Forwarded from Иркутск. Бабр. Дальше некуда
https://babr24.com/?IDE=273541
Главные ньюсмейкеры недели:
Иркутский волчок (@volchok_Irk);
Кеды политтехнолога (@kedyipolittehnologa);
Иркутский дзынь (@irkdzen);
Около Байкала (@OkoloBaikala);
Городовой (@gorodovoy38);
Приангарские думы (@PRiangarskie);
#иркутск
@irk_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Babr24
Телеграм Иркутска за неделю: партийные интриги в преддверии выборов губернатора
Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов с 10 по 16 февраля включительно.
Переворот в Свердловском обкоме КПРФ
Продолжает разрастаться скандал вокруг раскола обкома КПРФ.
Переворот в Свердловском обкоме КПРФ
Продолжает разрастаться скандал вокруг раскола обкома КПРФ.
Жители микрорайона Топкинский просят администрацию Иркутского района обратить внимание на небольшое задымление, которое распространяется вокруг полигона твердобытовых отходов по Алексанровскому тракту. Пожары на крупных свалках — частое явление, однако ликвидировать их непросто из-за накопленных отходов. Это все равно, что тушить тлеющее торфяное болото.
Кислорода в нижних слоях залежей мало, а температура небольшая. В результате дымка, а неприятный запах, который в эти дни чувствуют жители садовоства Багульник, мкр-в Лесной и Топкинский, пос. Карлук, с. Парфеновка, свидетельствует о неполном сгорании мусора.
Зато концентрация вредных веществ в такой дымке зачастую превышает норму. Астматики респературные алергики в такой ситуации могут ощутить мгновенное недомогание. При тлении ТБО происходит выброс диоксинов — канцерогенных ядов, которые накапливаются в организме человека, а период их полураспада составляет 7-11 лет. Кроме того, происходит отравление повы и растений.
Надеемся, что все обойдется.
Кислорода в нижних слоях залежей мало, а температура небольшая. В результате дымка, а неприятный запах, который в эти дни чувствуют жители садовоства Багульник, мкр-в Лесной и Топкинский, пос. Карлук, с. Парфеновка, свидетельствует о неполном сгорании мусора.
Зато концентрация вредных веществ в такой дымке зачастую превышает норму. Астматики респературные алергики в такой ситуации могут ощутить мгновенное недомогание. При тлении ТБО происходит выброс диоксинов — канцерогенных ядов, которые накапливаются в организме человека, а период их полураспада составляет 7-11 лет. Кроме того, происходит отравление повы и растений.
Надеемся, что все обойдется.
21 февраля в Иркутске состоится большой благотворительный концерт, посвященный Дню защитника Отечества.
✔️ В программе — военные и казачьи песни, исполненные как артистами музыкального театра им. Загурского, так и любителями патриотической песни.
✔️ Все вырученные от продажи билетов средства пойдут на региональный сбор фонда «Все для Победы».
✔️ Организаторы — Правительство Иркутской области и Дом народного творчества.
✔️ В программе — военные и казачьи песни, исполненные как артистами музыкального театра им. Загурского, так и любителями патриотической песни.
✔️ Все вырученные от продажи билетов средства пойдут на региональный сбор фонда «Все для Победы».
✔️ Организаторы — Правительство Иркутской области и Дом народного творчества.
Политолог Елена Кичатинова, специально для @PRiangarskie
В феврале в публичном пространстве не раз поднималась тема общественного транспорта в Иркутске и регионе в целом. Впрочем, поводы не самые приятные: повышение стоимости проезда, жалобы на многокилометровые пробки, ограничение движения на (и без того проблемном) Байкальском кольце на 2,5 месяца…
Возьмём, к примеру, Иркутск. Проблем немало. Количество транспорта явно недостаточное, а его состояние оставляет желать лучшего. Знаете, в Японии есть специальные люди, которые «утрамбовывают» пассажиров в вагоны метро? Некоторые иркутяне шутят, что для новоленинских ПАЗиков тоже такие нужны, особенно в часы пик.
