Печальные новости пришли из Польши. Во время частной тренировочной сессии автомобиль Peugeot 208 Rally4 экипажа Маттео Доретто и Самуэле Пеллегрино вылетел с трассы и врезался в дерево.
Штурман Самуэле Пеллегрино выбрался из разбитого автомобиля и был доставлен в больницу. Пилот Маттео Доретто погиб на месте аварии.
21-летний Маттео был действующим чемпионом Италии среди юниоров и происходил из раллийной семьи – родители и дедушка по отцовской линии также занимались ралли.
В этом году итальянец выступал в молодёжном чемпионате Европы Junior ERC и занимал 4 место.
Штурман Самуэле Пеллегрино выбрался из разбитого автомобиля и был доставлен в больницу. Пилот Маттео Доретто погиб на месте аварии.
21-летний Маттео был действующим чемпионом Италии среди юниоров и происходил из раллийной семьи – родители и дедушка по отцовской линии также занимались ралли.
В этом году итальянец выступал в молодёжном чемпионате Европы Junior ERC и занимал 4 место.
Напоминаем, что в этот уик-энд в Польше проходит Rally Poland - Rajd Polski, четвёртый этап чемпионата Европы по ралли!
Дмитрий Чумак, Артур Мурадян и Ярослав Фёдоров будут комментировать борьбу на спецучастках польского этапа ERC.
Следить за ходом борьбы на Rally Poland - Rajd Polski можно здесь:
vk.com/be_on_edge (видеотрансляция)
Время трансляций:
14 июня / 11:00 – СУ 2-4 (Артур Мурадян, Дмитрий Чумак)
14 июня / 16:30 – СУ 5-7 (Оригинальная дорожка)
14 июня / 20:00 – СУ 8 (Ярослав Фёдоров)
15 июня / 09:00 – СУ 9-11 (Оригинальная дорожка)
15 июня / 13:40 – СУ 12-13 (Артур Мурадян)
15 июня / 17:05 СУ 14 (Ярослав Фёдоров)
Дмитрий Чумак, Артур Мурадян и Ярослав Фёдоров будут комментировать борьбу на спецучастках польского этапа ERC.
Следить за ходом борьбы на Rally Poland - Rajd Polski можно здесь:
vk.com/be_on_edge (видеотрансляция)
Время трансляций:
14 июня / 11:00 – СУ 2-4 (Артур Мурадян, Дмитрий Чумак)
14 июня / 16:30 – СУ 5-7 (Оригинальная дорожка)
14 июня / 20:00 – СУ 8 (Ярослав Фёдоров)
15 июня / 09:00 – СУ 9-11 (Оригинальная дорожка)
15 июня / 13:40 – СУ 12-13 (Артур Мурадян)
15 июня / 17:05 СУ 14 (Ярослав Фёдоров)
Весенне-летний сезон в чемпионате страны начался на классических гравийных спецучастках ралли «Пушкинские горы». Победителем гонки стал экипаж Клима Гаврилова и Кирилла Еникеева на автомобиле Skoda Fabia команды VRC-Team. Ближайшим конкурентом будущего победителя стал Андрей Жигунов, проводивший уже пятую гонку за последние два сезона. Самые яркие моменты гонки - в нашем сюжете. Приятного просмотра.
https://vk.com/video-129807246_456239713
Ссылки на обзор на других платформах будут опубликованы в комментариях.
https://vk.com/video-129807246_456239713
Ссылки на обзор на других платформах будут опубликованы в комментариях.
VK Видео
Обзорный репортаж 4 этапа чемпионата России по ралли – ралли «Пушкинские Горы».
Весенне-летний сезон в чемпионате страны начался на классических гравийных спецучастках ралли «Пушкинские горы». Победителем гонки стал экипаж Клима Гаврилова и Кирилла Еникеева на автомобиле Skoda Fabia команды VRC-Team. Ближайшим конкурентом будущего победителя…
БН 2025 СПИСОК 20.00 14.06.2025.pdf
533.4 KB
В списке участников ралли «Белые ночи» появились ещё шесть экипажей.
39 участников готовятся выйти на старт легендарной гонки.
А ещё часть собирается к ним присоединиться…
39 участников готовятся выйти на старт легендарной гонки.
А ещё часть собирается к ним присоединиться…
Сегодня чемпиону России по ралли 2002 года Александру Лесникову исполнилось бы 66 лет.
Александр пришёл в автоспорт в зрелом возрасте – его первый старт состоялся на ралли «Сочи» 2000 года, когда ему исполнился 41 год. Он прожил короткую, но яркую жизнь в ралли – два полных сезона и три сезона, в которых он проехал выборочные гонки. Но в истории российского автоспорта имя Александра Лесникова останется навсегда.
Мастер спорта международного класса по автоспорту, руководитель легендарной команды «ИТЕРА-ралли», победитель этапов чемпионата России и призёр этапов чемпионата Европы по ралли. А до прихода в автоспорт – Мастер спорта международного класса по велоспорту, неоднократный чемпион СССР по велогонкам на треке, член сборной СССР.
