Notice: file_put_contents(): Write of 9632 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Автовоз | Telegram Webview: avto_voz/2247 -
«АвтоВАЗу» от французов достался дорогой чемодан без ручки - Lada Granta на платформе Renault CMF-B.
Покидающая Россию Renault Group оставила право производства всего, что было разработано концерном для РФ.
Granta должна была вот-вот перейти на новую корпоративную платформу. Уже собраны несколько ходовых макетов и несколько десятков кузовов (седан и универсал, на хранении в корпусах тольяттинского Центра Инжиниринга).
Платформа сконструирована с учетом использования деталей концерна. Перепроектировать ее на локализованные комплектующие и агрегат, убирая отсутствующие в РФ элементы, не намного проще, чем разработать новую платформу.
С архитектуройCMF-B придется попрощаться, а вот кузов «АвтоВАЗ» постарается сохранить – производственные линии шасси и кузова установлены и даже прошли этап пусконаладки, т.е. готовы к выпуску продукции. Изготовлены штампы для производства элементов кузова, а это самая дорогая составляющая производства.
Полностью готовые Logan и Sandero третьего поколения на сборочном конвейере уже не появятся. А вот работы над новой Granta не свернуты, вопрос только в том, когда мы увидим новый автомобиль.
«АвтоВАЗу» от французов достался дорогой чемодан без ручки - Lada Granta на платформе Renault CMF-B.
Покидающая Россию Renault Group оставила право производства всего, что было разработано концерном для РФ.
Granta должна была вот-вот перейти на новую корпоративную платформу. Уже собраны несколько ходовых макетов и несколько десятков кузовов (седан и универсал, на хранении в корпусах тольяттинского Центра Инжиниринга).
Платформа сконструирована с учетом использования деталей концерна. Перепроектировать ее на локализованные комплектующие и агрегат, убирая отсутствующие в РФ элементы, не намного проще, чем разработать новую платформу.
С архитектуройCMF-B придется попрощаться, а вот кузов «АвтоВАЗ» постарается сохранить – производственные линии шасси и кузова установлены и даже прошли этап пусконаладки, т.е. готовы к выпуску продукции. Изготовлены штампы для производства элементов кузова, а это самая дорогая составляющая производства.
Полностью готовые Logan и Sandero третьего поколения на сборочном конвейере уже не появятся. А вот работы над новой Granta не свернуты, вопрос только в том, когда мы увидим новый автомобиль.
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more.
from hk