Не все маршруты отличаются продуманностью. Часто пассажирам приходится по полчаса-часу сидеть в транспорте в пробке, которые нередко этот же самый транспорт и провоцирует на основных магистралях города.
Конечно, городские, как и областные чиновники, решением транспортных проблем занимаются. Правда, пока это выражается скорее в залатывании точечных проблем и проведении опросов населения – что именно его не устраивает.
Один из таких опросов иркутская администрация устраивала в сентябре прошлого года, до этого другой подобный проводил Народный фронт, ещё один – НИИ автотранспорта на сайте нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Что ж, сбор анамнеза – тоже важный этап в решении проблемы.
Официальных результатов этих опросов найти не удалось, но судя по неофициальным, иркутян волнуют больше всего такие проблемы: несоблюдение расписания или его отсутствие, нехватка больших автобусов, плохое состояние автопарка, отсутствие возможности безналичной оплаты проезда, необходимость пересадок.
Очевидно, что пока львиную долю общественного транспорта занимают частники, многие проблемы не удастся решить. По крайней мере до тех пор, пока мэрия не найдёт действенные способы влиять на их работу.
Кстати, касательно безналичной оплаты, два года назад была попытка запустить в Иркутске транспортную карту по типу «Тройки» в Москве. Однако проект тогда провалился из-за технических несостыковок: систему транспортных карт не удалось совместить с системой социальных проездных. Впрочем, даже в случае успеха, наша «Тройка» всё равно бы дальше забуксовала, поскольку сами представители горадминистрации признаются, что город не потянет перевод всего транспорта на систему электронных проездных.
К счастью, мэрия Иркутска продолжает экспериментировать. Весной прошлого года, например, запустила единую электронную транспортную карту, по которой можно ездить во всех видах муниципального транспорта. С её помощью чиновники также хотят проанализировать транспортный поток. Карта стоит 100 рублей, срок действия – 5 лет, ежемесячно её нужно пополнять на 1500 рублей, количество поездок не ограничено.
Конечно, всё вышесказанное создаёт не самую радужную картину, но хочется верить в перемены к лучшему. В конце января Руслан Болотов сообщил в ходе пресс-конференции новость, вселяющую надежду – в Иркутске готовится транспортная реформа. Общая концепция ещё разрабатывается, пока известно только, что в неё войдёт создание в центре города зоны, где будет ходить только муниципальный транспорт, обновление подвижного состава, создание перехватывающих парковок, пересадочных узлов, продуманная система маршрутов.
К слову, в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства региона тоже анонсировали транспортную реформу, которая начнётся уже в этом году. Будет модернизирована маршрутная сеть в соответствии с разрабатываемыми паспортами транспортной обеспеченности территорий. Также Приангарье планирует принять участие в федеральном проекте «Развитие общественного транспорта» в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Среди прочего, это позволит обновить подвижной состав в городах с численностью населения свыше 50 тыс человек.
Хочется верить, что эти проводимые на разных уровнях власти реформы, если они будут тщательно продуманными и, особенно, если они «подружатся» между собой, всё-таки изменят текущую картину в сфере общественного транспорта Приангарья.
В феврале в публичном пространстве не раз поднималась тема общественного транспорта в Иркутске и регионе в целом. Впрочем, поводы не самые приятные: повышение стоимости проезда, жалобы на многокилометровые пробки, ограничение движения на (и без того проблемном) Байкальском кольце на 2,5 месяца…
Возьмём, к примеру, Иркутск. Проблем немало. Количество транспорта явно недостаточное, а его состояние оставляет желать лучшего. Знаете, в Японии есть специальные люди, которые «утрамбовывают» пассажиров в вагоны метро? Некоторые иркутяне шутят, что для новоленинских ПАЗиков тоже такие нужны, особенно в часы пик.
Не все маршруты отличаются продуманностью. Часто пассажирам приходится по полчаса-часу сидеть в транспорте в пробке, которые нередко этот же самый транспорт и провоцирует на основных магистралях города.
Конечно, городские, как и областные чиновники, решением транспортных проблем занимаются. Правда, пока это выражается скорее в залатывании точечных проблем и проведении опросов населения – что именно его не устраивает.
