Выживший пассажир самолета Субхонкул Рахимов опубликовал видео с борта самолёта, снятое незадолго до катастрофы. На видео снятом в салоне самолета, показана обстановка: свисают кислородные маски и повреждены внутренние части салона.
Рахимов рассказал RT, что пилоты трижды пытались посадить самолет в Грозном, и при третьей попытке "что-то взорвалось", притом не "внутри самолёта".
Из данных Flightradar неясно, долетел ли самолёт до Грозного, однако из них следует, что самолёт испытывал явные проблемы с управлением, когда летел со стороны Дагестана через Каспийское море в Актау. Он с трудом удерживал высоту более одного часа. Источник Baza в аэропорту Актау сообщил, что пилоты управляли бортом только тягой двигателей – рули высоты не работали. Один из выживших пассажиров записал аудио, в котором говорит, что "два часа летел и ждал своей смерти", что также подтверждает, что проблемы на борту возникли задолго до того, как самолёт упал.
Самолёт упал в поле рядом со взлетно-посадочной полосой аэропорта Актау. Перед крушением он кружил над аэропортом, следует из данных сервиса Flightradar. Момент падения самолета попал на видео.
Выживший пассажир самолета Субхонкул Рахимов опубликовал видео с борта самолёта, снятое незадолго до катастрофы. На видео снятом в салоне самолета, показана обстановка: свисают кислородные маски и повреждены внутренние части салона.
Рахимов рассказал RT, что пилоты трижды пытались посадить самолет в Грозном, и при третьей попытке "что-то взорвалось", притом не "внутри самолёта".
Из данных Flightradar неясно, долетел ли самолёт до Грозного, однако из них следует, что самолёт испытывал явные проблемы с управлением, когда летел со стороны Дагестана через Каспийское море в Актау. Он с трудом удерживал высоту более одного часа. Источник Baza в аэропорту Актау сообщил, что пилоты управляли бортом только тягой двигателей – рули высоты не работали. Один из выживших пассажиров записал аудио, в котором говорит, что "два часа летел и ждал своей смерти", что также подтверждает, что проблемы на борту возникли задолго до того, как самолёт упал.
Самолёт упал в поле рядом со взлетно-посадочной полосой аэропорта Актау. Перед крушением он кружил над аэропортом, следует из данных сервиса Flightradar. Момент падения самолета попал на видео.
Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from hk