За пять лет, проведённых в ралли, Александр Лесников выступал на уникальных автомобилях. Его первой машиной была N-групповая Subaru Impreza. Затем он пересел на экс-заводскую Subaru Impreza S5 WRC MY2000. После чего первым в России он опробовал Subaru Impreza S7 WRC’01.
На одной гонке Александр стартовал за рулём Peugeot 206 WRC, затем испытал свои силы за рулём Renault Clio Super 1600. А последним стартом для него стало ралли «Гуково» 2004 года, где он выступал на Subaru Impreza группы N с надписью «Леся» на борту.
11 апреля 2006 года Александр Лесников погиб в дорожно-транспортном происшествии – он ехал в качестве пассажира.
Александр пришёл в автоспорт в зрелом возрасте – его первый старт состоялся на ралли «Сочи» 2000 года, когда ему исполнился 41 год. Он прожил короткую, но яркую жизнь в ралли – два полных сезона и три сезона, в которых он проехал выборочные гонки. Но в истории российского автоспорта имя Александра Лесникова останется навсегда.
Мастер спорта международного класса по автоспорту, руководитель легендарной команды «ИТЕРА-ралли», победитель этапов чемпионата России и призёр этапов чемпионата Европы по ралли. А до прихода в автоспорт – Мастер спорта международного класса по велоспорту, неоднократный чемпион СССР по велогонкам на треке, член сборной СССР.
За пять лет, проведённых в ралли, Александр Лесников выступал на уникальных автомобилях. Его первой машиной была N-групповая Subaru Impreza. Затем он пересел на экс-заводскую Subaru Impreza S5 WRC MY2000. После чего первым в России он опробовал Subaru Impreza S7 WRC’01.
На одной гонке Александр стартовал за рулём Peugeot 206 WRC, затем испытал свои силы за рулём Renault Clio Super 1600. А последним стартом для него стало ралли «Гуково» 2004 года, где он выступал на Subaru Impreza группы N с надписью «Леся» на борту.
11 апреля 2006 года Александр Лесников погиб в дорожно-транспортном происшествии – он ехал в качестве пассажира.
Семикратный чемпион России по ралли. Мастер спорта международного класса. Гонщик с 35-летним опытом выступлений. Руководитель гоночной команды. Тренер, чьи ученики становились чемпионами и обладателями Кубка России по ралли. Настоящий профессионал своего дела.
Список регалий нашего сегодняшнего героя можно продолжать и продолжать. А можно просто назвать его имя и все всё поймут – Андрей Жигунов. Представитель известной автоспортивной династии, посвятивший свою жизнь классическому ралли.
Трудно ли было вернуться в ралли после перерыва?
Как влияет возраст на выступления?
Чем отличается раллийная Toyota Yaris от Skoda Fabia?
Кто из соперников был самым трудным?
Обо всём этом и многом другом Андрей Жигунов расскажет вам прямо сейчас!
Приятного просмотра…
https://rutube.ru/video/e845dedaad0075db4565aae184e674e5/
Ссылки на выпуск в ВК и Youtube в комментариях
Список регалий нашего сегодняшнего героя можно продолжать и продолжать. А можно просто назвать его имя и все всё поймут – Андрей Жигунов. Представитель известной автоспортивной династии, посвятивший свою жизнь классическому ралли.
Трудно ли было вернуться в ралли после перерыва?
Как влияет возраст на выступления?
Чем отличается раллийная Toyota Yaris от Skoda Fabia?
Кто из соперников был самым трудным?
Обо всём этом и многом другом Андрей Жигунов расскажет вам прямо сейчас!
Приятного просмотра…
https://rutube.ru/video/e845dedaad0075db4565aae184e674e5/
Ссылки на выпуск в ВК и Youtube в комментариях
RUTUBE
Андрей Жигунов: семикратный чемпион по ралли
Семикратный чемпион России по ралли. Мастер спорта международного класса. Гонщик с 35-летним опытом выступлений. Руководитель гоночной команды. Тренер, чьи ученики становились чемпионами и обладателями Кубка России по ралли. Настоящий профессионал своего…
Для тех, кто любит аудиоформат, все выпуски подкаста «Ралли Гид» публикуются на нескольких платформах - выбирайте 🙏
Также подкаст доступен на платформах: Apple, Яндекс.Музыка, Spotify, Castbox, SoundStream, Deezer, Сбер.Звук: https://asmg.mave.digital/
Также подкаст доступен на платформах: Apple, Яндекс.Музыка, Spotify, Castbox, SoundStream, Deezer, Сбер.Звук: https://asmg.mave.digital/
mave · РАЛЛИ ГИД
Подкаст «РАЛЛИ ГИД»
Серия выпусков подкаста «Ралли Гид» будет интересна всем, кто увлекается автоспортом, и кто хочет узнать больше об уникальной дисциплине – классическом ралли. Мы покажем российское ралли изнутри, расскажем простыми словами о самых сложных моментах.