Один из таких опросов иркутская администрация устраивала в сентябре прошлого года, до этого другой подобный проводил Народный фронт, ещё один – НИИ автотранспорта на сайте нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Что ж, сбор анамнеза – тоже важный этап в решении проблемы.
Официальных результатов этих опросов найти не удалось, но судя по неофициальным, иркутян волнуют больше всего такие проблемы: несоблюдение расписания или его отсутствие, нехватка больших автобусов, плохое состояние автопарка, отсутствие возможности безналичной оплаты проезда, необходимость пересадок.
Очевидно, что пока львиную долю общественного транспорта занимают частники, многие проблемы не удастся решить. По крайней мере до тех пор, пока мэрия не найдёт действенные способы влиять на их работу.
Кстати, касательно безналичной оплаты, два года назад была попытка запустить в Иркутске транспортную карту по типу «Тройки» в Москве. Однако проект тогда провалился из-за технических несостыковок: систему транспортных карт не удалось совместить с системой социальных проездных. Впрочем, даже в случае успеха, наша «Тройка» всё равно бы дальше забуксовала, поскольку сами представители горадминистрации признаются, что город не потянет перевод всего транспорта на систему электронных проездных.
К счастью, мэрия Иркутска продолжает экспериментировать. Весной прошлого года, например, запустила единую электронную транспортную карту, по которой можно ездить во всех видах муниципального транспорта. С её помощью чиновники также хотят проанализировать транспортный поток. Карта стоит 100 рублей, срок действия – 5 лет, ежемесячно её нужно пополнять на 1500 рублей, количество поездок не ограничено.
Конечно, всё вышесказанное создаёт не самую радужную картину, но хочется верить в перемены к лучшему. В конце января Руслан Болотов сообщил в ходе пресс-конференции новость, вселяющую надежду – в Иркутске готовится транспортная реформа. Общая концепция ещё разрабатывается, пока известно только, что в неё войдёт создание в центре города зоны, где будет ходить только муниципальный транспорт, обновление подвижного состава, создание перехватывающих парковок, пересадочных узлов, продуманная система маршрутов.
К слову, в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства региона тоже анонсировали транспортную реформу, которая начнётся уже в этом году. Будет модернизирована маршрутная сеть в соответствии с разрабатываемыми паспортами транспортной обеспеченности территорий. Также Приангарье планирует принять участие в федеральном проекте «Развитие общественного транспорта» в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Среди прочего, это позволит обновить подвижной состав в городах с численностью населения свыше 50 тыс человек.
Хочется верить, что эти проводимые на разных уровнях власти реформы, если они будут тщательно продуманными и, особенно, если они «подружатся» между собой, всё-таки изменят текущую картину в сфере общественного транспорта Приангарья.
Конец февраля и первая половина марта — излюбленное время для прогулок по байкальскому льду. Кстати, как там обстановка с ледовой обстановкой?
Озеро покрыто ледяной корой полностью, правда толщина везде разная — в среднем от 30 до 60 см. В трех местах возникли трещины: от Порта Байкал в сторону мыса Толстый (до 1 м), видно открытую воду, на Малом Море (48 см) и в проливе Ольхонские ворота (30 см).
Переправа на Ольхон так и не открыта. МЧС предупреждает, что выезд транспорта на лед вне переправы опасен для жизни.
Байкал является настоящей и, возможно, самой ценной жемчужиной в короне внутреннего туризма РФ. Уникальная природа, чистый воздух и множество интересных локаций делают его привлекательным для отдыха в любое время года.
Озеро покрыто ледяной корой полностью, правда толщина везде разная — в среднем от 30 до 60 см. В трех местах возникли трещины: от Порта Байкал в сторону мыса Толстый (до 1 м), видно открытую воду, на Малом Море (48 см) и в проливе Ольхонские ворота (30 см).
Переправа на Ольхон так и не открыта. МЧС предупреждает, что выезд транспорта на лед вне переправы опасен для жизни.
