Продажи электромобилей остаются небольшими, но спрос на них с каждым годом растет. В 2019 продавались лишь восемь моделей, в 2020 – пятнадцать. К концу года линейка станет еще шире.
Электромобильный рынок в 2020 был рынком подержанных машин (1:8), по итогам первого квартала это соотношение фактически 1 к 4.
Несколько лет рынок растет двузначными темпами, но пока это эффект «низкой базы». В 2020 россияне купили 5,3 тыс. подержанных и 0,7 тыс. новых электрокаров.
В первом квартале двузначный рост (46%) продолжился. Рост демонстрируют премиумные машины - не просто средства передвижения, но элемент моды.
На рынке новых электричек сменился лидер – теперь это Porsche Taycan (135 машин, 44% сегмента). Второй – Audi e-tron (62 шт.).
Лидер «вторички» (85%) по-прежнему японский Nissan Leaf.
Стратегия развития автопрома 2018 предполагала долю электромобилей 4 – 5% к 2025. Уточненная программа развития промышленности ожидает такой доли только к 2030. Сегодняшний российский электромобильный рынок - 0,1%.
Продажи электромобилей остаются небольшими, но спрос на них с каждым годом растет. В 2019 продавались лишь восемь моделей, в 2020 – пятнадцать. К концу года линейка станет еще шире.
Электромобильный рынок в 2020 был рынком подержанных машин (1:8), по итогам первого квартала это соотношение фактически 1 к 4.
Несколько лет рынок растет двузначными темпами, но пока это эффект «низкой базы». В 2020 россияне купили 5,3 тыс. подержанных и 0,7 тыс. новых электрокаров.
В первом квартале двузначный рост (46%) продолжился. Рост демонстрируют премиумные машины - не просто средства передвижения, но элемент моды.
На рынке новых электричек сменился лидер – теперь это Porsche Taycan (135 машин, 44% сегмента). Второй – Audi e-tron (62 шт.).
Лидер «вторички» (85%) по-прежнему японский Nissan Leaf.
Стратегия развития автопрома 2018 предполагала долю электромобилей 4 – 5% к 2025. Уточненная программа развития промышленности ожидает такой доли только к 2030. Сегодняшний российский электромобильный рынок - 0,1%.
That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from hk
