Еще один танкер серии «Волгонефть», гружённый мазутом, подал сигнал бедствия в Черном море
Третий по счету танкер из серии «Волгонефть», гружённый мазутом, подал сигнал бедствия в районе порта Кавказ в Черном море. На судне произошла утечка груза.
Капитан танкера «Волгонефть-109» подал сигнал бедствия в 00 часов 30 минут 17 декабря. Капитан сообщил, что у судна, перевозившего 4 тыс. тонн мазута, нарушена герметичность четвертого грузового танка и мазут вытекает в балластный танк. При этом герметичность самого корпуса судна не нарушена, мазут в воду не вытекает.
На борту «Волгонефть-109» находятся 14 членов экипажа, им ничего не угрожает. Капитану предложили эвакуировать экипаж, но он отказался и попросил сменить якорную стоянку — теперь «Волгонефть-109» находится в районе Кучугуры юго-восточнее мыса Пекло.
Напомним, 15 декабря два танкера, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», потерпели крушение в Керченском проливе. После катастрофы мазут с танкеров прибило к берегам Краснодарского края — пляжи почернели от мазута, пострадали животные. Местные жители называют происходящее экологической катастрофой, на месте работают более 250 сотрудников МЧС.
Еще один танкер серии «Волгонефть», гружённый мазутом, подал сигнал бедствия в Черном море
Третий по счету танкер из серии «Волгонефть», гружённый мазутом, подал сигнал бедствия в районе порта Кавказ в Черном море. На судне произошла утечка груза.
Капитан танкера «Волгонефть-109» подал сигнал бедствия в 00 часов 30 минут 17 декабря. Капитан сообщил, что у судна, перевозившего 4 тыс. тонн мазута, нарушена герметичность четвертого грузового танка и мазут вытекает в балластный танк. При этом герметичность самого корпуса судна не нарушена, мазут в воду не вытекает.
На борту «Волгонефть-109» находятся 14 членов экипажа, им ничего не угрожает. Капитану предложили эвакуировать экипаж, но он отказался и попросил сменить якорную стоянку — теперь «Волгонефть-109» находится в районе Кучугуры юго-восточнее мыса Пекло.
Напомним, 15 декабря два танкера, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», потерпели крушение в Керченском проливе. После катастрофы мазут с танкеров прибило к берегам Краснодарского края — пляжи почернели от мазута, пострадали животные. Местные жители называют происходящее экологической катастрофой, на месте работают более 250 сотрудников МЧС.
BY КОП
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from hk