Байкал является настоящей и, возможно, самой ценной жемчужиной в короне внутреннего туризма РФ. Уникальная природа, чистый воздух и множество интересных локаций делают его привлекательным для отдыха в любое время года.
В Иркутске состоялась торжественная церемония вручения знаков отличия «Готов к труду и обороне». Десятки школьников и взрослых энтузиастов прошли комплекс отжиманий, упражнений на пресс, прыжков и беговых марафонов. В мероприятии также приняли участие дети с ограниченными возможностями здоровья.
Знаки ГТО самым терпеливым вручил заслуженный мастер спорта, серебряный призер Олимпийских игр 2020 года в Токио, чемпион мира по пулевой стрельбе, многократный чемпион Европы, трехкратный чемпион II Европейских игр, уроженец Иркутска Артем Черноусов.
Программа физкультурно-спортивного воспитания ГТО существовала в Советском союзе на протяжении 60 лет, а носить этот значок ГТО на груди считалось для комсомольцев большой честью. Один из первых маршалов СССР Клим Ворошилов называл его «физкультурным орденом».
В 2014 году по инициативе Президента программа ГТО вернулась для того, чтобы привлечь как можно больше молодежи к здоровому образу жизни и массовым видам спорта. Ведь здоровье является не только залогом долголетия, ни у важнейшим фактором поддержки демографии.
Знаки ГТО самым терпеливым вручил заслуженный мастер спорта, серебряный призер Олимпийских игр 2020 года в Токио, чемпион мира по пулевой стрельбе, многократный чемпион Европы, трехкратный чемпион II Европейских игр, уроженец Иркутска Артем Черноусов.
Программа физкультурно-спортивного воспитания ГТО существовала в Советском союзе на протяжении 60 лет, а носить этот значок ГТО на груди считалось для комсомольцев большой честью. Один из первых маршалов СССР Клим Ворошилов называл его «физкультурным орденом».
В 2014 году по инициативе Президента программа ГТО вернулась для того, чтобы привлечь как можно больше молодежи к здоровому образу жизни и массовым видам спорта. Ведь здоровье является не только залогом долголетия, ни у важнейшим фактором поддержки демографии.
Площадь земельных участков для развития туризма в Приангарье выросла почти в 7 раз. Земли под туристическую деятельность, выявляются с помощью внедрения Национальной системы пространственных данных (НСПД) в рамках федерального проекта «Земля для туризма».
В 2024 году определено 34 земельных участка на перспективных территориях, и если еще в 2023 году их суммарная площадь составляла 53 га, то в 2024 году — уже 351 га. А общая площадь этих территорий на сегодняшний день составляет более 400 га.
Одной из главных проблем предпринимателей, осуществляющих деятельность в сфере туризма, является процедура согласования участков под турбазу или кемпинг. Чтобы облегчить им эту процедуру, в рамках проекта «Земля для стройки» участки проходят все необходимые предварительные проверки и согласования.
Отметим, что интерес к туристическим центрам Приангарья растет у жителей России с каждым годом и, конечно же, положительным образом отражается на региональной экономике.
Найти участки для ведения туристического бизнеса можно с помощью сервиса «Земля для туризма» на сайте Национальной системы пространственных данных.
В 2024 году определено 34 земельных участка на перспективных территориях, и если еще в 2023 году их суммарная площадь составляла 53 га, то в 2024 году — уже 351 га. А общая площадь этих территорий на сегодняшний день составляет более 400 га.
Одной из главных проблем предпринимателей, осуществляющих деятельность в сфере туризма, является процедура согласования участков под турбазу или кемпинг. Чтобы облегчить им эту процедуру, в рамках проекта «Земля для стройки» участки проходят все необходимые предварительные проверки и согласования.
Отметим, что интерес к туристическим центрам Приангарья растет у жителей России с каждым годом и, конечно же, положительным образом отражается на региональной экономике.
Найти участки для ведения туристического бизнеса можно с помощью сервиса «Земля для туризма» на сайте Национальной системы пространственных данных.
