Продолжение истории о получении водительских прав в Эмиратах *экзамен по теории
Должна признаться, у меня настоящий страх перед теоретическим экзаменом по вождению в России. Перед написанием этого поста я попробовала пройти российский тест. Безуспешно. Дважды.
Не в порядке оправдания, но все же, экзамен я сдавала 21 год назад, когда обучалась вождению в школе, весь процесс занял 2 года, но мне и тогда было сложновато. Самые нелюбимые вопросы (они же очень важные) - первая помощь, техническое состояние авто (и почему-то мотоцикла, хотя права у меня категории В и С).
Поэтому я переживала, как я сдам теоретический экзамен здесь, ведь есть всего одна попытка. Открываю пробный тест и вижу такие вопросы:
🔵Вы едете на машине и вдруг видите, что проезжую часть не по зебре пересекает пешеход. Ваши действия? Мой любимый вариант ответа - прибавить скорость.
🟣Что нужно сделать при виде знака «Стоп»? Нууу…
🟢Куда нужно смотреть, когда вы сдаете назад? Бинго!!! В зеркала заднего вида)))
Первый же пробный тест я сдала всего с 1 ошибкой, а можно их сделать 10 из 40 вопросов. Но все же мы решили подготовиться, сели в баре и пошли подряд по всем вопросам. Оказалось, их 690! За пару часов и кружек сидра мы осилили где-то 250 вопросов и они не все такие смешные, но почти все более-менее очевидные. Что необычно, есть видео-вопросы на определение опасности на дороге (типа, кто-то без поворотника перестраивается, или на дорогу летит мяч, но опасность - это дети за углом).
На экзамен мы ехали уверенные и спокойные. Женщины и мужчины сдают на разных этажах, помимо меня была всего одна женщина. Каково было мое удивление, когда в билетах я не встретила ни одного знакомого вопроса. Зато были такие: - какое уведомление я увижу на экране при оформлении аварии через приложение (хз), - какое наказание за то и се (хз). Я запаниковала. Но в итоге экзамен сдан всего с 3 ошибками.
Перед тестом по вождению я все же изучила все билеты и правила, хотя большинство вопросов вполне очевидны, есть интересное: 🔵знаки, которых нет в России 🟣пятиполосные круговые движения 🟢вопрос, на сколько градусов отклонять руль при маневрировании на паркинге 🟡специальные парковки для женщин и семей 🔵ноль промилле (в России 0.3).
Продолжение истории о получении водительских прав в Эмиратах *экзамен по теории
Должна признаться, у меня настоящий страх перед теоретическим экзаменом по вождению в России. Перед написанием этого поста я попробовала пройти российский тест. Безуспешно. Дважды.
Не в порядке оправдания, но все же, экзамен я сдавала 21 год назад, когда обучалась вождению в школе, весь процесс занял 2 года, но мне и тогда было сложновато. Самые нелюбимые вопросы (они же очень важные) - первая помощь, техническое состояние авто (и почему-то мотоцикла, хотя права у меня категории В и С).
Поэтому я переживала, как я сдам теоретический экзамен здесь, ведь есть всего одна попытка. Открываю пробный тест и вижу такие вопросы:
🔵Вы едете на машине и вдруг видите, что проезжую часть не по зебре пересекает пешеход. Ваши действия? Мой любимый вариант ответа - прибавить скорость.
🟣Что нужно сделать при виде знака «Стоп»? Нууу…
🟢Куда нужно смотреть, когда вы сдаете назад? Бинго!!! В зеркала заднего вида)))
Первый же пробный тест я сдала всего с 1 ошибкой, а можно их сделать 10 из 40 вопросов. Но все же мы решили подготовиться, сели в баре и пошли подряд по всем вопросам. Оказалось, их 690! За пару часов и кружек сидра мы осилили где-то 250 вопросов и они не все такие смешные, но почти все более-менее очевидные. Что необычно, есть видео-вопросы на определение опасности на дороге (типа, кто-то без поворотника перестраивается, или на дорогу летит мяч, но опасность - это дети за углом).
На экзамен мы ехали уверенные и спокойные. Женщины и мужчины сдают на разных этажах, помимо меня была всего одна женщина. Каково было мое удивление, когда в билетах я не встретила ни одного знакомого вопроса. Зато были такие: - какое уведомление я увижу на экране при оформлении аварии через приложение (хз), - какое наказание за то и се (хз). Я запаниковала. Но в итоге экзамен сдан всего с 3 ошибками.
Перед тестом по вождению я все же изучила все билеты и правила, хотя большинство вопросов вполне очевидны, есть интересное: 🔵знаки, которых нет в России 🟣пятиполосные круговые движения 🟢вопрос, на сколько градусов отклонять руль при маневрировании на паркинге 🟡специальные парковки для женщин и семей 🔵ноль промилле (в России 0.3).
Хотите попробовать ответить на пару вопросов?
BY Дубайский драматический
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from hk
