Рязанцы вновь пожаловались на опасные ямы на рязанских дорогах. Жители города рассказали, что на Пронской дороге после населенных пунктов Малинищи и Абакумово, а также рядом с поворотом на Елшино очень много глубоких ям. При этом жители отмечают, что с каждым днем ситуация все хуже и хуже.
Глава Рязанской области Павел Малков ранее, рассказывая о работе с обращениями рязанцев, отметил жалобы на ямы на дороге Рязань — Пронск. Тогда министр транспорта Павел Супрун ответил, что на дороге в начале февраля проведен ямочный ремонт литой асфальтобетонной смесью, наиболее сильные повреждения заделаны. Малков поручил проверить состояние дороги и при необходимости провести дополнительные работы.
При этом на огромные ямы на дороге от Рязани до Пронска автовладельцы уже жаловались в декабре прошлого года. Министерство транспорта Рязанскойобластирассказал о планах провести ликвидацию аварийных ям на дороге Рязань — Пронск — Скопин Пронского района до конца декабря.
Однако ситуация никак не улучшается, а количество ДТП из-за глубоких ям на дорожном полотне лишь растет. Их обещают заделать литым асфальтобетоном. Но жалобы не уменьшаются.Власти привыкли лишь закрывать дыры, не понимая, что на некоторых дорогах ямочный ремонт уже не поможет. Может Супруну стоит подумать над этим более масштабно?
Рязанцы вновь пожаловались на опасные ямы на рязанских дорогах. Жители города рассказали, что на Пронской дороге после населенных пунктов Малинищи и Абакумово, а также рядом с поворотом на Елшино очень много глубоких ям. При этом жители отмечают, что с каждым днем ситуация все хуже и хуже.
Глава Рязанской области Павел Малков ранее, рассказывая о работе с обращениями рязанцев, отметил жалобы на ямы на дороге Рязань — Пронск. Тогда министр транспорта Павел Супрун ответил, что на дороге в начале февраля проведен ямочный ремонт литой асфальтобетонной смесью, наиболее сильные повреждения заделаны. Малков поручил проверить состояние дороги и при необходимости провести дополнительные работы.
При этом на огромные ямы на дороге от Рязани до Пронска автовладельцы уже жаловались в декабре прошлого года. Министерство транспорта Рязанскойобластирассказал о планах провести ликвидацию аварийных ям на дороге Рязань — Пронск — Скопин Пронского района до конца декабря.
Однако ситуация никак не улучшается, а количество ДТП из-за глубоких ям на дорожном полотне лишь растет. Их обещают заделать литым асфальтобетоном. Но жалобы не уменьшаются.Власти привыкли лишь закрывать дыры, не понимая, что на некоторых дорогах ямочный ремонт уже не поможет. Может Супруну стоит подумать над этим более масштабно?
Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts.
from hk