Федеральное правительство готово снизить норму энергопотребления для негазифицированных регионов, к жителям которых будет применен коэффициент 1,8, повышающий льготный лимит потребления электроэнергии для собственников частных домов.
Таким образом, в Иркутской области будут действовать повышенные нормы потребления электроэнергии для населения на период отопительного сезона. В льготный диапазон, по предварительным оценкам, попадают до 95% домохозяйств Приангарья.
Напомним, первый (льготный) диапазон потребления — до 7020 кВт/ч, второй — до 10 800 кВт/ч, третий — свыше 10 800 кВт/ч.
Законопроект подготовлен Федеральной антимонопольной службой при участии Министерства энергетики РФ.
Таким образом, в Иркутской области будут действовать повышенные нормы потребления электроэнергии для населения на период отопительного сезона. В льготный диапазон, по предварительным оценкам, попадают до 95% домохозяйств Приангарья.
Напомним, первый (льготный) диапазон потребления — до 7020 кВт/ч, второй — до 10 800 кВт/ч, третий — свыше 10 800 кВт/ч.
Законопроект подготовлен Федеральной антимонопольной службой при участии Министерства энергетики РФ.
Сегодня глава ДНР Денис Пушилин освободил вице-премьера республиканского правительства Дмитрия Бердникова от занимаемой должности.
Официально о причинах пока не сообщается, но поскольку ранее Бердников являлся мэром Иркутска, а затем и первым вице-губернатором Приангарья, в областных кулуарах немедленно поползли слухи о его скором возвращении в Иркутск и возможном участии в губернаторских выборах.
Несмотря на то, что наш канал достаточно высоко ценит опыт пребывания Бердникова на государственной службе в Иркутской области, в подобный камбэк мы не верим. Скорей всего, Дмитрия Викторовича ждут новые ответственные государственные задания далеко за пределами восточносибирского региона. Ведь чиновниками, которые готовы и могут работать в экстремальных условиях, просто так не разбрасываются. И не ссылают в сонные провинции.
Напомним, что Дмитрий Бердников занимал пост вице-премьера Донецкой Народной Республики с 22 мая 2023 года, а ранее, на протяжении более полугода, работал первым заместителем мэра Мариуполя.
Официально о причинах пока не сообщается, но поскольку ранее Бердников являлся мэром Иркутска, а затем и первым вице-губернатором Приангарья, в областных кулуарах немедленно поползли слухи о его скором возвращении в Иркутск и возможном участии в губернаторских выборах.
Несмотря на то, что наш канал достаточно высоко ценит опыт пребывания Бердникова на государственной службе в Иркутской области, в подобный камбэк мы не верим. Скорей всего, Дмитрия Викторовича ждут новые ответственные государственные задания далеко за пределами восточносибирского региона. Ведь чиновниками, которые готовы и могут работать в экстремальных условиях, просто так не разбрасываются. И не ссылают в сонные провинции.
Напомним, что Дмитрий Бердников занимал пост вице-премьера Донецкой Народной Республики с 22 мая 2023 года, а ранее, на протяжении более полугода, работал первым заместителем мэра Мариуполя.
Forwarded from Иркутский волчок
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иркутск принимает гостей: главы 80 муниципальных образований из разных регионов страны прибыли в город для участия в образовательном модуле программы развития кадрового управленческого резерва «Школа мэров».
Данный проект реализуется Высшей школой госуправления Президентской академии при поддержке Администрации Президента и Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления по указу Владимира Путина.
Организаторы не случайно выбрали Приангарье для проведения очередного модуля. Во-первых, это — один из политических и экономических центров СФО, во-вторых, количество муниципалитетов в Иркутской области и их удаленность от областного центра представляет большой интерес для исследования.
И, кончено же, здесь накоплен огромный опыт взаимодействия муниципалитетов с региональной властью в вопросах решения проблем территорий.
Воспитанников «Школы мэров» ждет полезный обмен опытом с главами муниципальных образований Иркутской области, ведь данный образовательный проект направлен на развитие кадрового управленческого резерва на местах.
