроков Siemens дали послабление и разрешили привезти первые поезда из Германии. Заявляемые инвестиции в проект завода пока не выглядят значительными – на уровне $60 млн. Для сравнения, в «Уральские локомотивы» под серийный выпуск высокоскоростных поездов вкладывают 44 млрд руб. или более $460 млн.

4️⃣ Неожиданный маневровый от CAF. На испытательном кольце в Чехии был замечен маневровый контактно-аккумуляторный локомотив от испанского производителя. Ранее CAF занималась маневровой тягой в далекие 1970-е, в штучных объемах и по лицензии американской General Electric. Сейчас же реализуется контракт на 12 локомотивов с управлением транспорта Парижа, он уже сдвинулся на 7 лет по срокам.

5️⃣ В Польше еще один производителем моторвагонного подвижного состава больше. В эксплуатацию пошли дебютные гибридные поезда от познаньской FPS. Она работает на базе Завода Цегельского – предприятие имеет почти двухсотлетнюю историю, в свое время производило даже паровозы по заказу МПС СССР. В последние годы FPS специализировалась на производстве и модернизации пассажирских вагонов локомотивной тяги, но с начала 2020-х решила бросить вызов Pesa и Newag, выйдя на рынок моторвагонной техники.

BY Gudok


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/Gudokru/16082

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from hk


Telegram Gudok
FROM American