Notice: file_put_contents(): Write of 13686 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Антон и самолёты 🌚 | Telegram Webview: anton_and_trvl/2718 -
Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Hong Kong » Антон и самолёты 🌚 » Telegram Webview » Post 2718
Антон и самолёты 🌚
Антон и самолёты 🌚
🎉Вестник австрийских компенсаций. Первые результаты
⏮️ В предыдущих сериях: меня не пустили на борт Austrian, никакие попытки сделать что-то на месте не сработали. Саппорт авиакомпании начал лгать, австрийское агентство по транспорту слилось, отмазавшись нерелевантным решением суда и отказалось даже вникать в суть дела. А общество защиты прав потребителей помогает только резидентам ЕС. Боснийский авиационный регулятор меня просто заигнорил, а Austrian направил за разъяснениями в посольство.

🇦🇹Итак, я получил осторожный ответ от посольства Австрии в Москве. Ответ говорит, что ограничений на транзит нет, виза не нужна. Я перенаправил этот ответ в Austrian уже почти родной Ms. Petrenko и стал ждать, чем же они будут это крыть. Реальность оказалась круче ожиданий: я получил ответ типа «Мы всё равно ничего сделать не можем, ваша ответственность следить за всеми документами, компенсации не будет». Короче, саппорт упорно притворяется глухим и неадекватным. Спорить с ними — себе дороже, так что я подал жалобу в ODR на сайте Еврокомиссии. В течение 30 дней должны дать ответ. Ждём.

🇨🇦Параллельно я пытаюсь вернуть мили и сборы AirCanada. В конце сентября я заполнил форму на сайте и стал ждать. А сегодня получил звонок из Канады. Дружелюбный голос мне сообщил, что вообще-то так дела не делаются. Но в качестве исключения и по доброй воле партнёра (Austrian) мне мили и сборы всё-таки вернут. Не знаю, повлияли мои письма или нет. Но и то хорошо. Только надо заплатить штраф в 120 CAD. И заплатить его можно лишь продиктовав реквизиты карты по телефону. Я пробую запросить хоть какие-то альтернативы. Милый голос представляется супервайзером всего саппорта AirCanada и ну ты чо меня не уважаешь и утверждает, что авторизован проводить такие операции. Звучит мутно, но разве у меня есть выбор? Выпускаю в приложении временную одноразовую карту, перекидываю на неё сто евро и диктую реквизиты. И вуаля, через две минуты мне реально приходят чек и мили. Сборы примерно в размере штрафа должны прийти в следующей выписке. Благодарю агента и думаю написать об этом пост.

🇧🇦А боснийский регулятор так и не ответил. Шёл пятый месяц балканского полако...

#Антон_и_компенсации
www.group-telegram.com/hk/anton_and_trvl.com/2718
2.3K viewsedited  



group-telegram.com/anton_and_trvl/2718
Create:
Last Update:

🎉Вестник австрийских компенсаций. Первые результаты
⏮️ В предыдущих сериях: меня не пустили на борт Austrian, никакие попытки сделать что-то на месте не сработали. Саппорт авиакомпании начал лгать, австрийское агентство по транспорту слилось, отмазавшись нерелевантным решением суда и отказалось даже вникать в суть дела. А общество защиты прав потребителей помогает только резидентам ЕС. Боснийский авиационный регулятор меня просто заигнорил, а Austrian направил за разъяснениями в посольство.

🇦🇹Итак, я получил осторожный ответ от посольства Австрии в Москве. Ответ говорит, что ограничений на транзит нет, виза не нужна. Я перенаправил этот ответ в Austrian уже почти родной Ms. Petrenko и стал ждать, чем же они будут это крыть. Реальность оказалась круче ожиданий: я получил ответ типа «Мы всё равно ничего сделать не можем, ваша ответственность следить за всеми документами, компенсации не будет». Короче, саппорт упорно притворяется глухим и неадекватным. Спорить с ними — себе дороже, так что я подал жалобу в ODR на сайте Еврокомиссии. В течение 30 дней должны дать ответ. Ждём.

🇨🇦Параллельно я пытаюсь вернуть мили и сборы AirCanada. В конце сентября я заполнил форму на сайте и стал ждать. А сегодня получил звонок из Канады. Дружелюбный голос мне сообщил, что вообще-то так дела не делаются. Но в качестве исключения и по доброй воле партнёра (Austrian) мне мили и сборы всё-таки вернут. Не знаю, повлияли мои письма или нет. Но и то хорошо. Только надо заплатить штраф в 120 CAD. И заплатить его можно лишь продиктовав реквизиты карты по телефону. Я пробую запросить хоть какие-то альтернативы. Милый голос представляется супервайзером всего саппорта AirCanada и ну ты чо меня не уважаешь и утверждает, что авторизован проводить такие операции. Звучит мутно, но разве у меня есть выбор? Выпускаю в приложении временную одноразовую карту, перекидываю на неё сто евро и диктую реквизиты. И вуаля, через две минуты мне реально приходят чек и мили. Сборы примерно в размере штрафа должны прийти в следующей выписке. Благодарю агента и думаю написать об этом пост.

🇧🇦А боснийский регулятор так и не ответил. Шёл пятый месяц балканского полако...

#Антон_и_компенсации

BY Антон и самолёты 🌚




Share with your friend now:
group-telegram.com/anton_and_trvl/2718

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from hk


🎉Вестник австрийских компенсаций. Первые результаты

 Антон и самолёты 🌚 TG
Webview: 2718
Антон и самолёты 🌚.Telegram Webview
Антон и самолёты 🌚 Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram Антон и самолёты 🌚
FROM American