Обучение в нем длится около 8 месяцев и включает в себя несколько модулей, касающихся понимания трендов, управленческой эффективности, стратегии и развития муниципалитетов, экономики и финансов и многого другого. В рамках программы предусмотрены и «сквозные треки»: здоровье и спорт, коммуникации и работа в команде.
Данный проект реализуется Высшей школой госуправления Президентской академии при поддержке Администрации Президента и Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления по указу Владимира Путина.
Организаторы не случайно выбрали Приангарье для проведения очередного модуля. Во-первых, это — один из политических и экономических центров СФО, во-вторых, количество муниципалитетов в Иркутской области и их удаленность от областного центра представляет большой интерес для исследования.
И, кончено же, здесь накоплен огромный опыт взаимодействия муниципалитетов с региональной властью в вопросах решения проблем территорий.
Воспитанников «Школы мэров» ждет полезный обмен опытом с главами муниципальных образований Иркутской области, ведь данный образовательный проект направлен на развитие кадрового управленческого резерва на местах.
Обучение в нем длится около 8 месяцев и включает в себя несколько модулей, касающихся понимания трендов, управленческой эффективности, стратегии и развития муниципалитетов, экономики и финансов и многого другого. В рамках программы предусмотрены и «сквозные треки»: здоровье и спорт, коммуникации и работа в команде.
Соглашение о межмуниципальном взаимодействии было подписано между Иркутском и Ялтой. Это сулит реализацию совместных проектов в таких сферах, как туризм, образование, экология, социальная защита населения, культуры, спорта и молодежной политики.
Ялта не только является крупнейшим туристическим центром на побережье Черного моря, но и развивает производства в сфере пищевой и аграрной промышленности, а также рыбного промысла. В этой связи, сотрудничество между городами может быть взаимовыгодным.
Ялта не только является крупнейшим туристическим центром на побережье Черного моря, но и развивает производства в сфере пищевой и аграрной промышленности, а также рыбного промысла. В этой связи, сотрудничество между городами может быть взаимовыгодным.
Подписан указ о запуске региональной программы «Герои Приангарья», целью которой является подготовка за счет областного бюджета квалифицированных управленцев из числа участников специальной военной операции.
Отсутствие судимости, образование, не ниже среднего, участие в СВО, написание эссе и заполнение анкеты, — те нехитрые требования к кандидатам, которые, пройдя подготовку, смогут работать в местных администрациях, госкомпаниях и других госорганизациях.
Для военнослужащих, которые прямо сейчас находится на фронте, предполагается облегченный порядок сдачи документов, а всем прошедшим отбор — дополнительные меры господдержки в виде получения допобразования, проезд к месту обучения, проживание, трехразовое питание в период обучения, участие в культурных и спортивных мероприятиях.
Общественный совет по реализации программы решил выделить персональных наставников из числа аппарата губернатора и зампредов облправительства абитуриентам, показавшим наиболее высокие результаты на старте.
Кадровая программа «Время героев» была анонсирована Президентом России Владимиром Путиным, по мнению которого мужественные люди, рискующие собой ради страны, по праву должны занять высокие места в государственном управлении.
«Такие, безусловно, не отступят, не подведут и не предадут, — заявил российский лидер в ходе послания Федеральному Собранию. — Таким людям, которые думают о стране, живут ее судьбой, можно передать в будущем и доверить Россию».
Отсутствие судимости, образование, не ниже среднего, участие в СВО, написание эссе и заполнение анкеты, — те нехитрые требования к кандидатам, которые, пройдя подготовку, смогут работать в местных администрациях, госкомпаниях и других госорганизациях.
Для военнослужащих, которые прямо сейчас находится на фронте, предполагается облегченный порядок сдачи документов, а всем прошедшим отбор — дополнительные меры господдержки в виде получения допобразования, проезд к месту обучения, проживание, трехразовое питание в период обучения, участие в культурных и спортивных мероприятиях.
Общественный совет по реализации программы решил выделить персональных наставников из числа аппарата губернатора и зампредов облправительства абитуриентам, показавшим наиболее высокие результаты на старте.