В Челябинской области и в Республике Башкортостан впервые состоялся 4-й этап чемпионата России по ралли-рейдам – баха «Уральский рубеж». Первое и второе места в абсолютном зачёте заняли братья Черкесовы – победу отпраздновал Алексей, а вторым стал его младший брат Дмитрий. Третье место занял известный раллист Алексей Игнатов.
Для Игнатова гонка закончилась победой в классе R – ему не помешало даже то, что его штурман Евгений Павлов выступал со сломанной рукой.
Алексей Игнатов: «Гонка для нас прошла неплохо. Были незначительные проблемы, потому что в низинах были илистые, вязкие, мокрые, труднопроходимые места. В одном из таких вот полуболот-полулуж нам не хватило нам хода и мы подзастряли. Потеряли на этом прилично времени. Также был велик риск пробить колесо, потому что попадались каменистые дороги, где много больших камней и острых камней. И мы попались…
В совершенно неожиданном месте в траектории лежал камень. Зацепили его и сразу же пробили заднее колесо, вынуждены были менять. На этой гонке мой штурман ехал со сломанной рукой, соответственно из него помощник с точки зрения технического обеспечения – ну так себе. Пришлось, можно сказать, в одиночку и колесо менять и поднимать машину, домкратить, подкладывать сандтраки и так далее.
В общем, для меня это дополнительная нагрузка получилась, но тем не менее, всю дистанцию мы преодолели. Первые по итогу в своем зачете, третьи в абсолюте, но только и лишь из-за того, что здесь было очень мало участников.
Надеюсь, что очень приличная концепция и очень неплохие дороги заставят организаторов задуматься о том, чтобы скорректировать даты будущих гонок, чтобы они не были так критичны по отношению к «Шёлковому пути». И тогда приедет больше участников – они поймут, что эта гонка имеет право на жизнь».
Для Игнатова гонка закончилась победой в классе R – ему не помешало даже то, что его штурман Евгений Павлов выступал со сломанной рукой.
Алексей Игнатов: «Гонка для нас прошла неплохо. Были незначительные проблемы, потому что в низинах были илистые, вязкие, мокрые, труднопроходимые места. В одном из таких вот полуболот-полулуж нам не хватило нам хода и мы подзастряли. Потеряли на этом прилично времени. Также был велик риск пробить колесо, потому что попадались каменистые дороги, где много больших камней и острых камней. И мы попались…
В совершенно неожиданном месте в траектории лежал камень. Зацепили его и сразу же пробили заднее колесо, вынуждены были менять. На этой гонке мой штурман ехал со сломанной рукой, соответственно из него помощник с точки зрения технического обеспечения – ну так себе. Пришлось, можно сказать, в одиночку и колесо менять и поднимать машину, домкратить, подкладывать сандтраки и так далее.
В общем, для меня это дополнительная нагрузка получилась, но тем не менее, всю дистанцию мы преодолели. Первые по итогу в своем зачете, третьи в абсолюте, но только и лишь из-за того, что здесь было очень мало участников.
Надеюсь, что очень приличная концепция и очень неплохие дороги заставят организаторов задуматься о том, чтобы скорректировать даты будущих гонок, чтобы они не были так критичны по отношению к «Шёлковому пути». И тогда приедет больше участников – они поймут, что эта гонка имеет право на жизнь».
Forwarded from Российская Автомобильная Федерация (РАФ)
В воскресенье в Москве прошел четвёртый этап Кубка РАФ по дорожным ралли - «Надежда», 35-е традиционное ралли в поддержку спортсменов с ограниченными возможностями, для пилотов с нарушениями опорно-двигательного аппарата.
Соревнование проходило в статусе Чемпионата Москвы по дорожным ралли. Все эти десятилетия событие проходит при деятельном участии Московского Автоклуба Инвалидов (МАКИ). Старт и шесть автослаломов были устроены на площадке Московского Центра Технических Видов спорта в Печатниках, сама трасса ралли пролегала по улицам Москвы, а финиш и награждение состоялись в музее «Автомобили Мира», сотрудники которого провели для ожидающих результата участников экскурсию. По итогам предыдущих трёх этапов Кубка РАФ сформировалась плотная пятерка лидеров, и борьба среди них была ожесточенной.
На этом соревновании результат определяли в основном пилоты и их мастерство. Ночной дождь сделал трассу первых слаломов скользкой и непредсказуемой, но к обеду солнце высушило асфальт, и пилотам пришлось адаптироваться к новым условиям. Во время дорожной части ралли экипажи неожиданно для себя оказывались на сьемках фильма про зомби, проходивших рядом с маршрутом соревнования. Кроме слаломов, участники состязались на трёх допах «Регулярное движение», и одном «Режимном участке». Всего в ралли «Надежда» было 10 дополнительных соревнований.
Зачет И-1600:
Организаторы благодарят Центр Технических Видов Спорта Москомспорта и Музей Автомобили Мира за поддержку соревнования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM