Telegram Group & Telegram Channel
⚡️ Исследования в открытом море бывают опасны и непредсказуемы. К сожалению, не всегда экспедиции проходят так, как нам бы того хотелось.

В четверг 5 сентября остановился главный двигатель судна "Академик Николай Страхов". Аварийно-дизельные генераторы были запущены сразу после остановки главного двигателя, и через небольшой промежуток времени механики перевели энергообеспечение судна в нормальный режим, запустив вспомогательный дизель-генератор. Но поломка оказалась слишком серьезной. На судне отсутствуют необходимые комплектующие, и квалификация экипажа не позволит выполнить ремонт своими силами.

Как будто этого мало - с вечера субботы до понедельника в Карском море, где проходит рейс, был сильный шторм с усилением ветра до 30 м/с. Судно с неработающим двигателем сдрейфовало на якоре более чем на 17 миль к берегу, к счастью, в сторону фарватера на входе в Обскую губу.

💙 К вечеру 9 сентября погодные условия улучшились. В настоящее время здоровью и жизни команды на судне ничего не угрожает! Наши ученые продолжают научную программу в максимально возможном объеме.

❗️Все причастные организации и учреждения были своевременно оповещены о произошедшем. Центр морских экспедиционных исследований и Атлантическая база флота ИО РАН продолжают докладывать обо всем происходящем на борту вышестоящим организациям.

Институт океанологии и Атлантическая база флота ИО РАН ведут активную работу для помощи экспедиции. Уже разработан план по ликвидации поломки. Однако, дело это небыстрое. Необходимо найти комплектующие, ремонтную бригаду и решить, как доставить это на "Страхов". В настоящий момент прорабатывается также возможность буксировки судна в порты – Мурманск, Архангельск или Салехард.

🤞 Держим кулачки за наших исследователей!

📸
Источник фото. "Страхов" в 43-й экспедиции.

#Страхов #экспедиции #океанология
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ShirshovInstitute/899
Create:
Last Update:

⚡️ Исследования в открытом море бывают опасны и непредсказуемы. К сожалению, не всегда экспедиции проходят так, как нам бы того хотелось.

В четверг 5 сентября остановился главный двигатель судна "Академик Николай Страхов". Аварийно-дизельные генераторы были запущены сразу после остановки главного двигателя, и через небольшой промежуток времени механики перевели энергообеспечение судна в нормальный режим, запустив вспомогательный дизель-генератор. Но поломка оказалась слишком серьезной. На судне отсутствуют необходимые комплектующие, и квалификация экипажа не позволит выполнить ремонт своими силами.

Как будто этого мало - с вечера субботы до понедельника в Карском море, где проходит рейс, был сильный шторм с усилением ветра до 30 м/с. Судно с неработающим двигателем сдрейфовало на якоре более чем на 17 миль к берегу, к счастью, в сторону фарватера на входе в Обскую губу.

💙 К вечеру 9 сентября погодные условия улучшились. В настоящее время здоровью и жизни команды на судне ничего не угрожает! Наши ученые продолжают научную программу в максимально возможном объеме.

❗️Все причастные организации и учреждения были своевременно оповещены о произошедшем. Центр морских экспедиционных исследований и Атлантическая база флота ИО РАН продолжают докладывать обо всем происходящем на борту вышестоящим организациям.

Институт океанологии и Атлантическая база флота ИО РАН ведут активную работу для помощи экспедиции. Уже разработан план по ликвидации поломки. Однако, дело это небыстрое. Необходимо найти комплектующие, ремонтную бригаду и решить, как доставить это на "Страхов". В настоящий момент прорабатывается также возможность буксировки судна в порты – Мурманск, Архангельск или Салехард.

🤞 Держим кулачки за наших исследователей!

📸
Источник фото. "Страхов" в 43-й экспедиции.

#Страхов #экспедиции #океанология

BY Институт океанологии РАН




Share with your friend now:
group-telegram.com/ShirshovInstitute/899

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from hk


Telegram Институт океанологии РАН
FROM American