Кадровая программа «Время героев» была анонсирована Президентом России Владимиром Путиным, по мнению которого мужественные люди, рискующие собой ради страны, по праву должны занять высокие места в государственном управлении.
«Такие, безусловно, не отступят, не подведут и не предадут, — заявил российский лидер в ходе послания Федеральному Собранию. — Таким людям, которые думают о стране, живут ее судьбой, можно передать в будущем и доверить Россию».
Два месяца назад было подписано соглашение о межпарламентском сотрудничестве Заксобрания Приангарья с Брестским областным Советом депутатов, а сегодня члены молодежного парламента Иркутской области впервые обменялись опытом по реализации патриотических инициатив с белорусскими коллегами. Во всероссийском мероприятии, организованном в формате телемоста «Мост Дружбы» приняли участие молодежные парламенты России и Беларуси. Символично, что данная инициатива была реализована в канун празднования 80-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне.
Инсайдеры сообщают, что о встрече губернатора Иркутской области с Президентом РФ Владимиром Путиным. Верховный главнокомандующий осведомлен о позиции энергетиков, критикующих Кобзева, но не видит во главе Приангарья другой фигуры.
Иркутская область вышла на второе место по приросту индекса промышленного производства среди регионов СФО в 2024 году по сравнению с 2023 годом. В первую очередь рост связан с увеличением объемов добычи полезных ископаемых (+13,2%), оборотов розничной торговли (+11,4%) и строительства жилья (+7,7%).
Общий рост показали обрабатывающие производства, в частности, в производстве кожи, мебели и металлоконструкций. Энергетический сектор вырос на 3%, генерация электроэнергии увеличилась за год на 3,9%, выработка пара и горячей воды — на 2,4%. Производительность общепита — на 7%.
Также, значительно больше услуг стали оказывать сотрудники сферы информационно-коммуникационных технологий (+16,1%), ремонтники и разнорабочие (+18,1%), фотографы (+11,2%) и парикмахеры (+9%). Объем инвестиций в экономику Иркутской области в 2024 году, по некоторым оценкам, составил более 900 млрд рублей.
Общий рост показали обрабатывающие производства, в частности, в производстве кожи, мебели и металлоконструкций. Энергетический сектор вырос на 3%, генерация электроэнергии увеличилась за год на 3,9%, выработка пара и горячей воды — на 2,4%. Производительность общепита — на 7%.
Также, значительно больше услуг стали оказывать сотрудники сферы информационно-коммуникационных технологий (+16,1%), ремонтники и разнорабочие (+18,1%), фотографы (+11,2%) и парикмахеры (+9%). Объем инвестиций в экономику Иркутской области в 2024 году, по некоторым оценкам, составил более 900 млрд рублей.
В здании облправительства прошло стартовое заседание Общественного совета по реализации программы «Герои Приангарья», задачей которого стало выработка механизмов прозрачного отбора участников и определение победителей программы.
Мы уже писали о том, что федеральный проект «Время героев» реализуется по инициативе Владимира Путина, поставившего перед регионами РФ цель привлечь вернувшихся домой участников СВО к работе в органах власти и корпорациях.
Военнослужащие, в свою очередь, проявили заинтересованность. Регистрация на участие в программе «Герои Приангарья» откроется 15 марта на сайте герои-приангарья.рф. Все интересующие вопросы об участии в программе можно задать по телефону горячей линии 117.
Мы уже писали о том, что федеральный проект «Время героев» реализуется по инициативе Владимира Путина, поставившего перед регионами РФ цель привлечь вернувшихся домой участников СВО к работе в органах власти и корпорациях.
Военнослужащие, в свою очередь, проявили заинтересованность. Регистрация на участие в программе «Герои Приангарья» откроется 15 марта на сайте герои-приангарья.рф. Все интересующие вопросы об участии в программе можно задать по телефону горячей линии 117.
21 февраля в музыкальном театре им. Загурского прошел благотворительный концерт «Сквозь время и поколения... Защитникам Отечества посвящается», приуроченный ко Дню защитника Отечества. Со сцены звучали трогательные патриотические пасни в исполнении артистов музтеатра и любительских коллективов.
