Инсайдерская хроника

Нефтяники vs. Силуанов

Российские власти планируют существенно повысить налоговую нагрузку на крупнейшую в стране трубопроводную компанию "Транснефть". Предлагается увеличить ставку налога на прибыль до 40%, что вызвало серьезную обеспокоенность у инвесторов и руководства компании.

Руководители крупнейших нефтяных компаний, традиционно конкурирующие за ресурсы и рынки сбыта, в данном случае оказались в едином фронте против Минфина. Глава "Роснефти" Игорь Сечин, известный своей критикой ведомства, выразил серьезное недовольство предлагаемыми изменениями. Ранее он неоднократно жаловался на избирательный подход Минфина при предоставлении налоговых льгот различным компаниям.

При этом противостояние между "Роснефтью" и "Транснефтью" имеет давнюю историю. В 2019 году масштабная экологическая катастрофа, вызванная загрязнением нефтепровода "Дружба", привела к обострению отношений между компаниями и переросла в длительные судебные разбирательства. Ситуация обострилась после того, как Минфин отказался покрывать убытки, вызванные инцидентом, заявив, что государство не должно нести ответственность за просчеты коммерческих структур.

Сейчас, когда интересы крупнейших нефтяных компаний совпали с позицией "Транснефти", эксперты опасаются, что ситуация может выйти из-под контроля. Подобные прецеденты в российской истории уже были, а конфликты между крупным бизнесом и государством приводили к серьезным политическим и экономическим последствиям.

www.group-telegram.com/hk/Insiderchronicle.com/607

2.0K viewsNov 24 at 09:30

Нефтяники vs. Силуанов

Российские власти планируют существенно повысить налоговую нагрузку на крупнейшую в стране трубопроводную компанию "Транснефть". Предлагается увеличить ставку налога на прибыль до 40%, что вызвало серьезную обеспокоенность у инвесторов и руководства компании.

Руководители крупнейших нефтяных компаний, традиционно конкурирующие за ресурсы и рынки сбыта, в данном случае оказались в едином фронте против Минфина. Глава "Роснефти" Игорь Сечин, известный своей критикой ведомства, выразил серьезное недовольство предлагаемыми изменениями. Ранее он неоднократно жаловался на избирательный подход Минфина при предоставлении налоговых льгот различным компаниям.

При этом противостояние между "Роснефтью" и "Транснефтью" имеет давнюю историю. В 2019 году масштабная экологическая катастрофа, вызванная загрязнением нефтепровода "Дружба", привела к обострению отношений между компаниями и переросла в длительные судебные разбирательства. Ситуация обострилась после того, как Минфин отказался покрывать убытки, вызванные инцидентом, заявив, что государство не должно нести ответственность за просчеты коммерческих структур.

Сейчас, когда интересы крупнейших нефтяных компаний совпали с позицией "Транснефти", эксперты опасаются, что ситуация может выйти из-под контроля. Подобные прецеденты в российской истории уже были, а конфликты между крупным бизнесом и государством приводили к серьезным политическим и экономическим последствиям.

BY Инсайдерская хроника