Присутствующие и телезрители, которые смотрели прямую трансляцию на телеканале «АИСТ», могли сделать пожертвование в помощь участникам СВО. По словам организаторов сбора, активистов Общероссийского народного фронта, собранные средства потратят на приобретение квадрокоптеров, средств радиоэлектронной борьбы, антидроновых ружей и другого военного оборудования.
Также все присутствующие на концерте могли написать слова поддержки для бойцов в ходе акции «Письмо солдату».
Присутствующие и телезрители, которые смотрели прямую трансляцию на телеканале «АИСТ», могли сделать пожертвование в помощь участникам СВО. По словам организаторов сбора, активистов Общероссийского народного фронта, собранные средства потратят на приобретение квадрокоптеров, средств радиоэлектронной борьбы, антидроновых ружей и другого военного оборудования.
Также все присутствующие на концерте могли написать слова поддержки для бойцов в ходе акции «Письмо солдату».
Forwarded from Сибирский. Новостной
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🧊 Байкальский лед такого еще не видел. Участник шоу «Титаны» исполнил на нем необычный акробатический трюк
Александр Гангало родом из Иркутской области. Он мировой рекордсмен по вращению в колесе Сира (2 часа и 5 минут)
Сложность трюка в том, что колесо не предназначено для льда — на нем нет сцепления, поэтому для вращения необходим специальный материал
Видео: Александр Гангало
Александр Гангало родом из Иркутской области. Он мировой рекордсмен по вращению в колесе Сира (2 часа и 5 минут)
Сложность трюка в том, что колесо не предназначено для льда — на нем нет сцепления, поэтому для вращения необходим специальный материал
Видео: Александр Гангало
В эту субботу в Иркутске прошел массовый митинг против дифтарифа на электроэнергию. Несмотря на значительное количество участников, отношение к этому мероприятию у нас не однозначное.
Организаторы мероприятия винят Кобзева и Дерипаску во всех смертных грехах. А что на самом деле?
Во-первых, новая система начисления платежей за электричество задела минимальный процент населения, с учетом того, что местные власти добились снижения порога льготного диапазона потребления на федеральном уровне.
Во-вторых, дифференцированные тарифы, как ни крути, введены не губернатором Приангарья, а правительством РФ с подачи Федеральной антимонопольной службы. Факт!
В-третьих, в введении дифтарифа не заинтересованы ни энергетики, ни областное правительство. «Энплюсовцам» важно, чтобы иркутяне платили за свет больше, а по какой системе — все равно. И тот факт, что иркутские власти добились расширения льготного диапазона, их радовать не может.
В случае отмена дифференцированного тарифа энергетики очевидно будут добиваться повышения тарифа как такового, и тогда это коснется не только жителей СНТ и частного сектора, а каждого первого жителя Приангарья.
Ах да, митинг... Его организаторы ведут бессмысленную и беспощадную борьбу за поиски потенциальных спонсоров. Со стороны это видится именно так.
Организаторы мероприятия винят Кобзева и Дерипаску во всех смертных грехах. А что на самом деле?
Во-первых, новая система начисления платежей за электричество задела минимальный процент населения, с учетом того, что местные власти добились снижения порога льготного диапазона потребления на федеральном уровне.
Во-вторых, дифференцированные тарифы, как ни крути, введены не губернатором Приангарья, а правительством РФ с подачи Федеральной антимонопольной службы. Факт!
В-третьих, в введении дифтарифа не заинтересованы ни энергетики, ни областное правительство. «Энплюсовцам» важно, чтобы иркутяне платили за свет больше, а по какой системе — все равно. И тот факт, что иркутские власти добились расширения льготного диапазона, их радовать не может.
В случае отмена дифференцированного тарифа энергетики очевидно будут добиваться повышения тарифа как такового, и тогда это коснется не только жителей СНТ и частного сектора, а каждого первого жителя Приангарья.
Ах да, митинг... Его организаторы ведут бессмысленную и беспощадную борьбу за поиски потенциальных спонсоров. Со стороны это видится именно так.